看看网上介绍:
首先,D型方向盘和圆形方向盘的区别就在于,方向盘底部一个是圆弧的一个是平的。D型方向盘其实是从赛车的设计演变过来的。
这样设计,带来的第一个好处是,方向盘上下的尺寸变小了,给咱们腿部留有了更大的活动空间,虽然仅仅只是一两厘米的空间,但是对于偏运动、偏操控的车子来说,驾驶员就可以把方向盘的位置放到最低,坐姿调到最低,使得车身的重心更低,更利于操控。
另外,D型方向盘尺寸变小后,重量变轻了,还可以减轻方向盘转轴下坠的压力,保护了方向盘零件,同时,驾驶者的操控也更轻便。
不过,这些好处都算不上什么,最主要的是,对于运动型车在激烈驾驶、高速行驶的时候,更有利于驾驶者精确的定位。我们高速驾驶的时候,对于方向的感知基本就是靠眼和手,眼睛看前方,而手部握着方向盘,如果是圆形方向盘,我们感知的就不是那么精准,但如果是个不规则的方向盘,手摸上去,就能清楚的知道方向盘向左打了几圈,如果要回正,需要打到什么位置。
不需要再用眼睛的判断,来告诉咱们手臂该打几圈,而是直接用手的感知,一步到位的打到最准确的位置。我们可以想想咱们圆形方向盘,经常容易搞不清楚方向盘打了几圈,该回几圈才能回正。
所以,D型方向盘更容易精准的定位,在激烈驾驶时,能给驾驶者更大的操作自信!
最后,我觉得还有一个好处,就是我们设计师赋予D型方形盘的运动的标签,其实给咱们驾驶者带来的是一种心里上满足感,运动、时尚、个性,这样的标签,其实也是一种社交货币,从社交中带来更大的自信。