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R36/A6 Allroad/RS6 什么才是真正的休旅情怀?人·车·生活
1 94 发布于 2018-07-05 15:38:26 只看楼主 热门标准
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文章开始前,必须要说一说这台雪邦蓝RS6 Avant。

那是2016年的冬天,11月的东北已经是天寒地冻,

除了路上的积雪,还有我身边的这台雪邦蓝RS6。

全凭运气与这台RS6 Avant邂逅,陪伴了接近半年的时间,不过那已经是3年前的事情了。

而我身边有一位旅行车重度痴迷患者——老尹,2014年因车相识于午夜南环路,

与其聊车,能聊到海枯石烂……

他是一位R36 旅行版车主,之前的座驾是一台B6迈腾,一切的故事都起源于这台改装的B6,
因为改装,让他知道了R36的存在,因为旅行车,让他知道了什么是情怀至上,因为R36 旅行车的存在,让他彻底的爱上了VAG的旅行车文化。

老尹将 巧克力色 2009 R36 旅行版收入囊中,如今已到2018年,接近10年的风化……
这台R36旅行版没有任何岁月苍老的印记,甚至在一度优质保养中开始焕发了第二春。

夜幕降临,我驾驶RS6 Avant,送走了一位非常重要的客人后,准备与老尹约一顿饭,顺便将RS6 Avant 的快乐分享给他,因为这是他一直仰慕的神车,不过起售价格过于昂贵,老尹与这台车子还是有一段距离。

高速返程的路上,遇到了一台阿扎布比蓝的BMW M4,
两车都没有贴玻璃膜,我与他相视而笑之后,并没有理会M4的声浪,而是目送他远去。(我觉得动态加速的话 RS6 Avant 与 BMW M4 可以一战,但是为了安全,我并没有和他较劲。)

R36旅行版&RS6Avant(C7)


Canon 6D 
SIGMA 35mm f 1.4 

Volkswagen Passat R36 3.6L Vr6 NA & Audi RS6 Avant 4.0T V8 Biturbo (C7)

老尹看到真实的RS6 Avant出现在他的面前,心中略有一些小激动,他可能没有想过,这台车子会与他挚爱的R36停在一起,梦想就在眼前……这种感觉在座的各位心中一定会有触动,是羡慕、是期望、是心动?


同为旅行车,同为VAG血统,虽然RS6 Avant性能上更占一筹,

但这二者是无法互相替代的。

R36有着自己的信仰,RS6 Avant也有自己的故事。

二者不仅演绎了B级旅行性能车与C级旅行性能车的设计语言,

甚至还将流派引入到了自然吸气与涡轮增压的讨论中。

R36,随和的外观,迷人独特的vr6引擎,自然吸气引擎加速的线性与DSG双离合变速箱的完美匹配,将3.6L排量发挥的淋漓尽致。

深踩油门后转速攀升,蓝色力量的转速指针攀升至红线,

那种后段加速线性的快感,持续的动力,绵绵不绝,不骄不躁,沉醉其中……

如同他的样子,流畅的线条,安安静静与你的关系是这样的平易近人。

这是一台很容易上手,而且能跑的很快的旅行车,300HP NA 动力数据摆在这里。

注定他不是弱者,在路上的各位,遇见R36请不要低估他的实力。

如果说,R36是平易近人的绅士,那么RS6则更像是一个充满心机的情人。

她真的是装作了一副人畜无害的样子。

但,那只是装作而已,当你仔细观察后,你会发现她藏不住的心机,

迷人低调的宽体透露出的那种妖艳,会让你深深的沉浸在其中!

后方硕大的排气尾喉、扰流板、宽大的后翼子板都在标明这这台车子绝非等闲之辈。



相比较R36,RS6 Avant的动力储备要超越R36许多许多,
4.0L V8双涡轮增压,最大马力560HP,最大扭矩达到了700NM,百公里加速仅需3.9秒(官方)

相比R36自然吸气的动力平易近人,RS6 Avant的动力输出可以说是暴躁至极!全力加速时会给你一种可以干翻一切的驾驶感受!

4.0L V8 自然吸气的动力对于我来说已经很知足了,但RS6 Avant并不满足,双涡轮增压的加持,全力加速时,那种脱离地心引力的失重感,要超过高空蹦极下坠的感受……

二者都是完美、优秀的旅行性能车,虽然各有千秋,但共同点是一样的——

大马力、四驱、旅行箱、VAG!

也许会有人认为C级车的RS6 Avant看上去要比R36凶狠不少,但各位观看图片后,是否觉得R36虽然是B级车,但在气势不虚RS6 Avant么?

我与老尹将车子并排停在了超市门口的停车场,

虽然气温低至零度,

但并没有将我们吹回车中取暖,

就这样,像个傻子一样,静静的看着。

因为什么,

是因为情怀吗?

可能是因为,我们都挚爱着旅行车吧……







2009年,你拥有50万的预算,你并不会去选择R36,那个时候是你不懂。

2018年,你终于明白了R36,可惜,你已经在市场上再难逢优秀车况的R36。

至此,R36 与你无缘。

2016年,Audi Sport终于在中国地区发售RS6 Avant

不过,高昂的售价注定只能成为一些人的梦……

又或者说,你的情怀在哪里?近160万的起售价,你真的会选择这台车吗?

也许“机智”的你会说,这钱都可以上xxxx了,不比这豪华有面子?

而我想说:(这里大家自己脑补吧,我就不打出来了。)


R36旅行版&A6allroad(C7)


Canon 6D
EF 70-200mm 2.8L USM
SIGMA 35mm f 1.4 

现在是2018年,时隔3年,除了平时与老尹聊天聚会,一直没能去看看他新购入的车子 — A6 allroad。

我以为老尹把他的R36卖掉了,当时还在思考着,这货怎么可能舍得卖掉自己的心头肉?

其实老尹很尴尬,我们实话实说,RS6 Avant即使贷款购买,对于老尹来说压力也非常的大,而当时老尹真的有想换车的打算了。

在换车之际,老尹也陷入了尴尬局面,其实R36车主换车是一件非常头疼的事,首先R36没有继任车型,其次,像R36这般的车子,除了RS6 Avant,似乎别无可选。



为了更高一级的空间,动力相差不多等等选项,老尹环顾周围后发现,VAG 阵营中,全能选手 Audi A6 allroad 进入了老尹的视野里:宽大空间、旅行箱、气动避震、高选装扩展、VAG车型、300HP+、四驱,而且还是quattro。

购车时,老因为了这台车子选配了许多配件,HUD、ACC、通风、翻毛顶棚、碳陶刹车等等等等…


轮毂后期升级为21寸轮毂,轮胎更换为米其林PS4S系列。并没有完全使用RS6 Avant的数据,因为RS6 Avant的轮毂数据由于宽体加持的缘故会变得更为夸张。














在这台A6 allroad上可以看到 RS6 Avant的影子,尤其是那一套来自RS6 Avant的碳陶刹车套装。

在老尹眼里,这台车子并不是追求不到RS6 Avant的替代品,只是在他眼中 C6 RS6 Avant 才是他心中真正的封神之作,毕竟V10双涡轮。



我与A6 allroad 接触的机会甚多,这台车子我早在2017过接触,那时候是我的堂兄购买了这台车子,我与堂兄二人做了截然不同的选择,我购入了A6L,而他购入了A6 allroad(白),偶然机会,我与堂兄换车近两个月时间,开着这台A6 allroad 自驾去了大连,印象颇深。

机械增压引擎的加持让这台车子拥有很足的加速底气,但毕竟是一台C级车子,操控性还是折扣了许多,不过各项多功能配置十分齐全,给我最深的印象就是这台车子的悬挂系统,没想到台轿车身板的A6 allroad 走烂路也会会有如此好的颠簸过滤。

quattro之类的就不多唠叨了,大家比我更明白。

总之,我对这台车子评价很高,速度够快,能跑烂路,配置够高,乘坐舒适,总之很全能!

老尹这台新车子虽然不能完全替代R36带给他的驾驭感,因为R36上由着他太多的心血,比如PSF全套锻造铝的底盘件和Aragosta的避震器可一点都不便宜!

本以为R36能出掉,结果车商的收购价格似乎在侮辱老尹的智商,老尹一气之下收回了所有的发售信息。

“这车,我不卖了!”——老尹。


突然觉得,成色这么赞的R36 就这么出掉了,想一想还真是可惜!

2008——2018,让我们回头再来看一看这台旅行车。

没有岁月感,没有年代感,就是这样神奇的存在。









现在的状态:

老尹打算将这台R36留给自己的妻子开,

虽然车库里只能放得下一台爱车,

但老尹依然坚持为R36租了一个车库,

300V机油继续伺候着。

也许,许多人会觉得老尹有点痴狂,

但我觉得,这是为爱痴狂。





















附上一个A6 allroad的钥匙 (OSIR )

谁说男人没有情怀呢?

有情怀的男人心里一定有一辆旅行车!

R36、A6 Allroad 、RS6 Avant 这是对VAG旅行车情怀最好的诠释!

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-07-15 22:46:48
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