汽车之家|2011年6月第一批丰田逸致七座，想换大汉，有想接手的吗？|逸致|论坛

2011年6月第一批丰田逸致七座，想换大汉，有想接手的吗？

1 137 发布于 2019-10-26 20:47:11 只看楼主修改帖子

其实在我所开过的车中，逸致给我印象最深刻。丰田在华停产的车型之一，只能说是对市场不妥协的产品，最终走向停产。前段时间看汉兰达，最顶配的，后排车窗都不是一键升降（前排有），而老逸致居然标配；所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊。G级以上车型更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊和ESP，同年代的很多车型都没有勇气这样做，逸致做到了，但市场不认可。
逸致有很多优点，但也有不少缺点，您能接受她的不足，方知开起来愉悦。难得下午有空，拍一组图片留念。

左后门有补漆，您看出来吗？

两个月前自己打一次蜡，现在还很光亮。

前排座椅坐人不超10次，您看座椅有没有问题？不知是首批车的问题还是我这台的问题，答案在后面图中。

后排座椅比较新，如果不是小孩偶尔踩上去，保护得更好。

早期的车有两个小桌子，使用挺方便的。

感觉脚垫比较配这车，地台全平，空间不错。

前排座椅后面看，还是很厚实的，座椅比较宽大，看汉兰达时对比一下，感觉还厚实过汉兰达。

自己改了后面LED照明，前面保留原车灯，感觉比较温和。

和大家一样的仪表台，只是多了电子狗和一个胎压监测。

这个是不好之一，座椅左边折边严重，让人一看好像是开十几万公里的车，这辆车只是行驶6万多公里而已。可能与我平时开车把座椅调到最高，下车时左脚总是压边上有关。把座椅调到最高，视野真的是非常开阔，比一般轿车高得多。

开了6万5公里的方向盘是这样的。

自动空调，按键不错，够大，使用习惯后可以盲按，个人感觉有实体按键的不错

上下两层手套箱，空间够大，带阻尼。

前后倒车雷达，非常好用。

左边按键

ESP可手动关闭，实用配置

个人最喜爱的配置，四门一键升降，在当年好多车都不是标配。

我这边的绒布还是非常干净，这个地方，用布来处理，感觉更加温馨，天冷您就知道了。

侧气囊

忘记拍扶手箱内部了，挺大的。

天窗，都没怎么开过。试过野营时打开睡觉，这时候才是真的用上场。

右后门内饰板，绒布有点脏，不想用化学剂来清洗，只是用清水擦了下。

查了一下，第一批车就是6月生产，我车7月入户。这车有点重，超过1.5吨，比低配的如此奇骏都重，不要忘了奇骏是2.0发动机，车身大了一圈。这点个人有个疑问：以当年广丰的品控和能力，应该可以减重，为什么不做？是不是欧洲设计就考虑到车身重量是这个规格，同年代的卡罗拉1.8的重量只有1.2左右，所以那些说逸致加速不快的司机，真的应该看看重量再说。等一下看底盘的图片，您就知道为什么重了。

加装的夜间照明灯，非常好用，不耀眼，晚上后排的乘客有点光线，感觉很好。

第三排，保护的不错，很新，我只用过两次。

工具盒，我自己加了一个电动打气泵，一把90年代大霸王的拆轮胎把手，非常好用。

这个挂钩设置很不错。

后期版本这个减配了。

搬家时把这里擦花了，有什么方法可以还原？

很干净的室内顶面

把第二排推到最前，第三排的空间，坐小朋友还可以，大人就不要勉强了，非常拥挤，这也是我想换大汉的原因之一。

全车最新的地方就是这里了，我估计这9年来，后排坐人的次数不超10次，座椅全新，没有任何磨损。

重点来了，后面的座椅我是最喜欢的，多种变化组合。

行驶公里多少，看这里就可以了，不要看仪表盘。

座椅底下的出风口，很实用的配置。

打个小广告吧。

前段时间加装的4300K近光，感觉不错，比原车的亮多了。空调管包了保温管（得闲没事做，其实意义不大）

这里也可看出公里多不多

换了前面轮胎为215的，感觉方向重了点，原车11年的轮胎还在

通病：胶条鼓起

逸致，带给我快乐，一款不向市场妥协的产品，在我眼里是多么实用的小车。如果不是家里多人了，很想保留一直开下去。她也有很多缺点，比如避震硬，开车的人前排坐得舒服，后排得坐得一般，没有小轿车舒服，油耗9升左右吧，高速风燥大，隔音不好等。想接手的请衡量一下价格能否承受，11年7月入户，有100万商业保险，无任何碰撞，有补漆，走了6.5万公里，全程4S保养，现在还有2次基础保养（购买了4次），感谢关注！！

最后编辑于2021-08-25 22:45:30

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