一、十一年经历
我的老锐是07年2.5V，至今已经为我服务整整11年了，至目前行驶了18万公里，市区综合油耗12.5升，高速油耗小于8升，其间召回过一次，免费更换点火线圈， 3.8万公里时免费更换过前避振器，刚出包修期还自费更换过汽油泵，一路走来应该还算顺利，除去平时的磕磕碰碰做好过油漆外，基本没有让我有太多的担心，但毕竟是11年的老车子了，今年来底盘的异响一直烦恼着我，说实在也想换车，为换车奔波过，宝马5系、A6等车均是换车的目标，也去各大车子的4S店进行试驾，感觉小排量的带T车子怎么也比不过V6的车子，无论加速还是舒适感觉都差的不是一个档次，前几天散步时看到一辆老锐与新5系前后停在一起，感觉老锐外观设计上一点都不比新5系落后，依然是那么的漂亮，单位的同事也多次聊到，锐志还是老的外形最经典，既然没有换车的理由，那就好好对老锐进行整修吧。
二、修车过程
其实锐志异响问题还是可以的，新车购入至今基本没有什么异响问题，新车时除了前台收音机按扭有点异响，经4S店拆解加了点油成功解决。今年上半年前底盘出现异响（吱咕吱咕的声音），经修整厂检查认为前后二个避震筒漏油需要更换，二个前叉臂也需要更换，修理后异响减轻，但并未消除。下半年又出现底盘后半部异响，换了避震筒顶胶，异响没有消除反而还严重起来了，心想小修理厂无法解决还是上4S店吧，4S店技术水平毕竟比一般的修理店高，马上查出问题在于上次避震筒装错了，弹簧装反了，造成避震器与弹簧均损坏，只有更换。同时查出发动机气门漏气，怪不得近期经常提示少机油，于是干脆做了一个大保养，机油、变速器油、差速器油、刹车油和冷冻液全部更换，花费5150元（买了三次保养送二次的套餐），修理后异响有所减轻也未消除。但这次上4S店我认为是值得的，因为我知道问题所在了，检查发现差速器缓冲胶和下摆臂胶套开裂。根据我同学的修车经历和查到帖子的建议，我认为异响主要产生于差速器缓冲胶和平衡杆胶套，下摆臂胶套不换是4S店师傅的建议，他说从来没有车换过这个胶套，他还建议我更换发电机皮带，因为出现开裂。于是马上通知我修理厂的朋友，去杭州采购上述零件。
星期六修理厂的朋友通知零件到了，我立马开车到修理店，经修理师傅3小时的修理，大功告成，试驾后，一切OK，无一点杂音，彻底告别异响问题。这里表扬一下修理的小师傅，差速器缓冲胶真的有点难装，新添加的一个差速器缓冲胶整整敲打了一个小时才搞定。
三、一些感想
1、要消除异响必须亲历亲为，任何一个修理厂（包括4S店）都要不可能一次为你解决问题，既要解决问题又要省钱是不可能的，建议大家多看论坛是的帖子，对解决问题很有帮助，我这次成功解决异响也是看了相关帖子的建议。
       2、差速器缓冲胶一定要换二个，原车只安装了一个二孔的缓冲胶，省了一个单孔的缓冲胶，感觉差速器起步时震动较大，换二个可有力减轻原来的差速器缓冲胶负担，增加缓冲胶寿命是有帮助的，从更换下来的缓冲胶可看到变形严重，受力的下边与上边不对称，说明受力变形了。对更换这种技术含量不高的尽量少上4S店，那里太贵了，零件价格和工时费用基本上是一般修理店的5倍左右。二个缓冲胶4S店报价为，零件700元，工时200元，共计900元，而我这次更换零件150元，工时100元。
3、平衡杆胶套可只换前面的二个，后面的二个可不更换，从换下的平衡杆胶套发现，前面的破损严重，后面的基本不变。平衡杆胶套4S店报价零件和工时每只200元，4只共800元，而我这次零件加工时全部只要160元。
4、老锐志到一定年份，发电机皮带还是换了安心，从换下的皮带发现，细裂纹已经布满整条皮带，一旦出现断开问题花费更大，我是有深刻教训的，记得25年前的一个冬天，大雪天夜里，从湖州回来的路上，因为发电机皮带断掉，只好半路食宿二天。