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被外观所吸引，别克微蓝用1w公里用车心路
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当时购买微蓝的初衷就是为了方便出行，家里已经有一台燃油车了，所以就想着买一台新能源车。看了不少牌子，最后敲定别克微蓝，不但外观的设计比较年轻时尚，开起来的感觉让我觉得更像是一台燃油车。我买车比较看重开着的感觉，而媳妇买车更看重外观，微蓝很好的结合了这两点，因此我和媳妇都选择微蓝。
废话就不多说了我们直接进入主题看看我的微蓝吧。
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微蓝的侧面还是很帅的，特别是悬浮式车顶，给人的感觉更时尚更有科技范。
微蓝的尾部设计层次感还是很明显的，并且视觉感比较丰满。
头灯和尾灯的设计很相似，并且都使用了LED光源。说实话L型的日间行车灯和尾灯点亮之后真的挺帅的。
这张图是我和媳妇出去自驾游的时候拍的，后备箱空间还是很大的，找不到宾馆的时候可以把第二排座椅放倒当床睡。
微蓝有两个充电口，一个在车身侧面还有一个在车头Logo下方。车头是快充，从电量百分之三十到百分之八十仅仅只需要四十分钟，还是比较快的。
微蓝的门板和车内都使用了这样双色的设计，好看是好看，就是这白色有点不耐脏。
天幕的控制区域，并且还配有安吉星按键。之前媳妇开车去景区爆胎，用了一次，据媳妇说使用起来还是很方便的。
多功能方向盘使用了亮黑和镀铬装饰条的设计，按键也比较大，操作起来很舒服。
组队语音的功能，也是当时和车友自驾游的时候拍的，蛮实用的最起码不会开错路。悬浮式的中控屏科技感十足。
这个挡把的设计挺不错的，有种开飞机的感觉，很多新能源车都是旋钮式的电子档，而我觉得这样的机械式挡把更适合我。
驾驶模式选择按键以及动能回收调节的旋钮。说实话一开始的时候以为的多媒体控制的，后来销售介绍了之后才知道是调节驾驶模式之类的。
后排空间和舒适性都不错，腿部空间和头部空间都比较充裕，并且坐垫部分有麂皮的设计，乘坐起来的舒适性更好。
后排有独立出风口和两个USB接口，实用性和便利性还是挺高的。
很多朋友都问我微蓝的续航表现怎么样，我个人觉得还是挺好的。我们入手的是301公里的版本，如果一直在市区行驶的话差不多可以开个320公里左右，如果是高架、环路、市区这样综合路况的话也可以开290公里左右。其实最主要的还是要看个人的驾驶习惯和路况。总的来说，我对微蓝还是很满意的。
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