1、超车前手动降挡我们测试一款变速箱调教的是否聪明的时候,总喜欢用急加速时的降挡速度来进行评价。不过再聪明、降挡速度再快的变速箱也必须等到你油门踩下去,并判断油门踩踏的力度和深度才能做出降挡的动作。而利用手动模式,我们可以在准备超车时就手动降挡。2、入弯前手动降挡比如高速公路的匝道,在入弯前可以手动降挡,利用发动机的牵引力减速,在出弯的时候又可以通过低挡位获得更好的提速效果。3、长下坡利用手动模式控制挡位对于山区长下坡路段,单纯依靠刹车制动的话,刹车很容易会过热,这个时候可以利用手动模式手动压低挡位利用发动机制动,降低刹车的负荷。4、双离合变速箱可以利用手动模式保护变速箱双离合变速箱一个最令人担忧的问题就是过热,尤其是干式双离合。双离合的过热就在于低速蠕行时频繁的换挡,前几年经常会有网友反应在长堵车过程中会出现变速箱过热报警的情况。而利用自动变速箱的手动模式,可以推迟换挡时机,相当于人为的减少了变速箱换挡的次数,从而降低变速箱的发热。