时间过的真是快呀，转眼提车就半年了，轩朗是我家里的第二辆车，另外一辆是哈弗H6（柴油手动挡），我是做进口奶粉供货商，所以经常给奶粉实体店和线下家庭客户送货，以前都是用哈弗H6送，但是重庆市区比较堵车，经常遇到大堵车开手动挡确实费事，综合工作和家庭需要（父母经常开哈弗出去自驾旅游），我送货就只有叫滴滴了，所以才考虑购买的二车，除了工作送货以外，周末都在到处开出去玩，所以提车半年已经行驶了近17000公里。

针对论坛里很多车主对轩朗的疑问，我以自身的用车感受写点心得体会，分享给大家，纯粹是个人感受，并不代表所有车型。

我的轩朗是2017款 - 1.5T - 自动豪华版 （详细配置我就不多说了，请自行查阅）

本帖主要分为几点：
1。操控动力、
2。分段油耗、
3。车辆配置、
4。各种问题等各方面，给大家做一个用车的全面分享。

一。操控动力

首先关于操控和动力我这么说吧，驾驶轩朗用4个字来形容就是“柔韧有余”，我只是说感受。

轩朗自重是1.6吨，在春节期间用车经常满载6成人+行李，在满载重车情况下不管是跑省道还是高速那提速力量绝对是杠杠的，在国道上过弯、超车、制动都非常从容，不会有把持不住的感觉。大家都知道汽车的悬挂系统是操控性的关键，汽车悬挂系统由弹簧和减震组成的。一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，一套优秀悬挂系统才能保证操控的稳定和可靠。而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，我们在驾驶车辆的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性。

PS：我的哈弗H6在改装减震和车身加固前，过弯过程中经常会有把持不住的感觉，那种体验非常糟糕！！！

轩朗8AT的优势加上1.5T的发动机在跑高速录上体现得淋漓尽致，100码的车速转速不到2000转，120码2100转左右，140码2500转左右，160码3000转左右，再往上的急速为了安全的我就没有去尝试了，毕竟3000转1600码，以此类推3500能到180,4000转就能到200码，只能说你有多大胆，你就开多快。再说8AT的变速箱从起步1-8档高速行驶，变档过程中没有任何顿挫感，即便是大油门起步-高速依然感觉不到的。

轩朗1.5T的动力在家用的情况下，根本不用去考虑太多，我可以说绝对是够用的，很多朋友开车时喜欢大油门加速，以此检验车子的动力，在我说来其实大可不必。大油加速那是玩赛车和跑车，毕竟这种大排量的车设计出来就是用大油门加速玩的，大家在实际用车过程中，除了在绝对安全的情况下偶尔几次体验一下速度与激情，日常用车中还是省省油控制车速驾驶为好。

轩朗在驾驶选择上还提供了 ：经济 E，运动 S，和雪地模式三种驾驶选择。
特别说下雪地模式，过春节在老婆家走亲戚行驶在泥泞的村道上，一路上遇到很多泥泞的陡坡，很多车都在爬泥泞的坡过程中遇到打滑，而轩朗的雪地模式在驾驶中非常平稳、爬坡过程中能感觉到很温柔的扭矩输出，减小轮胎打滑的几率。

2。分段油耗

用一句话形容：磨合期前真是“油老虎”，磨合期后油耗尚且能接受。

在首保前磨合期，加满一箱油450元左右，在重庆市区跑350-400公里，那才是边开心里边在滴血啊！！！过了首保后才看见油耗慢慢下降。

油耗高是众多车友在群里常聊的一个话题，过了磨合期后和别的油老虎车型对比，轩朗只能算是小猫咪，但对于1.6吨的自身车重来说，轩朗的油耗还是基本满意的。重庆的交通还是比较的拥堵，红绿灯也多。重庆最近油价在6.8元左右浮动，如果是纯市区开的话，大约在11-12个油，0.7-0.8元每公里，上了高速油耗大约在8-9个油，0.5-0.6元每公里。10000公里综合统计平均油耗10个，比例是市区60%，高速40%，这些都是我每次家友都用汽车之家APP记录油耗得来的。

3。车辆配置

为什么我要提到车辆配置呢，这是为了给大家提供一个参考，到底选择高配，中配，低配的一个建议或意见。

我是轩朗1.5T的自动豪华版，有很多配置我就不挨个介绍了，如果没有提到的配置车友们可以在回复中和我提问，我就说说我非常喜欢的特色配置：

1.座椅按摩

为什么要把座椅按摩放在第一位，也许很多车友要这样问我，相信很多车友觉得这是一个鸡肋配置。但是在真正使用，并长期使用后，我觉得这是一个非常实用的配置，导致我现都有点嫌弃开哈弗H6了，哈哈哈。现在我启动汽车后第一个动作就是打开座椅按摩，在驾驶途中特别是高速长途，对于长时间驾驶那种腰部的酸疼是真的能缓解！！！

2.360°全景摄像头

一句话：无死角，无盲区，安全，安全，安全！！！

提问：360°全景摄像头意义大不大？
回答：意义大大大大大大大大大大！！！

还是和座椅按摩一样，只有真正使用，并长期使用后，我也觉得该配置是非常实用的一个配置！
怎么说呢？就犹如开了外挂般的感觉，从此开车自信多了！这个配置是非常实用且使用率非常之高的配置。不管萌新司机还是秋名山老手，可以说这东西都很有帮助。毕竟人眼再牛逼也不过一双眼，还有无数个死角人眼看不到就是看不到，有前后倒车雷达嘀嘀嘀，直观性也和“上帝视角”的全景影像没法相比，更何况倒车雷达在和障碍物之间还有一些距离的情况下就已经是最急促的嘀声了，“我到底是能过去，还是过不去”都是摆在眼前的困惑。至于这个意义的大小，还和车与人有关。真正作用于你的作用大不大，就得你自己分析了。你是不是老司机？你要买的车大不大？视野如何？你家和公司的停车环境怎么样，老人、小孩多不多？走的路况好不好，是很规整的大马路还是九曲十八弯的窄破老？

PS：在重庆堵车是常事，重庆的老司机长期2车道能堵出5车道的感觉来，一条马路歪歪扭扭停满了车，堵车中打开全景让我对四周的车距了如指掌，大家都想在堵车过程中杀出一条血路，人家是靠胆大，我是靠装备！！！

3.全景天窗

轩朗的全景天窗只有豪华版才能打开，这是我家宝贝最喜欢的。
去年购买轩朗之前，带我家宝贝去自驾野生动物园玩，由于我的哈弗H6没有天窗，在温和动物区车有天窗的爸爸妈妈都让孩子从天窗探出半个身子观看动物，而我家宝贝只能从侧面车窗看，看看左边有看看右边，看着宝贝羡慕别家孩子的眼神，让我在选择二车的情况下这是必配的。

现在出去任何风景区游玩，低速行驶中，轩朗天窗不光宝贝可以探出身子，孩子妈也可以一起，因为轩朗的天窗真的够大！

4.各种问题

在轩朗陪伴我这半年中，我也遇到过各种问题。

1. 18寸的轮毂，胎壁薄
关于轩朗1.5T胎壁薄的问题也是群里热议的一个话题，购买轩朗后才详细了解过轮胎厚薄的这个问题。

薄的轮胎壁+大的轮毂是运动车型最好的选择，所以跑车的胎壁都很薄。因为轮胎薄，能够避免轮胎造成的过多弹跳，直接把弹跳交给悬挂处理，车辆的操控性就越好，大轮毂能更直接的输出动力，改善加速性能等。

但是！但是！！有一个大问题——胎壁蹭路牙时容易伤到胎，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。群里车友提车两三个月换2-3条轮胎的大有人在，今天遇到鼓包、明天遇到割破都是群里长期在晒图的。。。我的4个轮毂+轮胎在半年使用中均有不同的损伤了！！！

2.车窗升降过程中卡顿
这是通病，4S免费更换，据说现在提的新车没有了。

3.电瓶亏电打不燃火
这是群里好几位车友都遇到过的问题。
按照常理来说，长途驾驶后肯定是满电，停车熄火后车上没有任何用电设备，第二天不可能亏电打不燃火，但是我就遇到了，第一次是春节去西岭雪山，第一天晚上18点左右到的停好车，第二天晚上19点左右开车，停车24小时左右，电瓶打不燃火！最后是住宿酒店老板拆了一个插线板，直接两车帮然打火的。第二次是从西岭雪山回来后一周左右，下午15点左右停车，第二天下午15点左右去开车，也是停车24小时左右，打不燃火，正好我父亲把哈弗H6开出去旅游了，自己没法帮然，只好叫4S救援。

4.减震异响。
道路不平的路段，右前轮减震会发出咕咕咕的异响，坑洼异响更大。

5.中间第二排座椅扶手螺丝滑丝，导致扶手松动。

6.中控屏幕死机，遇到过几次，群里有人也遇到过，说是要重新刷机能解决。

7.点火后故障报警，“请检查制动系统” 同时ABS和防侧滑同时亮报警灯，目前解决办法是熄火后再点火，有时候运气不好么重复点火多次才消除。

8.偶尔会遇到起步加油没有力，等待几秒后恢复正常。有时候停车后会遇到，并不是启动或熄火，就是平时停车或怠速情况下，按正常来说轻踩下油门就起步了，遇到的情况就是加油不怎么走，深踩油门也没有给油，就像怠速行驶一样但是比怠速要快一点，过几秒就恢复正常了。

9.保险杠和引擎盖缝隙过大

10.两个喇叭都怀了，没有任何征兆就这么坏了，按喇叭没有声音。

10.配件缺货，目前我的轩朗需要更换的配件有电瓶，减震，座椅，至于点火后故障报警这些故障还没有解决办法，但是这些常用配件等了近一个月都没有到货，这些让我对力帆公司的治理能力和协调能力产生了很大的怀疑。4S配件缺货，对于一个汽车企业怎么处理会有一套完善的流程，会有一个相对准确的时间表，而这么一个大企业竟然没有，给予的回答就是等，等多久不知道，这让我们这些适应了高效企业管理模式的现代人不适应了。

后语总结

对于力帆轩朗这款车真是又爱又恨，轩朗的最大优势是年轻、时尚、运动的高颜值外观设计，综合性价比和家庭实用性。

在这半年里遇到的各种问题和发现问题得不到解决也是让我非常的揪心。

作为轩朗论坛的版主，我代表广大力帆车友对你说：一个汽车企业，必须产品可靠，客户群才会认可。