最好的30岁，最好的金牛座
以前总觉得自己很年轻，可能是因为自己还没有小孩吧，但翻了翻日历还有一个多月就要过30岁生日了，感觉20岁到30岁这十年像做梦一样，一晃眼就过了，心里突然有那么一丝惶恐，毕竟身边的朋友孩子都要上幼儿园了，自己还没要孩子的打算。因为这个事情媳妇也和我吵了很多次，说我就是自私，因为有了孩子生活的重心就得全部向小孩上靠了。其实还有个原因也是因为孩子真的特别费钱，一直觉得自己底子不够厚实，做父母的都想给孩子最好的。
不过30了，算是开启了人生新的阶段，新的10年新的规划新的开端，明年准备要小孩了，和媳妇商量着换了新车，给自己一个鼓励，也给即将到来的新家庭成员一个舒适的逸动小家。
不过30了，算是开启了人生新的阶段，新的10年新的规划新的开端，明年准备要小孩了，和媳妇商量着换了新车，给自己一个鼓励，也给即将到来的新家庭成员一个舒适的逸动小家。
最终选择的是2019款的Vignale臻享版，全系顶配，其实对大多数人来说，买车完全没必要选择顶配，特别是金牛座这样本身配置等级就已经非常高的车，中配的尊享和低配的悦享配置已经非常丰富了。这辆金牛座的落地价格已经超过30万了，很多人说不值得，这个价位已经能买到入门版的BBA中级车了。但金牛座在空间，舒适性，配置等方面优势非常明显，特别是它的后排配备了座椅加热、座椅通风、座椅按摩、遮阳帘、独立空调和多媒体控制以及电动座椅调节，是同价位的豪华品牌望尘莫及的，自己已经过了追求品牌的年纪，一切以实际感受出发，不将就别人，将就自己。
臻享版中网好看不说还增加了很多辨识度，我觉得它和我挺契合的，年轻又有活力，但又少了一分轻狂多了一分稳重。
大灯科技感蛮强的，led光源没得说，有远近光自动切换和随动转向，大灯的颜值和功能我都是比较满意的，低配上被砍掉的LED雾灯高配车型也给加了回来。
19寸的大轮毂，245 45 R19，和18寸的低配比那还是会感觉要更直接一点，但并不会影响舒适性，轮胎使用的是马牌CSC5轮胎，虽说这是一款强调运动与性能的轮胎，不过胎噪是真的小，这也从侧面体现了金牛座这款车在NVH方面的功力，轮胎方面可以更往操控而不是静音性方面靠拢。
四个车门都有无钥匙进入，锁车后后视镜会自动折叠，也不用再拉门手来判断是否锁车成功。
方方正正的不多见了，从外观就能看出来内部空间肯定不会差，那种溜背造型好看好看，但内部空间特别是头部空间不可能能大到哪儿去。
后备箱开口大，进深也很深，不过因为后排电动座椅的原因不能够放倒，这对我来说不是问题，开了这么多年的车，放倒后排座椅的次数都不超过5次，还不如给个电动座椅，至少经常能用到。
尾灯的科技感很强。
打开车门就能轻松感觉到顶配车型的特别之处，座椅的皮质花纹很有特点，柔软程度很高，高级真皮的坐感是皮革材料比拟不了的。
方向盘手感偏轻，单手轻松控制，所以我平时还喜欢搓轮，省力还优雅。看着很大，但实际还好，也就是正常方向盘大小的，不会觉得吃力。不过就是这个方向盘的样式个人不是很喜欢，四幅式的还是太成熟了一些。
全液晶仪表，
Sync+的中控大屏系统，登陆账号之后通过手机app互联可以远程控制很多功能，还能记忆你的操作。使用起来还是相当方便的，可以语音识别。
自动启停，autohold，自动泊车，雷达。
后排没得说，同级别与价位最佳，顶配功能很多，座椅本身的柔软程度也很好，空间我自己178的个子是可以跷二郎腿的。
最后说说驾驶感受吧，我觉得没啥好说的，一句话总结就是轻松自在，不像是在开大车。金牛座开着很轻松，噪音小，方向轻，底盘也很有高级感。在操控和空间上平衡得还是很好的。
最后说说驾驶感受吧，我觉得没啥好说的，一句话总结就是轻松自在，不像是在开大车。金牛座开着很轻松，噪音小，方向轻，底盘也很有高级感。在操控和空间上平衡得还是很好的。
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