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标致2008自动时尚版到手几天了，这段时间也在适应这台车
1楼：驾驶感受，同其他车型对比
2楼：提车，附带对比标致3008
4楼：离地间隙探讨
5楼：加装导航倒车影像电视
6楼：改顶配方向盘
7楼：加装原厂脚底氛围灯
8楼：安装侧踏板
9楼：车辆装饰
10楼：安装真皮座椅及门板真皮
159楼：前置雷达及蜗牛喇叭
本帖尚在更新和不断完善过程中，以后若是有领航版的魔幻仪表总成会第一时间安装并分享经验大家。
自己开过科鲁兹，英朗XT 1.6T，帕萨特1.8T，宝马320Li 2.0T，飞度，K2等车，日德韩美等主流车都有接触过，唯独没有开过法系，这次选择标致2008，觉得还是不错的选择。
就驾驶感受来说，标致2008还是比较合格，甚至有点超出我的想象。4速的变速箱也没有想象中那么差劲。动力来说，比较一般，当然是建立在自己驾驶过暴躁的英朗1.6T ，平顺的宝马320Li 2.0T等涡轮增压的车基础上，不能要求这个车的动力多么澎湃，毕竟他的定位，他的价格，他的配置就摆在那里，如果是和自己开过的紧凑级家轿或者小型车比，动力真不算差，虽然不是特别迅猛，但给人感觉也很轻快和灵活。没有想象中那么肉，提速感也还好，整个驾驶氛围比较舒适和畅快。速度感的话真的是见仁见智，嫌动力差的，我想问问你之前开的都是什么车？
底盘的调教相当不错，感觉比科鲁兹还有韧性，稳定性有点像感觉在驾驶瓦特连杆的英朗XT的感觉，给人很有信心。隔音的效果比较一般。变速箱的逻辑比通用的车还要稍微好点。音响效果比较一般，当然也许是买的4喇叭的中配的原因，感觉声音不够雄厚。整车做工还不错远比日韩系车要厚重，油耗在自己驾驶过众多美系车之后，感到非常可观了，现在最近一次测是在9个油左右，相对比市区的路况来说很欣慰了。还有一点就是方向盘尺寸偏小，习惯了常规尺寸的，真不是很适应。
这台科鲁兹花了最多功夫改装了，氛围灯，导航，迈锐宝方向盘定速巡航油门加速器，全黑内饰等等。科鲁兹小毛笔比较多，但外观内饰还有隔音我都很满意。
英朗1.6T XT，最热血沸腾的车，每次红绿灯一脚油门起步就是甩后面的车老远老远，这台车比较省心，没出什么大毛病，就是水箱漏过水，然后就是油耗太高，变速箱比较笨。
宝马3系涡轮介入最早，而且这台车百公里提速比英朗1.6T快了0.3秒，但是感觉太平顺了，没有英朗那种简单粗暴和急加速的不适，显得过于舒适不够运动。
扯远了，言归正传，回到标致2008上来。
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对比标致3008
从视觉上3008的确要比2008长20CM，高10CM左右，但实际差距并没有那么明显，所以若是2008增加10CM的车身长度，必然给3008太大压力，毕竟3008也只有4.4米长。不过好歹是20万的车，肯定要比2008大些。若是单独看，2008真不显小。
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静待下文，板凳拿走
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离地间隙
2008的离地间隙140 mm 咋一看很低，随便拿几款SUV对比
标致 3008 178 mm
现代 ix35 170 mm
起亚 智跑 172 mm
本田 CR-V 185 mm
乍一看确实2008数据比较低是吧，
不过要知道这些SUV放出的都是空载离地间隙，而2008的 140 mm是满载离地间隙，2008空载离地间隙为170 mm-180 mm之间,与3008差不多。
看看满载的
标致 3008 136 mm
现代 ix35 123 mm
起亚 智跑 146 mm
本田 CR-V 135 mm
这样对比来看，2008的 140 mm 根本不算差了吧。
大家可以看看很多SUV车型参数里面的离地间隙，很多车都是用的空载离地间隙混淆视听，而更多车根本就不放出这个数据，至于原因是为什么就不得而知了。
像2008这样坦然放出满载离地间隙的，竟然还被人抓住不放说通过性差。
道理上来说，离地间隙就应该用满载值作为参考，而某些车把空载值当做离地间隙数据放在配置单上，完全是耍小聪明。
附上2008,3008空载对比图：
左3008，右2008。
2008：
3008：
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安装导航倒车影像电视
没有在4S坑装，而是在淘宝购买安装的，比较匹配，响应也很快，就是界面不是特别符合2008的氛围。安装导航的难度不是很高，只是涉及的线束很多，而且2008的屏幕比较脆弱，是单独的屏幕，而不是其他车型那样屏幕和后面的模块在一起。安装时要格外小心，听安装师傅说前几天隔壁店拆2008，中控屏拆碎了。
从顶棚取电是安装氛围灯用的，在7楼会谈到这个东西。
线束非常多，走线一定要细心，包好，模块安放的时候要做好减震工作。
选装的电视模块，清晰度就不再吐槽了。
油耗乱入
倒车影像不错，只是轨迹不会随轮胎而转动。毕竟没有ESC。 -
顶配多功能方向盘
这个意义不大，纯属个人喜好，另外图1中的原厂方向盘套想出，不知道有没有人要。
安装比较简单，完全对插，因为本身领航与时尚版方向盘在功能上没有差距，只有镀铬装饰与真皮覆盖而已。
只是要注意气囊，方向盘中间那个螺丝比较特殊。
附带钥匙大家比较关心的镀铬件目前应该还没有，而且自己真皮手缝方向盘的效果也没有原厂那么好，所以换顶配方向盘是简单粗暴的行为。
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加装原厂脚底氛围灯
功能很齐全，有开启，AUTO，不亮3种模式。还有蓝，紫，橙3个颜色可选，另外还有呼吸灯模式，即是在3个颜色中缓慢交换，非常浪漫。
晚上时候开启效果不错，与顶棚的全景玻璃氛围灯呼应，非常不错。
仪表台外圈拆掉就是这个样子，预计要换领航版魔幻仪表盘总成也不会太难。
主驾驶副驾驶的原厂位置都预留好了，正好能放置氛围灯，大家也可以看看，长方形的，位于两个驾驶座下方。
AUTO模式激活后，会有指示灯短时间点亮。
更换颜色，受拍摄器材限制，并不能展示实际效果。
控制器放置在主驾驶挂档位置下方。 -
安装侧踏板
实用性小于装饰性，实用性在于，可以踩在上面擦车顶，防止侧面的擦碰损坏车门，换句话说，这个侧踏板也不便宜。。
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附带本人的一点装饰
雷朋贴膜施工进行中
发动机下护板
都是踏板，休息区踏板装在了脚垫上
扶手箱
各种储物盒垫 -
安装真皮座椅及门板真皮
先上一张顶配领航版的门板真皮样式。
拆下来的后排座椅，与一台标致308拆下来的座椅对比，标致2008座椅的确是要窄些。
原厂的织布样式
拆下来座椅门板后的样子
拆卸下来的门板待加工拆下副驾驶座椅亮起安全带故障灯及屏幕提醒。
包真皮后的样式，还比较规整，而且提升了车的档次感。
前排包完座椅后的效果
后排 -
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特别关注方向盘改装，求教，顶配方向盘怎么来的？？？我一直想解决这个问题！！！
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