我们公司有一台2018款四驱的。和老大出差经常是我来开。噪音什么的都能接受，音响也不错。

箱体大，震动肯定是有的，路面不颠簸还是没什么问题。进口车，悬挂硬，四驱净重2.4吨，改改地板啥的，裸车基本是2.5吨重量。高速大概10个油，120的时速应该有11个油，市区应该是14个左右吧。

底盘很高，坐姿很高，跟开中巴一个姿势，什么揽胜啊，霸道啊，统统俯视。

行驶感受跟SUV差不多，保有一定路感，但不清晰。

起步挺沉重，刹车有点贼，都是因为车身太重，但是动力足够用的。

做工很精细，配置也很高，大灯很高级。不过手刹很复古，跟货车一样。

改装空间巨大，可以各种折腾，基本都是更换木地板，有专门改迈特威的，相当专业。座椅很灵活，可以前后转，下面还有储物盒，中间那个桌子非常好，人多出行，后面可以玩保皇。

座椅较短，对大腿的支撑很不到位。

整体而言，与GL8相比，舒适性和动力感受，肯定不如GL8，养车费用也高。性价比肯定低。但是迈特威历史悠久，不断更新，一直保留，安全性和稳定性还是很好的，这车在欧洲有箱货车型，耐操是必须的。

如果你想个性一点，特别一点，档次更高一点，喜欢那种纯欧范儿的驾驶感觉，然后木地板小桌椅，高底盘，小四驱。

准备50万出头上路，迈特威是唯一的选择。

我们公司有一台2018款四驱的。和老大出差经常是我来开。噪音什么的都能接受，音响也不错。

箱体大，震动肯定是有的，路面不颠簸还是没什么问题。进口车，悬挂硬，四驱净重2.4吨，改改地板啥的，裸车基本是2.5吨重量。高速大概10个油，120的时速应该有11个油，市区应该是14个左右吧。

底盘很高，坐姿很高，跟开中巴一个姿势，什么揽胜啊，霸道啊，统统俯视。

行驶感受跟SUV差不多，保有一定路感，但不清晰。

起步挺沉重，刹车有点贼，都是因为车身太重，但是动力足够用的。

做工很精细，配置也很高，大灯很高级。不过手刹很复古，跟货车一样。

改装空间巨大，可以各种折腾，基本都是更换木地板，有专门改迈特威的，相当专业。座椅很灵活，可以前后转，下面还有储物盒，中间那个桌子非常好，人多出行，后面可以玩保皇。

座椅较短，对大腿的支撑很不到位。

整体而言，与GL8相比，舒适性和动力感受，肯定不如GL8，养车费用也高。性价比肯定低。但是迈特威历史悠久，不断更新，一直保留，安全性和稳定性还是很好的，这车在欧洲有箱货车型，耐操是必须的。

如果你想个性一点，特别一点，档次更高一点，喜欢那种纯欧范儿的驾驶感觉，然后木地板小桌椅，高底盘，小四驱。

准备50万出头上路，迈特威是唯一的选择。

 哦，谢谢，都说路噪太大

t6国五现在很实惠。纠结中。