关于烧机油的问题,我之前做过这方面的功课,简单说以下,未必正确但是个人观点,先说这款发动机的原型是欧洲标志和宝马共同研发的发动机,当时宝马把这款发动机放到mini车上,一段时间后烧机油严重而且漏机油,后宝马弃用了该发动机,但是标致这款发动机一直沿用,为什么呢。这就要说标致的材料学做的好,标致的发动机都有缸内涂层技术,这方面技术宝马并未得到,这款发动机牛就在于1000转的时候涡轮就介入了,基本上涡轮一直处于工作中,对于小排量发动机压榨动力,没有好的涂层肯定受不了,所以法国留了一手,但是PSA前期1.6t这款发动机是放在雪铁龙C4l上使用的,在C4l上使用的问题是链条一段时间后链条容易发生形变需要更换,这就是有的早起车主会发现冷车热车发动机声音大,而热车后好很多的原因,需要更换正时链条,而且有漏油的情况,后期标致做了改进,我是4008的5g04发动机的车主,目前正时链条采用进口的,其实我觉得标致被黑的原因也是由于供货商的问题,像1.2t发动机皮带掉毛堵塞问题,换成进口的就没有在发生,所以也是被供货商坑的一个车企,多说一句,还有408轮胎开裂,大家都怪标致,我就说标致是做车的,轮胎关人家屁事,所以有人就拿这件事黑他,也是醉了,个人观点,估计又会有人喷我5毛党吧,但是清者自清,之前的国五5G02发动机在改进后就好了很多,烧机油的情况不能说没有但是标致车不是以烧机油的发动机著称的那是x国车专利,呵呵!开个玩笑,目前标致5g06发动机型号,先说我的车不烧,一共跑了8600公里,也算是个新车吧,我有台朗逸,买来的时候就发现机油降低,这个标致我没发现机油液位在换油周期内下降,法系车大家不推荐买,我觉得也是来自于维修,很多车不是开坏的是修坏的,所以法系车你打算买的话或者你已经买了的话,要找个靠谱的修车店,别瞎修,这就没有某众或日系三强好了,是个修车店就能捣鼓捣鼓,个人观点不喜勿喷,就是给楼主和过路人探讨探讨,说的不对的也请谅解。