本人一名90后，准确的说，是第一批90后，现在已经在奔三的路上了。随着年龄的增加，我已经工作多年，也组建了自己的家庭，生活的压力也在无形中慢慢增加着。不过值得庆幸的是，我的发际线还没有像网上段子里说的那样离我远去，好像有点扯远了。

作为混迹之家多年的资深车友，嘉旅这款车从上市之初便进入我的眼帘。首先是因为我对于高尔夫车系（两厢车）的喜爱和长期的关注，然后可能是我们家对大众车系的热衷吧。虽然大家对于大众的评价褒贬不一，但是仍然阻止不了我们家的亲朋好友每家都拥有一辆大众。昕锐、捷达、朗逸、速腾，完全可以组成个大众车队了。

嘉旅是家里的第二辆车，第一辆是15年拿到驾照后买来练手的二手F蛋，主要是我上班开。因为本人是一名从事水利行业的工程狗，上班地点基本上就分布在各个乡村之间，平常跑的最多的路就是各种乡道村道机耕道。F蛋开了快3年了，大问题没什么，小问题倒是偶尔会出来刷刷存在感。可能是因为烂路跑得多，我觉得也无可厚非。不过这些都不是关键，关键还是车子的舒适性确实差了点。特别是夏天的时候开车出去玩儿，空调打开老半天都没效果，开着车窗像烤肉，关上车窗像蒸肉。于是，购车的计划在一次次的提前后，这一次直接在计划清单中置了顶。终于结束了多年来的观望，开始将买车付诸行动。

选车：

说到选车，对于大部分人来说可能都会患选择困难症。我当然也是这样。经常关注汽车的车友们，对于每个级别的汽车，心里应该都会有那么几个理想型。刚开始的时候可以说我是非嘉旅不买，不过随着在之家里看的各类***帖子口碑越来越多，便有了越来越多的车子进入了我的关注圈。然后选择困难症就犯了。是买日系车、美系车还是德系车？那段时间真的让我觉得很头疼。虽然新车主要是买来让媳妇儿上下班开，但是她对于汽车也不怎么了解（对于机械和电子类的东西，似乎女性天生就缺乏敏锐的感知力）。在她看来，汽车都是四个轮子，长得也差不多，所以也提不出什么建设性的建议。不过作为车主，她的要求还是需要得到足够的重视。她的要求也很简单，这车不能太大，要好开，不然她驾驭不了。于是，选择目标被缩小到紧凑车。但是紧凑型车那么多，到底选谁呢？

昂克赛拉：在我看来马自达是日系车里颜值最高的品牌了，“魂动”理念够动感够漂亮。同时拥有“平民宝马”的称号，对于我的诱惑可见一斑。但是进入到车内，紧凑的空间和长安的做工让我选择放弃
杰德：颜值够高，特别是波尔多红和新翠绿，很漂亮。无级变速箱也不用担心顿挫，空间也足够宽敞。等等，这是啥，驻车方式脚刹？车长4米6？算了算了，这车媳妇儿开不了
福克斯：很喜欢的一款美系车，身边有好几个朋友都开着这车，操控好，开起来很运动，口碑也不错，可以说有一定的群众基础。对于180运动款的外观内饰以及车身尺寸都还觉得不错，只是长安的装配制作工艺有点拖后腿，还有乘坐空间和油耗不怎么让人满意，最终惨遭淘汰。
GL6：别克的全新家族化“飞翼式”前脸设计还是挺漂亮，乘坐空间和储物空间都不错。不过为什么只有6座啊，车长4米7，三缸发动机？算了算了，我那F蛋就是三缸，虽然现在技术进步了，但是那抖动和噪声还在我脑海中萦绕...
高尔夫：说实话，这是我最想要的车。我曾不知想象过多少次在拥有她之后如何改装升级。而且18款重新换回后四连杆独立悬架，外观内饰都有升级，230自豪终于拥有了主驾座椅电动调节和记忆功能，还有新款的轮毂、一键进入和一键启动，这些对我来说都是很实用的配置。风暴蓝也很帅气。试驾之后越发想要。不过车内的空间是硬伤，紧凑的后排和后备箱让我冷静下来重新思考。这确实是一辆不错的车，两个人用的话，很棒。但是考虑到不久之后有了孩子，高尔夫就不能很好的胜任这份工作了，也就只有忍痛割爱了
迈腾：作为畅销车型，硬实力还是不可忽视的。宽敞的内部空间，多彩氛围灯以及凯撒金车漆对我的吸引力着实不小。但是过大的车身尺寸和相对寒酸的配置成了我放弃她的理由。
君威：换代的君威可以说让我眼前一亮，凶狠的前脸、帅气的LED大灯、流畅的腰线，简直完美。不过还是因为车身尺寸的问题惨遭pass。

最终，又回到了原点，还是嘉旅最适合我。她或许没有多少亮点，槽点还不少，她或许不少班里最优秀的那个学生，但她在每个科目都能拿到不错的成绩。没有出类拔萃，均衡，是她最大的特点。就像生活中的我们，成为了这样的大众。

以上均为个人观点，不喜勿喷。若喷，请轻喷

订车、提车：

相比于纠结的选车过程，订车来得可就直截了当多了。4月22日大众官方促销活动，因为有事走不开，没有去现场参加活动，直接用支付宝转了定金给4S店。接着被销售告知哈瓦那橙没有现车，我们又盼星星盼月亮得等到5月6日，终于等到销售发来车辆到店的消息。于是，在2018年5月8日，我们终于如愿以偿的拥有了属于我们的嘉旅。

以上图片为提车当天水果机拍摄。

以下图片为周末回家洗白白后，在媳妇儿家院子里用相机拍的靓照。

再次谢谢各位看官的观摩。