今天在园区偶遇到了一个靓仔，就是马自达的CX-4，说实话当年马自达魂动设计刚出来的时候，真是惊艳了一大批人，尤其是红色的阿特兹和昂科塞拉，那真是一种来自灵魂的艳丽，当年的我对于那个造型也是流了好久的口水，所以说今天在园区看到了，一定要把我家的靓仔小七摆上去比较一番。
       从价格上来说不用挑了，我是14.1的I范，肯定要对比14.08的活力版喽，自动对手动这个喜好的人不一样但是从开着省力的角度来说，自动挡更胜一筹。动力上2.0T对2.0L这个是碾压不用说了，但是反过来油耗逊色不少，尤其马自达的创驰蓝天技术，的确很牛逼。车身尺寸方面除了高度领先了160mm以外其他的没有太大的差别，轴距长出来的25mm基本也不会有什么感觉。发动机缸体CX4是铝合金的这个比小七的铸铁胜出一筹
轮毂10对17小七的更帅。
       车内配置的话小七多了胎压检测，前后气帘，后面的就多了，车道偏离预警、标志识别、并线辅助，主动刹车、疲劳提醒、前后雷达、影像、巡航、驾驶模式、陡坡缓解、天窗、行李架、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、彩色屏行车电脑、液晶仪表盘、无线充电、皮质座椅、电动调节、后排靠背调节、自动头灯、转向辅助、LED雾灯、全车窗一键升降、后视镜加热，电动折叠、感应雨刷、后排出风。。。。。
       好像差距有点大，哪怕是2.5L的2020款17万两区顶配驾趣版在动力液晶仪表和安全辅助方面以及自动头灯方面都还有所逊色。
       阿特兹出来的时候价格比老马六提升了不止一个级别，可见靓是要付出代价的。
       反过来我们家的小七，既靓又省才是真的懂我们要什么。