计划了半年多，查了各种攻略。最开始很纠结轿车到底能不能进藏这个问题。人云亦云，有的说能，有的说会毁了车，直到我找到了组织-西藏自驾游山驴群，里面真是各种大神，而且每天都有人再跑川藏线。总结起来就是只要想去就没问题。直到出发前家人还一直不同意去。既然已经决定去了，那就不犹豫。十一假期开始，北京到拉萨，即日启程。

       出这么远的门，准备工作还是要做齐全。
       备胎：阿特兹(参数|询价)标配的是非全尺寸备胎，群里大神建议我准备一条全尺寸备胎，我开始也想弄的，后来也就大意了没搞，也是因为非全尺寸备胎的地方放不下全尺寸备胎。车的载物空间有限，出发前真是塞满了后备箱加后排座。其实如果打算去的朋友还是准备一条全尺寸备胎为好，虽然我没用上，但还是有备无患。
       关于衣服：我们计划是出去21天，媳妇说按三天一套衣服来算，7套衣服，足足装了一大包，另外内衣袜子鞋什么的也是一大包，真是有种搬家的感觉。光衣服就快塞满后备箱了。这一趟下来我们穿了五套，其实带的却是有点多，内衣袜子随穿随洗就行了。
       汽车保养问题：车子离保养还有三千多公里，就不保养了。在俱乐部里面买了机油三滤，打算到四川再保养，这样一路跑下来就没问题了。
      帐篷：帐篷这事我们想的挺好，偶尔天气温度合适可以野营一下，还能省了住宿费。特意跑到迪卡侬买了一双层帐篷，防潮垫，跟家里带了床单被子。又是一大包，最后也是没用上。
      零食：瓜子、饼干、火腿、酸奶、口香糖、面包、自热米饭、自热火锅等等等等，只要你能想到的，想吃的，管饱的，能放的稍微长点时间的都带上点。带上就是赚了，事实证明，启程以后，哪里的东西都没有跟家这边买的便宜。
      其他；我们买了个小燃气灶，某宝一搜一大把，像保温杯一样大小的气管，小燃气炉也很方便。其实这一路来，我们只用了一两次次，但是能在无人区吃上一顿热饭也是一件很幸福的事。还带了手提灯。各种药物，感冒药、发烧药、肚子疼药、咳嗽药。后来直接把我们的小药箱带上了，倍儿全乎。高反药物，氧气，防滑链我们没有准备，最后在四川买了，后面会提到。
      路线制定：路线选择很重要，群里大神建议川进青出。其实了解过的朋友都知道，首次进藏川进青出是最佳路线，因为318路上一直有起伏，每天可以选择在海拔较低的地方住宿，白天赶路把海拔很高的地方跑过去。几天下来就能适应高原气候，可以最大限度的降低高原反应。

北京-保定-石家庄-邢台-邯郸-安阳-新乡-洛阳-三门峡
       第一天基本上是赶路为了能顺利抵达目的地我们早上四点起床，四点半北京马泉营出发。正好我又个朋友是三门峡的，顺路回家。
       十一的高速是真不好走啊，刚出四环，还没到杜家坎，就开始各种堵，堵了半个小时，我一查路况，前面还有很堵的一段，不行我们就下高速绕路吧，跑房山良乡绕了一大圈，总算绕出了堵车路段，中午在邢台附近，肚子都饿了，我们三个在服务区把原本计划用在川藏线上的自热米饭自热火锅全给吃了，吃饱以后继续赶路，路过了殷墟，由于赶路就没去看。到洛阳的时候已经开始落阳了。我还跟媳妇开玩笑，洛阳的落阳真美，洛阳是不是就是因此得名啊。哈哈哈。。到三门峡已经是八点多了，七转八转之后朋友请我吃了他家附近新开的一家涮虾，说实话很一般，本是奔着胡辣汤来的，奈何太晚了。凑合吃一口吧。第一天上来就开了900公里还真不太适应，乏得很。吃完赶紧找家酒店睡下了。

三门峡-西安-汉中
       三门峡一宿休息的不错，一大早起来精神很好。早上我那哥们特意早起给我带我们去吃了很地道的胡辣汤，原来胡辣汤看起来跟红豆粥似的，很稠，还有牛肉，吃完早点带上几个灌汤包我们就告别了朋友，继续启程了。
      过了河南地界，山就开始多起来了。过了一个叫一个叫楚河汉界大战场的地方，挨着黄河挺壮观的还路过了华山，远看很壮观，山体很独特。
      车开了大概三四个小时我们才到西安。我们从西安的东侧进城的，刚开始到西安这个城市感觉挺压抑的。印象里的西安应该是带着一股古城的韵味，没想到刚进城就开始堵车，高架桥两侧离楼群很近，感觉很不舒服。好不容易找到了古城墙。幸好有个地下停车场，舒舒服服的把车停下后，带着媳妇逛西安城。
       到了城墙附近才找到那种古城的感觉，这里拍婚纱照的很多，我们碰到了就有七八对。进了城没多远就是一条街。没记住街的名字，反正跟北京的南锣鼓巷很像。各种小摆件纪念品，进了巷子深处开始就有吃的了。羊肉泡馍，进了一家看起来挺干净的店，点了一碗泡馍，我就让媳妇出去买个肉夹馍。肉夹馍买回来还没吃两口店老板的孩子过来了，告诉我们不能吃肉夹馍，这是清真馆。忘记了肉夹馍是猪肉做的，赶紧收起来。肉夹馍跟泡沫我不知道是不是地道正宗的味道。反正是很好吃。
     吃完又逛了一会我们就继续进发今天的目的地，出发时候已经两点了。感觉差不多能到，万万没想到的是，十一出行的人太多，这一段路遇上各种堵车。单单一个隧道就四起刮蹭，最严重的一个堵了一个多小时，幸好全是山路，一路弯弯绕还算没有那么乏味。我自己还犯了一个十分低级的错误，出发前没加油，搞得我心惊肉跳的。最后找到加油站时，续航只剩下三公里。给我狠狠的上了一课。从那以后我一直让我的油箱保持半箱油以上。
       由于严重堵车我们没能到目的地，在汉中的上一个县城城固县住下了。提醒各位，出行订酒店一定要看评价，不然一宿都睡不好。经验之谈！

       汉中-广元-绵阳-德阳-成都
        早晨起来查看地图，发现汉中距离我们只有20公里，要知道这么近昨晚就赶过去了。媳妇之前出差来过汉中市，特意带我到她之前出差的地方，吃了当地非常特色的早餐。热面皮、米汤还有江水豆腐。上来还是蓝边大碗，味道吃起来也很独特，江水豆腐和米汤都是酸的，热面皮又香又辣很过瘾。
       吃完早餐我们继续赶路。一路讨论着蜀道难我们就开进了四川。刚进四川，公路两边的路况跑马灯上都写着“康定大雪，请勿前往”。康定是我们这次川藏线上的必经之路，心里开始打鼓，很担心这次旅行因为这场雪取消。媳妇好像没注意这些警示，我也没跟她说，现痛快的玩过今天再说吧。
       以前听说过成路的路很乱，直到到了成都才切身的感受到了，成都的路不是一般的乱，各种路口拐弯修的真实随心所欲啊。
       到成都我们还是奔着火锅来的，没想到一头直接扎进宽窄巷子附近。宽窄巷子附近人挤人车挤车。找个缝都难。堵了很久才把车开进停车场，而且停车不算便宜。
       既来之则安之，我俩就溜达进宽窄巷子了。人实在是太多了，我俩跟着人流往里面走，五分钟走了十来米，决定放弃，找火锅去吧。找了半天才找到看起来比较特色的串串。五毛钱一串，一串只有一块肉，有的还是两根签字一块肉。总结起来就是这一串只值五毛钱，五毛钱也只能给这么多。两个人一共吃了一百多点，还算很实惠吧。
       吃完饭已经下午四点多了，在成都正好碰上一家药店，我们就顺手买了红景天和氧气罐，两盒红景天胶囊，四罐氧气，够用了。
       随后我俩决定到成都靠西面一点的县城住宿---蒲江县。到酒店住下以后，我就开始查路况，在交流群里问大神们路况。大雪是十月一号开始下的，下了两天，积雪已经有十几厘米厚了。抖音里面也刷到了折多山大雪，很多车被困山上。当地政府组织上山清理路面并且带食物保暖衣服上山营救被困车辆。看到这些我已经开始打退堂鼓了，毕竟出来玩还是安全第一。我一边关注着川藏线的路况，一边规划着如果去不了西藏怎么改线路玩。重庆、大理、丽江、西双版纳都不错。但是我还是非常想走川藏线，非常纠结。反正我也改变不了路况，干脆睡觉等明天消息吧，希望明天能通车，如果不能通车就等两天，两天后还不通车就改变行程。

      蒲江县-雅安市-天全县-泸定县-康定县-新都桥-雅江县
      一大早醒来就开始查手机，得到了令人兴奋的消息。折多山也就是康定大雪主要难走地区通车了。但需要警车带队，一队200辆车按序通过。媳妇直说她是幸运女神，不管怎样，既然通车了就过去看看吧。
      到雅安之前没什么好说的，都是高速。思来想去还是想买防滑链，另外车也该保养了。我们大概10点左右到了雅安市。雅安已经属于藏区，虽然还是四川辖区，但这里是甘孜藏族自治州。到了雅安市去，打算下高速去找修车的地方做个保养，自己带了机油（安索签名机油）。没想到刚下高速就一片修车地方，很方便，而且防滑链也有很多卖的。卖防滑链的小哥很热情，给我讲了怎么安装，并且聊了一下路况。从他们嘴里说出来的川藏线简直好走的不行，三四天就到拉萨，哎。。哭笑不得啊。小马过河，还是自己尝试吧。
      装完之后顺便吃了点饭，继续出发。过了雅安以后，两边风景马上就变了。大江，峡谷各种壮丽的风景，手机根本拍不出来眼看的风景。江水很急，第一次看到这么宽的江面还有这么急的水流。
      今天走了很多以前只能耳闻的地方。泸定县，就是飞夺泸定桥课文里写的地方。大渡河水流很急，当初只靠几根铁索就渡江是需要多么大的勇气。还有跑马溜溜的山上，康定溜溜的情歌。原以为这么曼妙的情歌应是在开阔的平原或者丘陵地带，却不想是在这么险峻的山区。穿了近两年才通车的二郎山隧道和高尔寺隧道，隧道口还能看到以前的小路，很窄。隧道通车很多险要的垭口看不到了，但行车安全大大提升了。翻越了我们此行的第一道垭口---折多山。我俩第一次看到雪山简直惊呼了出来，然后就是一直惊呼。才刚进川藏线就开始感觉不虚此行了。
       到雅江已经天黑了，我们定了一家还算实惠的江边酒店，网上看评价和环境都还不错。到酒店老板娘是藏族人，很热情。老板娘告诉我，这两天折多山大雪，游客锐减，导致房价跌的很厉害，本来我们住的房间租金要五百左右，而现在我们住的房间只要一百八。看来这场大雪不是给我们档路的，而是给我们节省开销的。
      雅江县城依山傍水而建，民房建造的也是很有山区特色，我们在当地采购了一些食物日用品。从这里开始物价开始上涨了，鸡蛋两块钱一个，饮料什么的价格也上浮了。

        雅江-理塘-巴塘
       今天我们正式踏入高原地带，准确的说昨天开始就进入高原了，只是我们休息的地方海拔相对较低，大约海拔两千五百米，高反什么的都比较轻，但是上下楼还不能快走，快走的话呼吸很急促。其实海拔两千五也不算低了，要知道北京的海拔只有五六十米。
      上午半天全是爬山，海拔越来越高。我的车平时的平均油耗在7.8左右。上午半天的平均油耗到达了9.6。但是下午开始就一直下坡，平均油耗只有4.6。今天要翻越几个比较大的垭口。剪子弯山、卡子拉山还有海子山。每座山的景色都很独特。每座山也都很美，嘴说不出来，字表达不出来，图片照不出来，最好还是能亲自去一趟。虽然都修了隧道。但修的恰到好处，美景不耽误，很难走的路都绕过去了。
      车开起来还算舒服，上午爬山的时候车已经开始高反，较深的踩油门，动力输出明显跟不上。2.5的排量在高原上跑车一点优势都没有。路上还遇上一个开1.8T帕萨特的同行朋友。他说动力实在跟不上，还以为是离合器坏了，修了一次车没有任何效果。在此奉劝各位想自驾川藏线的朋友，要么驾驶技术过硬，要么车的配置跟得上，才能舒舒服服的走。看人家3.5、4.0的大霸道、陆巡跑起来就是痛快，过坑过坎都不减速，羡慕啊，可惜咱没有。
      这一路的路况一直都不错，路上还遇到了买牦牛酸奶和酥油茶的，牦牛酸奶那味道真叫一个酸爽啊，吃的不太习惯。媳妇就吃了一口，剩下的全让我吃了，说是可以抗高反，就是开始的两口比较难吃，多吃两口以后感觉味道还不错。中午媳妇说饿了，正好是在无人区，我俩干脆支起桌子拿出自己带的小灶煮点饭吃。满满一大锅，方便面、鸡蛋、火腿还有早上出发前买的油条，吃着挺香的，全给造了。在这里呼吁一下，蓝天白云，青山绿水，别把自己的素质和垃圾一起扔了。我一直坚持一个原则，我不管别人，但是要关管住自己，路上有别人扔的垃圾我不会去捡，但是我自己绝对不会随手扔垃圾。
      再次重申，订酒店要看网上评价，我可是头一次住在楼上住宿楼下KTV的酒店。后半夜才消停下来。今晚又是反复的查路况，据了解明天路况很复杂，任务也比较艰巨。我俩也是强行闭眼早早的休息，明天五点起床赶路，但愿一切顺利。

       巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌
       今天我们就正式进入西藏地界了，之前提到了，前两天走的都属于四川辖区下的甘孜藏族自治州，今天我们才正儿八经的踏入西藏辖区。芒康和左贡海拔都在四千米以上，不适合住宿，所以我们今天必须赶到八宿。
       巴塘到芒康的这一段路叫海通沟，是整个川藏线上最烂的路，凸石、炮弹坑、泥洼、路基塌陷等等... 。基本上属于烂路集中营。但基本上过了这一段路况也就好转了。
       我们要想顺利抵达八宿，必须早点，大概五点左右天还没亮我俩就起床出发了。酒店门口就是318，318旁边就是金沙江。在此介绍一下，长江大概分为四个段，第一段是沱沱河，第二段是通天河，第三段就是金沙江，剩下的部分直到入海后通称长江，这四段组成了整个长江。巴塘这一段的金沙江水面很宽大概有五十米，水流也很急。过了雅安开始，基本上山泉随处可见，山泉小水流多了汇成这么急的水面也不足为奇。
       沿着金沙江大概走了二十公里就是藏界碑，过了界碑就算正式踏入西藏。此处有个检查站，检查通过后就开始穿越海通沟。海通沟果然名不虚传，烂路真挺难走的，但是轿车别着急，慢慢走是完全没问题，可就是看着皮卡和越野车狂奔还是有些羡慕。烂路大概有个三四十公里，慢点开有两个小时也就过去了，完全不用心急。
      过了海通沟，紧接着就是我们要翻越的五座大山，宗拉山、拉乌山、觉巴山、动达山和业拉山。从前往后一座山比一座山高，一座山比一座山险。这一天把川藏线上的壮丽山河几乎看个遍，特别是觉巴山地段。山路离山沟低海拔落差有500米不为过。我平时还是比较喜欢开山路，但是在这里开车竟然有些腿软，一边走一边念叨着赶紧过去。路面较窄，部分没有防护栏，而且还有不少大车错车，开的我是心惊肉跳的。想往山下看，看了一眼又赶紧把视线收回来。比较值得一提的还是业拉山，也就是最著名的怒江72拐。很壮观，网上那些照片只是照了很小的一部分。业拉山垭口海拔4300多，直接放到怒江边海拔2700多的地方，喜欢开山路的绝对能过足瘾。过了业拉山开始就进入峡谷地段，从路边的崖壁上能看出冰川遗迹，石头上泛着光，这都是几千万甚至上亿年留下的地貌。
       晚上本来打算住宿在八宿县城，结果媳妇把酒店订错了，定在了然乌。然乌距离八宿县城有将近100公里。看着媳妇拿她无辜的小眼神看着我，幸好天还不算太晚，加把劲赶过去吧，可惜的是没法欣赏安久拉山的美景了。
       到达然乌已经八点多了，酒店旁边就是个饭店，有炒菜，对于我俩这好几天没吃上炒菜的人不得不说是个吸引，先吃饱再说。
       然乌的海拔3900米，第一次在海拔这么高的地方过夜，氧气罐什么的都带到房间了。在这我们算有些高反，但也仅仅是呼吸急促，并不是很严重。上下楼都要慢慢走，走的稍微快一点都喘不过来气。
       行程总结一下，今天我们路过了金沙江大桥、澜沧江大桥两座大桥；金沙江、澜沧江、玉曲河、怒江四条江；宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山六座山；还有八宿之前的那一段峡谷。大好河山一饱眼福。

       然乌-波密-古乡-通麦-鲁朗-林芝
       昨天从酒店老板哪里得知，然乌是个很值得玩的地方。来古冰川、米堆冰川、然乌湖。由于来古冰川需要绕一下路，所以我们早晨起来就出发。沿着来时的路往回走了一公里左右有个分叉口，刚开始走进去就看到了然乌湖。湖面越来越大，也越来越壮观。路比较窄，时不时的有藏民骑摩托过往。所谓冰川，在我看来就是山峰很高，并且没有植被和土壤覆盖，山体已经透过云层，海拔高了温度很低，云层的湿气遇到石壁凝结成冰，西藏的冬季较长，冰越结越厚，形成冰川，并不是我想象的完全由冰体形成的山。路两边就是山体，这里的石头很特别，都是很亮的，太阳一照泛着光，这些泛着光的石头也可以说是冰川遗迹的一部分。
       然乌湖我们看了一半，来古冰川我们也只是远远的看了一眼，我们就继续往西藏进发。318的好玩之处就在于你每天走的路有每天的精彩。昨天我们经历了天险、烂路、雪山、荒芜，今天我们一路上就是森林、峡谷、湖泊、冰川，美景说不透。
       朋友推荐我们去波密的一家很有特色的手扒羊排，当我俩屁颠屁颠的赶到地方，发现店铺装修，没办法，随便找个地方填肚子吧。也是巧了，我俩正好找到一家很小的馆子，本想随便吃一口，吃了才发现他家的饭菜竟然很合我俩的胃口，老板老板娘是四川过来的，很热情。这一路走来我发现，沿途的饭店，宾馆甚至是超市，大多数都不是当地人开的。藏民的宗教信仰情节很重，这使得他们淳朴，善良，热情好客，但也多多少少的制约着他们的生计。
       今天的行程很顺利，路况也非常好，道林芝的时候天还没黑。媳妇说她在订酒店的时候就看了，周围有一家烤串店，中午的手扒羊排没吃到，晚上拿串来补吧。藏香猪串、牦牛肉串、黄牛肉串，这里的烤串撒葱花，以前没尝试过，吃了一下还不错。酒是一点不能喝，饭是一点不能少吃，吃饱喝足，期待明天顺利抵达拉萨。

       林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨
       终于要抵达目的地了，心里还是有些小激动。林芝到拉萨这段路，可以算得上我们所走的318最普通的一段路了。林芝到拉萨有两条路可走，分别是老318国道和林拉公路，两条路几乎是平行关系，走哪条都可以直达拉萨，而且这段路的318虽然是国道，但是路况也非常好。林拉公路其实就是高速，但是免费，西藏辖区内的所有高速都是免费。我俩早上出发就直接上了高速，走了有一个小时左右，实在感觉无聊，干脆下去走老道吧。
       由于已经进入审美疲劳状态，路边的冰川，雪山什么的已经不再是那么的吸引眼球。比较值得一提的是尼洋河，尼洋河真的很美，清可见底的河水透着一股湛蓝，如果有无人机飞到高空，俯拍一下的话就更好了。
       今天我们将翻越进藏路上的最后一座山--米拉山，也是资料里显示最高的一个垭口。到这里的时候可以看到，米拉山的隧道正在紧张的施工。听说米拉山隧道预计在2018年10月通车，也不知道什么问题导致的工期延迟，也算幸运吧，不然就看不到米拉山口的美景了。还是要啰嗦两句，川藏线的景色美也暗藏杀机，在米拉山口观景台的地方，我们看到山下有翻下山的汽车，不知道事故发生了一个月两个月，还是一年两年，事故车还在山底躺着，并且在下山的时候，还看到了一个刚刚发生的事故，车体已经完全褶皱变形，但愿车里的人平安吧。
       林拉公路在接近拉萨的地方就开始路况变差，路况变差也意味着正式进入拉萨了。刚一进拉萨市区，我就很远的看到了布达拉宫，远远看去就能想象，站在山脚下看是有多么壮观。跟着导航我们直接开到了布达拉宫前面，但是停车场太难找了，我们转了一圈就决定先找地方住下来，第二天再过来好好的转转。
        在拉萨找住宿的地方可算是废了一番周折，要么停车难，要么环境差，最后我们在市区稍微边缘的地方找到了一个比较好的酒店。房间在酒店的13层，远远的可以看到布达拉宫和拉萨半个城区。最关键的是还可以订外卖，这对于我们赶了八天路的人来说，必然是一种享受。吃着外卖，远远的看着布达拉宫，期待着明天的拉萨一日游

       拉萨-八廓街-布达拉宫广场
       拉萨是藏传佛教的圣地，整个城市围绕布达拉宫建立。布达拉宫是吐蕃国王松赞干布为迎娶文成公主而建的，与大昭寺遥相辉映。大昭寺也是藏传佛教圣地，也是松赞干布建的。每年都有不计其数的藏民来这里朝圣。有些人要徒步走上几千公里，每走几步，匍匐在地上磕长头。电影冈仁波济表现的很全面，318一路上几乎走一段就能看到一群朝圣的人，每个来到这里的人都会被他们的虔诚所感染。
       八廓街看起来像是拉萨最繁华的一条街了。路边各种小店，在这里你能感受到所有的藏族文化。祈福道具、藏族服饰、纪念品、西藏特产松茸藏红花一类的东西应有尽有。在拉萨买纪念品也就是图个纪念意义，别太指望有什么收藏价值，因为你所买的东西很有可能来自义乌。
       早上起来我俩在宾馆楼下吃了米粥油条，吃完就向布达拉宫的方向走。可没走多远就看到各种茶馆，这里的茶馆是酥油茶，媳妇还一顿抱怨说应该来喝酥油茶，体验当地饮食文化。中午我俩就去一家看起来很地道的藏餐馆去吃藏餐。可吃完之后，哎。。。。只能说藏餐味道很独特吧，是我吃着不太习惯。酥油茶是咸的，这家饭馆里的青稞酒是稍带甜味的。明明是两个人，还非要点个四人餐。
      不多废话了，咱们图里见吧。

       拉萨-当雄-那曲
       早上起来告别拉萨，继续我们的行程。告别了拉萨，也告别了318，我们沿着109国道开始了出藏之旅。109国道（即京拉公路）东北起北京西四环定慧桥，西南止于西藏拉萨。109国道是纵穿青藏高原的一条景观大道。拉萨到哪去了这一段只有300多公里，路况基本良好，部分路段限速。刚出拉萨的109路段，红绿灯超级多，很多藏牌车无视红绿的，我们一直乖乖的等灯，交通规则还是要遵守，安全自己，方便大家。
       109沿路都是一些施工的地方，听说是在修高速，我猜测是G6的最后一段吧。架桥、钻山洞，修完之后又有很多美景看不到了。网上一直在说2018后再无318，很多美丽的垭口都看不到了。可是再无的何止318，相信包括109在内的很多景观大道都将逐渐消失，所以趁着年轻，有机会的朋友还是走一趟吧。
       踏入109 也就意味着告别了山川险流，正式踏入高原地带。此时又是一番风景，一望无际的大草原，虽然草都枯黄了。这才真是一条神奇的天路，公路旁边就能看到青藏铁路，偶尔还能看到绿皮火车通过，听着歌，开车车，甚是舒服。
       虽然已经有一些适应高原气候了，但是海拔太高的地方还是尽量不要停留。走出拉萨后到格尔木之前，都是海拔4000米以上的高原，我们没得选择，只能在那曲休息。那曲的海拔4500米，也是我们此行住宿海拔最高的地方。好在这些海拔过高的地方有不少酒店的房间都有供氧，住进去之后才发现，这供氧只能说聊胜于无。

       那曲-安多-唐古拉山口-雁石坪-沱沱河-五道梁-昆仑山-西大滩-格尔木
      10月11日，魔鬼训练的一天。很多人提醒我，那曲之后一定要一站到达格尔木，全程不低于4500米海拔高度一般人很难适应。我自己也受够了高原的缺氧，胸闷，所以媳妇我俩决定无论如何也要一天到达格尔木。群里村长提醒我，那曲到格尔木虽然看起来都是很平坦的路，但是由于常年有很多大车运输货物，导致路面很多炮弹坑和大波浪，建议早上五点出发，正常情况下天黑也就到格尔木了。
       为了能早点到达格尔木，早上定了3点的闹钟，3点20起床，收拾利索了，大概在3点50，我俩带着困倦的双眼和漆黑的夜色就出发了。出发走了没久，刚出那曲城区，我看到路上有东西在动。开始还以为是塑料袋什么的，走近一点发现是一只又像狐狸又像狼的动物。这么新鲜的野生动物我还是头一次见到，赶紧拍醒半睡状态的媳妇。她也很好奇，只大概看到了一个影子。这时我开始彻底清醒，睁大眼睛盯着路两边，没走多远果然又看到一只，这次我俩看的都比较清楚，是狐狸，长嘴，大尾巴。好奇心使我俩更认真的盯着路面了，可是走着走着，我就发现不对劲了，路面开始反光，***，路面结冰了。我马上把车速降了下来，这时候天已经蒙蒙亮了。
       青藏高原视野很开阔，我可以模糊的看到很远的地方有一道黑线。这时我就知道要糟糕，心里默默祈祷那是大车的服务站，不是堵车。可惜事与愿违，那就是堵车。当我俩走到堵车路段的时候，已经封路了，遥远的可以看到唐古拉山口，大车已经彻底不能动，小车还能往前蹭一点。我们往前走了大概四五公里就彻底堵死了，我下车查看情况，路面结冰有大概两厘米，站上去很滑，中间我还试图在一个小上坡地方掉头，车轮严重打滑，也就不敢动了。远处堵的车根本看不到头，视野范围内七八公里绰绰有余，这时才早上不到八点。起个大早赶个晚集，幸好我俩起的够早，最起码堵车也能堵在靠前的位置。
       把车停在一个比较平坦的地方，着着火，开着空调，我就下车去装防滑链了。防滑链买的时候看他们装特别简单，可是自己装没用千斤顶，铺在地上装挺费劲了。鼓捣了十几分钟，可能是后面的大车司机看不下去了，过来告诉我：小兄弟，别装了，装也没用，路面开化前不会放行。既然这样，我也就不费那个劲了，谢过了老大哥之后，上车，闭目养神。后面有些越野车司机坐不住了，直接把车开下公路，从旁边的草地和窄河跑过去，哎...不说了，遥望着远处的小唐古拉山口，上火。
        今天天气挺给面，大概十一点半，路面化的差不多了，车也开始动了，跟着车流走出堵车路段时，已经快一点钟了，这时我们才走了200公里。还有600多公里，心里万马奔腾啊。无论如何今天也要开到格尔木，要是今天再下点雪，明早再结点冰，那可就更惨了。过了唐古拉山口，我看到一辆白色的京Q牌轿车，在这里看到京牌就很新鲜了，看到京牌轿车更是亲切。跟了一段，到了一个服务区，我跟着他进了服务区。上完厕所准备继续赶路的时候，那车司机来敲我窗了，要了联系方式之后，我们商定搭个伴，一起走。这哥们姓曾，我暂且称它曾哥，曾哥时一个人来西藏的，如果说我们开轿车进藏是件很疯狂的事，那这哥们一个人开轿车进藏就是真疯了。高原、特别是西藏，开车有太多不确定因素，来这里一定要结伴而行，一定！！！
        当我们到达雁石坪的时候，坏事又来了，在我们身后，黑压压的乌云，肯定是雪，在我们前面，黑压压的乌云，肯定是大雪。这是什么？？？三明治还是肉夹馍？我们被乌云包围了！！跟曾哥商量好之后，我们决定，既然头上是蓝天，我们就冲吧。就这样，前面的乌云跑，我们追乌云，我们在前面跑，后面的乌云追我们。紧张刺激啊，这样我们足足跑了有一百公里。仅仅是我们在中途加了一次油，后面的乌云就追上我们了，果然是暴风雪，风很大，雪是颗粒状的，好在雪刚下的时候不会在路面结冰，而且风足够大，路面的积雪都被吹飞了。
        没多久我们就冲出了乌云，开始进入沱沱河地段。沱沱河野生动物保护区，路边藏野驴和藏羚羊随处可见。天气转好，野生动物的出现让我俩的心情也变美丽了。藏羚羊一般距离公路比较远，需要仔细看才能看到。藏野驴的胆子比较大，好多都在路边，由于体型大和距离近可以看的非常清楚，藏野驴皮毛光滑，屁股很大，一拽一拽的。
       到五道梁的时候又开始堵车了，前方事故，渣土车侧翻。精神接近崩溃，这时天也渐黑了下来，离目的地还有近三百公里，此时算上堵车，我已经连续驾驶十四个小时了，身心俱疲。忘记堵了多久后通的车。天黑后赶路就开始乏味了，昆仑山垭口和西大滩的美景我们也见不到了。
       过了西大滩之后路况开始转好，速度也能提上去了。到格尔木时已经两点半了，至此这段魔鬼行车结束。除了堵车没有休息，吃饭也是速食品将就一下。一天23个小时，800多公里的国道（烂路），完全可以载入我个人驾驶生涯的史册了。

       格尔木-都兰-茶卡
       由于昨天实在太累了，今天是起床最晚的一天，大概十点才起来。格尔木往茶卡镇有两条路可以走，一个是G6京藏高速，另外一个是109国道。由于有林芝到拉萨那一段的经验，跑高速没有国道好玩，所以我们决定先走一段国道看看，如果路太烂就上高速。109没让我们失望，路面非常平整，全段监控限速80，一直沿着京藏高速走，这么好的路况，上高速也没什么意义了。今天一整天几乎就是穿越无人区，道路两边非常荒凉，成片的发电风车。此路段属于柴达木盆地，右手边就是绵延的昆仑山。行车久了会视觉疲劳。

       茶卡盐湖-青海湖-西宁-兰州
       早起去了传闻中的天空之境——茶卡盐湖，天气不太给力，赶上了阴天，而且还下起了小雨。景色没有网上传的那么美，其实很漂亮，只是预期太高了。茶卡盐湖最不缺的就是盐，这好像是废话，大颗的盐粒随处可见，结晶盐比水还多。十月的茶卡已经很冷了，温度到了零下。早晨起来我就开始肚子疼，胃胀的特别厉害，吃了药也不见好，茶卡也就没好好玩，转了一圈，拍了点照片就出发下一站了。
       告别了茶卡，我们依然没选择高速，继续沿109国道出发。这一段的109国道可以说是青海湖的观景道了，青海湖很美很大，可惜拍的很多视频让我给不小心删掉了。在这段路我也收获了我此行的唯一一个违章，超速百分之十不足百分之二十，三分二百块。
        由于肚子疼的实在厉害，我们中途也就没怎么玩，也没心情看景了，过了青海湖我们就上高速，直接杀到了兰州，住在兰州边上的皋兰县。

       兰州-银川-鄂尔多斯-大同-张家口-北京
       这十几天玩的挺累了，剩下三天我们就直接杀回家。剩下的路程大概有1600公里，我们分三天跑完，分别在鄂尔多斯和大同住宿了一晚。我们从青藏高原下来就进入黄土高原，又从黄土高原进入内蒙古高原。内蒙古和山西的部分国道也是要收费的，具体我也搞不清这算高速还是国道，收费是按重量计费，小轿车基本上是一段十五块钱。在兰州，我们吃了拉面。在大同，我们吃了火锅，app上推荐显示人均50，我俩愣是吃了200块钱，而且我还肚子疼，看来这几天真是给我媳妇饿坏了。‘在大同找了一家主题酒店，挺不错的，叫万千宠爱主题宾馆，比较推荐。
      进入北京界之后，心里总算踏实了。不得不说这一路心一直在悬着，生怕发生任何差池。玩的这些天真的没吃到多少顺口的饭餐，天天念叨着红烧肉、炖排骨、老肉饼和豆角粘卷子。回家之后可以美滋滋的大吃特吃了。

       古语有云：读万卷书不如行万里路；行万里路不如阅人无数。此行让我大开眼界，在人生阅历上也写下了浓重的一笔。我大概总结了一下。
       此行，我们北京出发，路过河北省（保定市、石家庄市、邢台市、邯郸市）、河南省（安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、洛阳市、三门峡市）、陕西省（渭南市、西安市、汉中市）、四川省（广元市、德阳市、绵阳市、雅安市）。四川的甘孜藏族自治州，经过著名的泸定县、康定市、新都桥镇、雅江县。之后又进入理塘县、巴塘县、芒康县、左贡县、八宿县、波密县、鲁朗镇到林芝市。又从林芝沿林拉高速经工布江达和墨竹工卡到拉萨。返程，我们拉萨出发经当雄县到那曲，经安多县进入青海省格尔木。又从格尔木到都兰县、茶卡镇、西宁市、兰州市、银川市鄂尔多斯市、大同市、张家口市回北京。
       我们跨过了黄河、长江、雅江、大渡河、金沙江、澜沧江、玉曲河、怒江、尼洋河、沱沱河、通天河。经过了四川盆地和塔里木盆地。翻越了秦岭、横断山脉、唐古拉山脉、昆仑山脉、祁连山脉、贺兰山。还经过了青藏高原、黄土高原和内蒙古高原。见识了壮丽的青海湖、走过了开阔的青藏公路。中国大好河山一饱眼福。吃过了西安的羊肉泡馍，品尝了河南的胡辣汤，成都的串串香，西藏的牦牛肉、青稞酒、酥油茶，兰州的拉面，人生就该有一次这样的旅行！！！