DS9对标捷豹XEL是否可行？
在欧洲社会浓厚艺术氛围的熏陶下，法国DS和英国捷豹的设计都凝聚了各自文化的精髓，一个优雅，一个绅士，这两款车的设计我都很喜欢。
XEl是捷豹的入门款，指导价29.98万起步，车长4778，发动机2.0T（低功200马力、高功250马力），而DS车长4933，发动机是1.6T（低功181马力、高功215马力）。长度上DS9更大，而动力上捷豹XEL占优（不考虑混动），而且DS的品牌号召力在国内是比不上捷豹的，甚至可以说差距挺大。所以在此类情况下，虽然DS9是DS的旗舰，XEl是捷豹的入门款，我觉得是可以对标的，而且起步价要低3万以上，但终端价格可以持平。
XEl是捷豹的入门款，指导价29.98万起步，车长4778，发动机2.0T（低功200马力、高功250马力），而DS车长4933，发动机是1.6T（低功181马力、高功215马力）。长度上DS9更大，而动力上捷豹XEL占优（不考虑混动），而且DS的品牌号召力在国内是比不上捷豹的，甚至可以说差距挺大。所以在此类情况下，虽然DS9是DS的旗舰，XEl是捷豹的入门款，我觉得是可以对标的，而且起步价要低3万以上，但终端价格可以持平。
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就是不爱詹姆斯 2020/05/21 09:56:30 发表在 主楼
在欧洲社会浓厚艺术氛围的熏陶下，法国DS和英国捷豹的设计都凝聚了各自文化的精髓，一个优雅，一个绅士，这两款车的设计我都很喜欢。XEl是捷豹的入门款，指导价29.98万起步，车长4778，发动机2.0T（低功200马力、高功250马力），而DS车长4933，发动机是1.6T（低功181马力、高功215马力）。长度上DS9更大，而动力上捷豹XEL占优（不考虑混动），而且DS的品牌号召力在国内是比不上捷豹的，甚至可以说差距挺大。所以在此类情况下，虽然DS9是DS的旗舰，XEl是捷豹的入门款，我觉得是可以对标的，而且起步价要低3万以上，但终端价格可以持平。
这个DS9对标捷豹XEL完全是可以的啊，定位的话是看厂家的，但是买单是要看客户的。 -
就是不爱詹姆斯 2020/05/21 09:56:30 发表在 主楼
在欧洲社会浓厚艺术氛围的熏陶下，法国DS和英国捷豹的设计都凝聚了各自文化的精髓，一个优雅，一个绅士，这两款车的设计我都很喜欢。XEl是捷豹的入门款，指导价29.98万起步，车长4778，发动机2.0T（低功200马力、高功250马力），而DS车长4933，发动机是1.6T（低功181马力、高功215马力）。长度上DS9更大，而动力上捷豹XEL占优（不考虑混动），而且DS的品牌号召力在国内是比不上捷豹的，甚至可以说差距挺大。所以在此类情况下，虽然DS9是DS的旗舰，XEl是捷豹的入门款，我觉得是可以对标的，而且起步价要低3万以上，但终端价格可以持平。
品牌影响力不是差一点点吧？捷豹为二线豪华品牌的认知度还是比较高的，DS有人多少人认可“豪华”二字吗？ -
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