任坏懷 2020/01/07 13:24:13 发表在 18楼
没必要和这种键盘侠计较了,福克斯嘉年华2019年欧洲市场销量小50万辆,欧洲人都不懂车,整天嫌弃三缸的在福克斯论坛找什么存在感?
恢弘年代Jim 2020/01/06 22:57:23 发表在 10楼
新福克斯是一部嚴重被大陸惡化的車型 就以我而言 我是首批提車客戶 至今無任何故障 性能相當穩定 做工用料質量都很不錯 這部三缸機實則是相當棒 能用在嘉年華ST上絕不會弱 歐洲最高調到275馬力 且活塞 渦輪 波箱齒輪都是鍛造件 波箱是分層淬火工藝 福特下的血本 可是無奈銷售知識實在乏善可陳 如碰到日系豈不是牛逼吹死
目圭眭82 2020/01/07 10:23:44 发表在 17楼
4缸开几年如果机脚顶胶老化也抖,更不要说3缸了。一年换一辆就过分了,难道你买来开过实践过?
奥特曼是啊啊啊 2020/01/07 00:29:44 发表在 13楼
愿意买老款1.5t四缸就不愿意买三缸了,油耗差别不大,一年下来不知道能不能省出三百块,万一操作猛一点,照样耗油,但从长久使用,三缸真有缺陷,新车自然感觉不出来。开个几年就有差别了,你要是一年换一辆车就当我放p
爱与正义的化身 2020/01/06 23:09:18 发表在 11楼
台湾省19年 福克斯销量11149,排第7.在哪个日系横行的省份有此成绩相当可以了,况且还是全系板悬。第一是卡罗拉30676辆
目圭眭82 2020/01/07 15:53:21 发表在 22楼
因为三缸黑料拿来说事最有效果,能打消很多没试乘试驾过的准车主的看车意图。
这个价位的合资运动车,哪个没黑料,死鱼断B柱,马三拖拉机,菲斯塔直接变棺材,是想死还是想开车?真难伺候。
恢弘年代Jim 2020/01/08 13:30:32 发表在 26楼
看看後半年 台灣是下半年上市的
而且台湾卖的比大陆还要贵
任坏懷 2020/01/08 14:15:49 发表在 29楼
、、、
恢弘年代Jim 2020/01/08 17:20:47 发表在 30楼
哎 acc全係標配
台湾STline售价898000台币,折合20多万人民币,贵了将近5万块。就按你说的多了acc一套,但是少了独立悬挂,你觉得台湾是不是卖的比大陆贵呢,ACC这么值钱吗?
任坏懷 2020/01/14 14:32:25 发表在 32楼
美系车不优惠个三四万谁去买
看看上海通用的车子 上来就脱了裤子卖
福特还在那装矜持。。。
bad9999 2020/01/14 20:33:28 发表在 35楼
美系车不优惠个三四万谁去买看看上海通用的车子 上来就脱了裤子卖福特还在那装矜持。。。
确实,福克斯优惠最多的时候是有三万多
任坏懷 2020/01/15 16:49:37 发表在 37楼
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