发动机启停，电池正在充电，4S检测漏电。有遇到类似问题的车友么
2020年1月3日提的车，第一次发现并保修是2020年1月13日（星期一），从提车到1月10日（周五），只要发动机水温正常，发动机启停功能均正常工作。周五10日晚下班后，放置13日周一上班用车，发现“启动/停止系统未就绪 电池正在充电“，全程用车约1小时，电池电量为充至符合启停运行的标准。遂向4S店销售反馈此问题（有聊天记录）。此后，每天记录发动机启停工作的图片，发现只要车辆放置24小时，必然出现“启动/停止系统未就绪 电池正在充电”，需要持续用车1小时以上，才能恢复正常工作。
2月11日（周一）送4S店检测，结果是漏电。
2月13日（周四）送4S店维修，直至2月15日取回车辆，告知检测结果是休眠后电流为0.03A，说是已经解决问题。确实从4S店把车开走的时候，水温正常后，发动机启停功能已经正常工作。全程用车约1个半小时，当天中午13点到家后，直至2月17日（周一、今天），期间约42小时未使用车辆，发动机启停又显示正在充电。全程用车约40分钟，电量未充至符合启停工作的标准。据此判断，4S店未解决问题。
截图特意把水温正常以后的时间和停车的时间显示出来（有图有真相）。4S店的检测单就不贴出来了。
有遇到和我一样的车友么？
是否放置超过1天，电池就会亏电呢？坐等大神帮助。
2月11日（周一）送4S店检测，结果是漏电。
2月13日（周四）送4S店维修，直至2月15日取回车辆，告知检测结果是休眠后电流为0.03A，说是已经解决问题。确实从4S店把车开走的时候，水温正常后，发动机启停功能已经正常工作。全程用车约1个半小时，当天中午13点到家后，直至2月17日（周一、今天），期间约42小时未使用车辆，发动机启停又显示正在充电。全程用车约40分钟，电量未充至符合启停工作的标准。据此判断，4S店未解决问题。
截图特意把水温正常以后的时间和停车的时间显示出来（有图有真相）。4S店的检测单就不贴出来了。
有遇到和我一样的车友么？
是否放置超过1天，电池就会亏电呢？坐等大神帮助。
最后编辑于2020-02-17 14:28:55
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2020-02-17 10:18:30 IP 地板修正一下，取车的时候0.03是车辆进入休眠以后的电流，0.03安。电瓶是70AH的，如果休眠后电流只有0.03A，放置42小时的电量消耗就是1.26AH，根本不至于亏电到启停不工作。
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2020-02-17 12:12:56 IP开没开座椅加热
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2020-02-17 14:28:13 IP从纯电车消耗来看，加热比制冷费电
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2020-02-17 15:03:23 IP
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2020-02-17 15:42:07 IP哥们，你的分析很到位。说实话，最近我都没敢用电加热座椅这个功能。
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2020-02-17 16:42:59 IP我送4S店检测过，第一次的结果是车辆不会进入休眠，把所有线都拔掉又重新插了一遍，解决了不能休眠的问题，从而得出休眠时0.03安电流的结果。
电瓶的检测结果是良好。
但是，如正文，问题仍然出现。
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