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2020 春节葡萄牙之旅,
最后一站回到里斯本的贝伦区,
入住一间常有汽车活动的酒店,
Altis Belém Hotel ,
当时正是BMW M235i 的发布会,
(我已发专题在宝马2系论坛)
其实不仅是酒店如是,
原来整个贝伦区,
都是欧洲车商的热点。
走在酒店外面海边,
就在著名的贝伦航海纪念碑前,
遇见了她,
全新改款的捷豹 F-Type.
里斯本.贝伦区地标:大航海纪念碑
如果有看世界历史,自然知道西班牙及葡萄牙都是中世纪航海的先锋,而葡萄牙的船队,也正是由这里出发。
正因如此,贝伦成为全球游客在里斯本必到之地,在此放一台展车,效果相当有效。
这里不仅是历史地标,而且有Altis Belém 这家潮酒店,加上附近有多家一流的餐厅,非常符合高端汽车的调性。
但捷豹也有做得不好的地方,只是放了一台展车展示,没有人员在旁,意味不能进入车里观赏,而且亦缺乏车型概览的资讯,我亦只能看外观,对于这台车了解真不多。
全新中期改款捷豹F-Type,真的只有小改而已
作为一个车迷,尤其跑车,我又怎会错过呢。
遇见 F-Type,当然要拍要写个帖子上来,毕竟国内应该还未上市吧。
目测这台新的 F-Type,大改是没有的,所有线条依旧,一样的大气,唯前后灯则有所改变。
前灯扁平了,转了矩阵LED组合,这个在欧洲较少见,因为欧洲也较注重行人,卤素大灯还是流行。尾灯也改变,改为多边多角的设计,是否好看见仁见智,我则认为是为了改而改,其实分別真的不大。
尾部排气为中间一个,类似保时捷的Boxster ,所以猜到这台应为 300马力的 20T 版本。
作为同是小跑车主,结论还是正面
由于我对这台新 F-Type 掌握不多,只能以图片分享。
我本身是保时捷 718 Cayman 车主,对于小跑一向情有独钟,对F-Type 也一直赞赏有加。
记得当年面世时,曾经定位为 911 的对手,当时未有 20T,而是30T及50T,马力强劲。
我在意的还是外观的线条,确实漂亮,而发动机头盖打开的方式是前翻,充满了英伦传统的特色,其实都是情怀的杰作。
我不评论捷豹的耐用性,其中原因是因为我并未曾拥有及试驾,坊间有说容易故障,我并不同意,世界上没有不坏的汽车,也没有一定会坏的汽车。一切视乎车主的习惯及修行。Maserati 易故障吗?我之前也有一台,开了五年也是0故障,可看我帖子,所以,世事无绝对,只要你喜欢,拥有就是王道,
一切,拥有了再说。
感谢观赏,
我是来自汽车之家 论坛红人馆,
AM猪63,Kevin Yeung ,
喜欢分享一切有关汽车的美事,
下一辑,葡萄牙游记再见。
再一次,Thanks !
有空可以去看看我的游记呢!
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