行车中顿挫多为发动机工作不稳定而导致
众所周知，发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，车辆一旦出现顿挫多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不好而导致，而引发发动机工作不稳定因素常见的可以分为三类，分别是油路系统；点火系统以及进气系统。这里说的是常见的而并非唯一的（发动机内部出问题也会顿挫，根据现有的汽车发动机技术，如果发动机保养到位，出问题的几率很小，但不排除出问题的可能情况）。
第一油路系统
汽油储存于油箱，通过在油箱内汽油泵将燃油泵出，经过燃油管到喷油嘴最后传输至发动机。缸内直喷发动机比自然吸气发动机多出一个燃油高压泵，可以理解为一个压力更大的二级泵。
220为燃油泵900为喷油嘴
一般来讲，燃油泵出问题会导致车辆顿挫，还会伴随着车辆打火时间较长，除过油泵以外还有控制油箱燃油蒸汽的装置（油箱汽油会挥发）也会导致车辆点火时间但一般不会顿挫。
第二点火系统
点火系统常见的发生故障的主要有两个点。1、点火线圈，2、火花塞
点火线圈可以分为间歇性断火或者常断火，常断火会伴随着车辆的抖动以及发动机故障灯亮，间歇性就会顿挫
火花塞点火性能不佳也可导致车辆的顿挫
第三进气系统
打个比方，正常跑70用四挡2200左右的转速，想超车，不降挡直接地板油，刚开始加速没问题，但是加速过程中会像断油那样，很明显的感觉顿挫，就像骑摩托车快没油了，一顿一顿那样，就只有急加速过程这样，一直地板油转速超过4000多就没有这种顿挫了。这个问题大多数是进气系统的节气门过脏引起的。
过脏的节气门
节气门是电喷车发动机系统最重要的部件，像上述情况大部分由于节气门脏了引起的，这就是节气门，现在车辆如果还存在等红灯车辆加速顿挫，80%的概率是因为节气门过脏而引起的，如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，不及时清洗也有可能车辆中途熄火的现象。具体情况需要检查，其实推荐可以找一个熟悉的修理厂，隔一段时间，连接电脑查询节气门的开度，如果开度在5%以内，可以不用清洗，如果超过5%，则进行清洗。
如若你动手能力强也可以自己进行清洗，但是不太建议，因为现在的节气门多为电子控制，一般清洗完成后要进行匹配，而不同的车型匹配学习的方法不一样。（你可以先去修理厂清洗，自己偷学技术╰_╯，这个学习的成果还是看个人喽）
还有一般节气门的清洗建议拆下来清洗，因为拿下来相对来说清洗的比较干净。清洗节气门费用一般也不高大约100元左右，便宜点的地方有可能也就50-60元，因为所用材料相对来说比较便宜，一个人也就能完成。
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