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三角臂衬套更换 我的想法
1 32 发布于 2017-05-04 20:23:40 只看楼主 热门标准
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    不想听故事的看下一段。  春节后同城朋友说备胎出给我,某天约好后将备胎装上驾驶侧左前。过来后发现朋友右后胎侧破损,帮他把备胎换上走了。又把自己的备胎换下来。千斤顶起落两回合后,行驶时左前偶有异响。约两周前早上送娃上学冷车出门,出门就听见了连续异响咯咯支支的不能准确描述声音。30km速度爬坡时副驾娃子问什么声音,你听见没有。我说可能是减震坏了,问题不大。学校出来跑了约4km高速+500m城市道路到修理厂,上高速后就几乎没异响了。一小时等待后开门,维修师傅上车,跑了一圈,无异响。让再跑跑看,响了再来。  第二天出门,异响准时到岗。后续几天有时响,有时不响,路况差点的时候响的多些。  上论坛学习帖子,估计是减震、三角臂、半轴胶套的问题。 5月2号响的较明显,到修理厂带维修师傅转一圈,听到了。维修师傅问 装发动机护板了没有?可能是护板松了,顶起来看看。 心喜,要是这问题,多简单。 上架子检查,发现很明显左前三角臂胶衬坏了。问 能不能换胶衬?  答 不能,只换总成。 让维修厂报价,左前三角臂总成360元,工时80。  谢谢,我先看看有没地方换胶套。  走人。

左前坏的,橡胶脱落。知道有些同志看不明白,后面发个好的,对比着看。

右前好的,橡胶是平的。

  淘宝查三角臂总成价格为210元,衬套一个30元。

整个叫总成,坏的是头上的 后衬套。

  重点来了,路边店维修师傅对网上配件嗤之以鼻,要求去4s买配件,否则不给换。    我勒个去!!!    想想看的帖子和买家评价,好像真有人说210元的三角臂总成不是原厂件。并不是说210的不好,没用过。电话咨询4s,总成600元,200工时。  又问 三角臂上的两个衬套有吗,多少钱。 答 弹性铰接,两个55。  这玩意居然单卖。路边店一个衬套工时50。 5月3日订货、付款,定了两,连中间的一起换。今天早上电话通知到货。去4s拿货,打单时问 安装工时多少?  4s答 200。  工时打点折,在这装,行吗。  没活动,不打折。 好吧,我本将心向明月。 走人。

4s 原厂件。弹性铰接。

4s 原厂件。弹性铰接。y。

4s 原厂件。弹性铰接。x。

4s 原厂件。弹性铰接。 x y。

  下午路边小店,经咨询,维修师傅不忙。等了一会,开整,用时约一小时。

拆。还拆了半轴,维修师傅说,不拆中间的螺栓不好下。没多拍干活的,拍了我也干不了。

千斤顶能干不少事。

头上的衬套(4s叫弹性铰接)橡胶已凸出来了,一锤子敲掉,起子錾几下铁皮就下来了。千斤顶把新的压进去。找合适的头子花了会功夫。

最后用敲下来的铁皮圈完全压到位。

中间的是压出来,压进去的。

装配完成。

  作业完毕。 总结 维修厂 总成360+工时80,4s 总成600+工时200或两个弹性铰接55+工时200,4s两个弹性铰接55+路边工时100,我选的155的4s配件路边店安装,提示 路边店有风险。 以后有些小东西还是咨询下4s,不见得多好,基本不会假。  最后我有个问题请教: 三角臂顶上的弹性铰接顶升状态为什么右边好的是平的,左边坏的和新装的是斜的。  就这帖子吃完饭搞到现在。

右边好的 顶升状态。

大黄蜂在塞伯坦向你问好!

落地空载状态,胶套平了。蹲着从轮毂外看进去。

这是副驾侧,没坏的,落地空载状态。蹲着从轮毂外看进去。

最后编辑于2017-05-05 14:31:16
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