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08款4G18法雷奥发电机换轴承碳刷,做个记号
1 29 发布于 2019-11-23 21:15:35 只看楼主 热门标准
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大名鼎鼎的法雷奥发电机,质量不错,用了十一年,还没坏。

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部分工具和原材料准备

每次自己保养,就买一点工具,这些只是部分,扭力扳手什么的,今天都没会场。

拆开后盖,费了老大劲,磨了一个M7的套筒,才拆下来。

这就是调节器了么?第一次拆,第一次见实物。

这个什么管子,锈迹斑斑了。

铜环,磨得似乎不是很深,加上今天赶着用车,就没动它了,砂纸打打,还能用。

见到大轴承了!

铜环这边的是小轴承。

这个小轴承的型号,坛子里没人拍个型号出来,我就拍一个吧。

新旧轴承合影,马云家买的,型号是对上了,真假无从分辨。

新旧碳刷对比,磨了一半了,这个旧的还是长一点的,另一个更短。

拆碳刷没什么技巧,暴力出奇迹,锉平焊锡点后,直接钻,再把新的串回来焊接就好。

焊接过程。

封胶,找不到合适的硅胶之类的,就用换气门室盖垫剩下的高温密封胶抹上去了

这次拆卸几个重要的工具说一下,一个T5的梅花套筒批头和一个27的梅花扳手,用来拆皮带轮;一个薄壁M7套筒(我用砂轮磨了个)拆后盖,普通M8一个;还有拉码,大的是6寸,小的见图6。

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