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发表于 2019-12-4 16:04:09

全新宋MAX必将在“向新而行”的路上,不断创造新的高度!

 

1921年到1924年,四川青年巴金写《家》、《春》、《秋》三部著作,合称《激流三部曲》,中国现代文学史上代文学巨匠就此横空出世。
2017年到2019年,比亚迪相继推出宋MAX的燃油版、DM版(混动)EV版(纯电)三款车型,以“工匠精神”孕育出中国家用MPV市场的“激流三部曲”,举奠定比亚迪在这细分市场的领导者位,给自主品牌的发展提供了诸宝贵经验。



市场版图扩张的背后,基于用户需求的策略成功
作为敲开国内家用MPV细分市场大门的车型,全新宋MAX以颠覆传统的高颜值、大空间燃油车率先开局,为国内消费者带来“车满载全家”的全新家庭出行方式;随后,为解决双限城市的上牌难题满足追求高品质用车生活的消费需求,全新宋MAX的DM版EV版相继上市,由此构建起“燃油+混动+纯电”的产品布局,成为全球首款全擎全动力MPV车型。



由此难看出,全新宋MAX的发展始终基于市场洞察消费需求而断加码的,这有别于当前车型举布局种动力版本同步上市的策略。从另个角度来说,这些车型之所以能够有勇气将动力版本次性全盘推出,也看到了全新宋MAX所激发出来的市场潜力,坐享了这位先行者的成果。
说到全新宋MAX全擎全动力的产品格局,还容易让人联想到合资品牌中盛行的“双车战略”,其实两者有本质的区别。合资品牌的“双车战略”,相同动力总成的同款车型,由同合资车企推出,旦两家车企步调致,就可能导致两车在同细分市场争抢有限用户资源的后果。显然,相较于合资品牌的“双车战略”,全新宋MAX的策略有气的“用户思维”,也利于自身在市场上的立足与发展。
从“会造车”到“造好车”,全新宋MAX展现品质向上
“行走江湖,最终还靠真功夫”,在整体产品策略保持正确方向的同时,直接与国际对标的产品品质,才全新宋MAX得以奠定家用MPV市场标杆位的根本原因。



当“老字号”的实力走向国际化,这强的开始——比亚迪作为国内起步较早的批自主品牌车企,其造车经验技术积累为行业领先。全新宋MAX承袭了比亚迪成熟的发动机底盘等这些过硬技术,再由前奔驰底盘专家汉斯针对其家用定位加以为舒适、沉稳的调校,实现了动力舒适的完美兼容。
在此雄厚底蕴上,由前奥迪设计总监艾格带来的Dragon Face惊艳外观神来之笔,使得宋MAX燃油经亮相即引爆眼球;再加上元化的大空间丰富的人性化配置加持,这切成为宋MAX在MPV市场“战成名”的资本。



没有短板长板长,这领跑的起点——相较于燃油车的造车经验,比亚迪在新能源汽车方面的成就拥有响亮的名声。全新宋MAX DM正以这强大技术为背书,搭载比亚迪先进的第三代双模技术,仅实现81km的超长纯电续航里程,开启日常通勤0油耗时代,凭借其媲美V6级的强劲动力创造了6.9秒的0-100km/h加速度,带来极致的驾控体验。
至于全新宋MAX EV,同级市场难得见的纯电动MPV,凭借比亚迪自主研发、全球领先的“三电”技术的加持,无论401km的NEDC综合续航里程,还充电15分钟就可增加续航100km的快充技术,都让它在MPV市场树立了个极具高度的标杆形象。



除此之外,基于比亚迪在电子制造领域的资深经验强大技术而研发的DiLink智能网联系统,以及未来汽车大势所趋的L2级智能安全驾驶辅助系统等各种科技配置,从全新宋MAX身上都能看到亚于造车新势力的表现;而博世、佛吉亚等众国际顶级品牌组成的全球供应商体系,亦构成全新宋MAX国际品质的强大基因。 



当潮落、风散去,用户认可才品牌试金石
车市震荡之,几乎没有车企能置身事外,比亚迪自然亦例外。然而,截止到今年10月底,上市两周年的全新宋MAX累计销量突破23万辆,在自主家用MPV及新能源MPV领域成为实至名归的引领者。
与此同时,全新宋MAX的用户满意度也持续居高。据权威的客户满意度调查“卡思调查”显示,2019年全新宋MAX蝉联“自主品牌MPV车型满意度排名第”,实现市场口碑的双丰收。



仅如此,全新宋MAX也获得了行业及媒体的关注,“年度大美座车型”、“最具人气MPV”、“最佳MPV车型”、“年度畅销自主MPV”、“年度最受关注自主MPV”等36项权威大奖的获得,体现出业界对它的高度认可。



两年前,宋MAX以开荒之势拉开国内家用MPV细分市场的帷幕,惊艳了整个行业市场;如今23万的庞大市场存量用户口碑,就其成功的最好写照。有如此雄厚的底蕴,我们相信,全新宋MAX必将在“向新而行”的路上,断创造新的高度!

 
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