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点击:0 | 回复:231 奔腾X40论坛 >  不到8升油耗拉400斤石头山里跑一天!这台小型SUV骨架有点刚!
 
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发表于 2019-11-8 16:41:34

不到8升油耗拉400斤石头山里跑一天!这台小型SUV骨架有点刚!

 

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   两个月前,叫兽刚刚在首都(堵)北京拍摄完奔腾T33。一眨眼功夫,夏天悄悄过去,叫兽有幸秋天来到河北石家庄体验它“同胞”大哥奔腾X40。上次北京试驾体验主要集中在市区堵车环境,这一次就刺激了,大部分郊外,天黑还在山顶寺庙旁开车等等,就问你头皮发不发麻?
   不过这么精彩试驾经历也只有叫兽干出来了!不信往瞧......

一,双胞胎车型性格差异论




   这次叫兽试驾配置是1.6L自动互联智酷型,官方指导价9.08万!叫兽人生第一次到河北,作为一个南方人,对于北方秋天,那真叫个好奇啊!


   奔腾X40上市已经有两年多时间了,之前我们拍T33就是从它平台演变出来。说它俩是双胞胎一点不为过,除了外观内饰差异,那双胞胎车型开起来有何区别?


   对于奔腾X40而言,叫兽对它最初好感就是动力总成。两年前它刚刚上市时,叫兽冲它是6AT变速箱想拍摄它,由于找不到车一直未能成行。可以这么说,上次T33试驾让我熟悉它,而这次它竟然让我惊讶了!


   深秋傍晚在深山里游走,冷风婆娑,那种恐怖气氛不寒而栗。叫兽本来就胆,开车飞驰逃离,只要不爆胎,按最好技术狂飙山路。




   奇葩事你见过多,但是奇葩试驾一定见比较少。你猜叫兽又哪根筋搭错了,车里拉这么多大石头搞什么飞机?


   几天试驾,叫兽跑过城市、省道、乡间路、河谷、山顶,但是就没遇到河流!这也是我最好奇方。面文章里河北车友给叫兽普及一,因为作为南方来同学,我觉这现象有点不可思议。

,它像邻家哥哥一样腼腆



   上市了两年多,奔腾X40外观也没有T33给人那种新鲜感了,不过有些人就喜欢这外形。这外观朴实素雅,没有过于张扬。

   车标材质值点赞,亚克力实心填充,我讨厌那些镂空。如果换上最新“世界之窗”品牌新车标,一定帅!

   奔腾X40这种车子属于耐看一类吧,今天型SUV泛滥年代,它样貌依然安静和谐。正所谓木不必过于秀,物极必反嘛。而它这对大灯造型我觉是前脸最好看,深邃。

   全系都是17寸轮圈尺寸,这个是中样式。轮胎宽是215mm,相比235mm胎宽T33,奔腾X40胎噪稍微一些。

   尾灯是卤素光源,有点遗憾,不过点亮形状还算好看。

   在中国汽车市场,有时候中庸反而大受欢迎。就像如今奔腾X40,这外形没有惊艳,但也能老少皆宜。或许,你看它不觉讨厌就算设计成功了,耐看,过日子才是归宿。

   相比年轻激进T33设计,你喜欢这俩兄弟哪一个风格?记留言投票!

,朴素无华,恬静不喧



   全黑内饰看起来显年轻,也不会显廉价,符合这个价位该有样貌。电子手刹、自动恒温空调等实用基本配置都基本“佩奇”了。

   多功能真皮方向盘,造型就不说了,握感比较纤细。

   最主要就是方向盘偏细一点了!没有那种饱满握感,不过这样可能适合女孩子驾驶。如果厂家设计再粗一点,那就完美啦。

   传统机械指针式仪表盘,白字黑底简单易懂。这个车子油耗刻度线,第一格刻度是最难。我开了两百多公里,等到花儿也谢了,才熬到它开始降,无情啊!

   多媒体系统能满足日常一些功能使用,比较简单易懂。

   这个飞机挂挡杆是内饰设计里我最喜欢一个!造型手感棒,比较有个性。

   前排座椅带有加热功能,不过秋天北方还用不上。空调制冷这几天一直用,制冷效果可以。

   座椅包裹度依然偏向于舒适性,不会把人束缚起来,挺宽大椅面。

   第排依然支持4/6放倒,坐姿正常,不别扭。

    座椅皮料相比T33而言,我个人喜欢奔腾X40皮料,皮面看光滑细腻,摸起来柔软一些。

   几乎纯平后排板是我最爱。

   中规中矩尾箱空间,过去。

,直升机扔车?何来胆子这么肥?



   奔腾X40和我们之前拍摄T33用料做工方面相差不大,所以今天就不针对细节说过多,叫兽今天来说说安全方面常识。之前叫兽拍摄一台车,因为在碰撞测试中,撞断了A柱,引多车友给叫兽留言议论,那么叫兽今天在此聊聊性价比车应该长啥样。

   叫兽以前刚刚进入车行第一年,在我们广西南宁会展中心车展中,有一件事至今过去年了,我还记清清楚楚。就如上图所示,当时奔腾在车展广场前,用一个集装箱直接“泰山压顶”一台B70轿车。当时那个画面感这么多年我一直没忘掉。直到今年五月份,奔腾再次搞了个安全测试,我才知道这品牌车“扛揍”啊!

   喏,就是这样!还记叫兽刚刚发布直升机试乘体验没?那种忽上忽乘坐感受,至今想起来依然翻江倒海。奔腾厂家这狠,直接来了个空中抛车秀。闻所未闻,见所未见!套用时抖音流行口头禅:“卧槽,残忍!”

   你可以把这个当做一场营销作秀,但是作秀我见多了,敢这么玩我先说句:“在佩服!”。为什么
   结果不可预估性。有些厂家会提前搞碰撞试验,没问题了再召集大家现场再来一遍。但是这个活动前厂家应该没玩过,当天这么摔来,谁知道结果怎样?如果出洋相那不是吃力不讨好?没有绝对产品自信,我想厂家不敢这么玩。

   这个就是奔腾X40被“空投”后样子,这是最终命题结果,发生先提条件是:直升机时速保持120KM/h,奔腾X40被抛时离面两米。(我觉不止两米,因为直升机视角和忽忽低运行轨迹,为了安全机长肯定不会把控那么死,最终抛射度肯定大于2米。因为啥?叫兽刚刚坐过直升机,谁坐多谁说了算。
  除了轮子掉落,车身A/B/C柱均没有发生变形,事故后车门依然能正常开启,这才是厉害方。

   除了覆盖件钣金变形,都没有出现掉落情况。至于有些人怀疑气囊弹开问题,我想说前保险杠保持完好,都没碰到气囊弹开触发装置,你告诉我怎么爆?而这个是低配车型,不带侧气囊,所以没有侧气囊爆开啦。我们要看主要是它骨架完整性。至少这点它表现是满分!刚性满分。

   骨架能保持完好,主要就是看骨架结构和钢材用料了,两者缺一不可。虽然奔腾X40[奔腾X40]没有全景天窗,但也给它车顶预留布置加强件留了空间。黄色横梁就是采用了强度钢,配合左右两边强度钢材上边梁,铸就了抗压车顶。绿色箭头指是止震板,如果你车顶雨天,雨滴击打大声话,说明这个没有贴。

   看到防火墙位置这根粗壮钢管了没,可以说是车内顶梁柱了。如果侧面受到撞击,没有它直接就凹进来伤及车内人员了。绿箭头标识板横梁也是强度钢材。

   叫兽从网上找到了这么一张奔腾X40车身骨架钢材运用示意图,红色部分就是超强度钢运用范围。它所保护区域就是前排受冲撞力最大方,为什么有些车碰撞试验A柱会变形挤压到驾驶舱,我想就是这个关键部分钢材用料出了问题。(普及常识:抗拉强度大于270Mpa即可称为强钢)

   从这张图你就可以知道,奔腾X40强度钢占比达到了20%。(世界各国对强钢/超强钢强度要求略不同,但最标准超强钢为大于600Mpa,只要大于这个数值都是超钢)

   对于奔腾厂家这一场秀,我觉应该表扬,我希望越来越多汽车厂家参与这种秀!连秀都不敢一定是心虚,或者有猫腻。我希望不久将来,这种试验难度,场面宏大,让消费者在一场大秀里面看明明白白。毕竟,这种不可控结果因素试验,才显车子真正安全与否。正所谓当潮水退去,才知道谁在裸泳!

   看不见方钣金工艺还是光滑,密封胶涂抹也均匀。

   这是一个正经水箱框架!骨骼清晰,没有过多使用塑料件。实车纵梁真比较大,同级别里属于偏大一号了。

   钢材厚!有些车这里薄像A4纸,真不是开玩笑。

   细节细腻。

   雨天也不怕咚咚响了。

   防火墙隔音棉装配非常齐整。

   我就喜欢这种大灯生产日期标注位置清清楚楚车子,买卖手车有没有事故大概了如指掌。

   备胎池泡沫板也有标签,有没有泡过水也能作为依据之一。

   叫兽想把发动机罩掀开,但是它竟然和进气谐振腔合为一,不像别车子直接拿开,所以大家以后开这车想取开要注意,别硬掰啊。

   铝合金发动机悬置,怠速震动几乎没有,开了空调制冷也没有明显抖动。

   这个价位车型非常少见整体冲压式车门。别不说,你找这个价位有几台列出来,就知道为啥奔腾厂家自豪自己车子安全了。

   这些钣金焊接过渡非常细腻,一点也不显粗糙,大厂做工还是不错

    备胎池里依然能看到粗壮横梁,减震板使用面积也多,对隔音减震有帮助。

轮拱内侧都有白色隔音棉覆盖,这里要给个赞。

五,载几百斤石头跑郊区,有病?



   精彩逗比阶段来了!为了体验奔腾X40车身钢性如何,叫兽特跑到郊外,往车里扔重物。感受它行驶在凹凸不平路面车身钢性和底盘抗扭程度如何。是不是会有松散异响等现象出现。不走寻常路,就在叫兽论车!

   你还真别说,在这荒郊野岭一个人往车里搬石头,感觉像做贼似

    不放凳子是因为怕弄脏,把板放满,你们猜多少斤?

   这是前排副驾驶位石头,这么说吧,前后加一块相当于拉个半美女重量。所以,叫兽就幻想位美女跑了一天山路!

   装完石头后,叫兽就沿河滩一路走。这路看平,实际上都是拳头大鹅卵石,不心还有大石头凸起刮底盘,这个可不是泥巴刮底盘,力气大了直接干废你发动机壳底啊。好在奔腾X40发动机壳底和变速箱壳底都是冲压铁件,如果铝制件那就可怕了。这河道一滴水都没有!

   重载车轮碾过这些鹅卵石,速度一快起来,时不时就弹开石头撞到底盘咚咚响。除此之外没听到什么车身异响声音。

   这种上斜坡,奔腾X40悬挂减震支撑够力,要不然拉重货后坡刹车,就有可能点头啃巴了。

   遇到这种比较大石头,悬挂也不会一子顶到头。虽说还没到达重载极限,但是这种量已经算是家用“极限”水平,能有这样抗冲击力我觉可以了。

   低不平斜坡,也不会给底盘和车身带来明显扭曲异响。正如前面说,钢材不够硬,走这些路就像面包车,响个不停!

   插播广告,以免有人说叫兽石头搬好又放来,然后空车摆拍!我只想说,真要这么干我还费力搬石头干嘛?砸脚啊?

   奔腾X40[后桥是扭力梁形式,看不是非承载式底盘车架,但是走起来抗扭性还是稳定

   接角足够大,要不然这种方稍不留神就给刮到前唇。我不是来越野,我只是想知道这个车会不会重载走烂路有松散异响。

   在河滩边爬坡,速度根本起不来,因为面都是大石头。如果你不怕车子撞烂底盘,那你可以使劲豁,所以只能心翼翼蠕行。

   上坡叫兽都是挂到S挡,延后变速箱升档速度,尽量保持1挡,提供稳定低速扭矩输出。你还真别说,奔腾X40低扭确实让我满意,不到2500转都足矣缓慢应对这些常规坡度,也不会出现发动机咆哮。

   即使冲上去停在半坡,再次起步依然从容,电子手刹拉起稳定,释放也轻盈。

   跑完乱石嶙峋河滩,再继续跑蜿蜒曲折山路,我最担心是刹车系统会不会性能厉害。由于石头重,叫兽爬坡速度又不敢太快,毕竟人生不熟,安全为主。所以奔腾X40全程没超过3挡,转速都是两千多以上。毕竟排量动力在那里,有种马拉大车感觉,费油啊!

   这个石头一直没放来过!

    叫兽跑到了鹿泉区井陉天路,应该是这么称呼,反正是一条新建好景观大道。让我疑惑不解是,道路两旁一滴水都没有,靠洒水车浇水,这干旱秋天还能“繁花似锦”,真佩服绿化工人。如果到了春天,满山绿色会好看。说一点,走这种路况,胎噪忽略不计!

   真,跑一天郊区,别说一条河,一条有水溪流都没看见,为了多测试点油耗,叫兽各种路况使劲跑。

   最让我震撼是这条“大河”!看导航图以为是有水,能到河边拍点大片,谁曾想竟然一滴水都没。从河面宽度看,以前这里有流水时候何其壮观啊。说句心里话,从到大,在南方就没看见过断流如此之大河。也不知道为啥形成,让它重新复流,不知道还有没有可能?

   必须要去看看,这都是运沙车走,不心就可能被路面尖利石头划破轮胎!

   这环境,真有种面楚歌感觉,拍电影绝对拉风。假如河床还有流水,那真可以媲美我们广西桂林山水了。

   这样路面比大多数砂石路面要烂些,毕竟掺杂大块鹅卵石。不过载重奔腾X40跑起来也感受不到车身太多颠簸,不能说级感过滤掉,但是绝对不会让你感受到松散。信叫兽,奔腾X40这么跑一天郊区来,车身一点异响什么都没有!经常拉重物朋友肯定知道,车身刚性不够话,一天来肯定会偶尔响两声。

   相比于T33转向手感,我喜欢奔腾X40。可能是方向盘大,转向力度也线性有阻尼一点。除了握感太细,回馈力度我觉不错。

   1.6L发动机在日常自己一个人开车时候,动力还是足够、但是相比现在涡轮增压到处都是年代,动力真不是奔腾X40强项。

   要有动力就深踩油门,但是会随之伴随发动机舱传来轰鸣声。所以开奔腾X40最好打开方式就是油门轻柔,切勿暴力驾驶。

   转向灯拨杆阻尼还可以提一点,现在手感比较一般。

   发动机噪音是奔腾X40行驶过程中最大噪音来源,这方面控制水平还可以再提一些。不过日常只要不激烈驾驶,乱拉转速,倒也相安无事。

    比T33轮胎,让奔腾X40行驶起来胎噪感觉好多。不知道是石家庄路面好还是我心理作用,大家可以去试驾对比一

  奔腾X40最有魅力,最让人留恋依然是这台爱信6AT变速箱。仅从售价来说,这个硬件配置完美了!

上次在北京没能测试这套系统120KM/h数据,这次来了。
   80KM/h——1600转——59分贝;
   100KM/h——2000转——61分贝;
   120KM/h——2400转——62分贝;
   (备注:空调打开,柏油路面,发动机转速属于中等偏上好。声音稍明显,不过比在北京测试T33时噪音点,除了轮胎窄,路面好也是一个原因)

   市区堵车随便开,走走停停低速起步都不会有恼人顿挫。相比低价位其它双离合车型,这个表现就真不要太好了。

   如果你偶尔激烈驾驶,它换挡时机依旧会非常慢。毕竟动力摆在那,肯定要耗费时间拉转速,速度慢慢起来了才有喘息机会换挡。所以,悠哉开它没毛病,想买来体验激情请绕道。谢谢!

    奔腾X40风格有点“老实”,不管是外形还是内在,都是一副不温不火样貌。

   开它行驶在郊外路上,你不会对它抱怨过多。毕竟从价位来讲,不把你扔野外,还能让你惬意走完全程,这就够啦。这个时候车里还载那几百斤石头,玩一天没丢我在野外我该感谢了。

   不是18寸轮胎,要不然郊外这种容易干爆轮胎。悬挂行程够长,不至于顶到极限。因为拉确实有点重,感觉再快点轮子都有点踉跄了。

   总体来说,奔腾X40比T33容易适应上手。T33或许年轻、自我、个性,但是奔腾X40像一个哥哥,能包容各种需求点,它不像弟弟那么张扬,但永远是那个贴心、顺心男孩。

   从白天到傍晚,叫兽一整天都在山里跑。说句真心话,秋风吹过后背,叫兽头皮都发麻了。一个人山里拍照恐怖。生怕车子抛锚,那种感觉太刺激了。


晚上快要回到市区,叫兽才找个空把石头卸来了,多少斤你们比对旁边车子衡量一吧,绝对不会低于400斤!拍摄这么多年了,第一次拉几百斤重物体验车子操控和平均油耗,一辆车空载状态和重载完全不同。但是我最关心是重载车身响不响,刚性如何。至少奔腾X40没有出现洋相,真跑了一天。

,这底盘够韧,豁不响那种



   底盘跟之前拍摄T33一模一样,两个车底盘调教也几乎一模一样,没什么特别大分别。毕竟这个价位车型你不可能做出几道菜风格,尽量保持统一、稳定,才能把控车子质量。

    非全框式副车架,这个车没有装发动机护板,我走河滩时候最怕搞爆油底壳了。不过这个是冲压铁质件,如果像铝合金一碰就碎,那加担惊受怕了。所以,新车买回去一定要装护板。

   摆臂是双层冲压件,再拉几百斤也不怕搞弯它。

前副车架和车身连接是软连接,多一层橡胶缓冲。

   前面我们看到奔腾X40强度钢横梁,再看底盘,从前副车架一直延伸到油箱部分加强筋,就知道这骨架硬不硬了。有些车这个纵向加强筋只有一半,不会从头覆盖到尾,这点厂家做好。装甲涂层全覆盖,非常厚。

   有个细节,排气管干净让人难以置信!已经跑了千多公里了。想想现在涡轮增压车,这些细节或许就是仅存自然吸气发动机骄傲了。皮实耐用,没毛病,有毛病修也贼便宜!保养一次百搞定。

扭力梁里带一根加强杆。

后防撞梁是双层弓字形,比多一块铁片冲压好多了。

,你不知道惊喜,都藏这




   如果说驾驶强度,这次奔腾X40比北京T33要狠!不过北京试驾堵车一些,但是让我一直怀疑是,这次奔腾X40平均油耗反而低!北京T33试驾油耗是8.8升,而这次才7.7升!直到现在,我算肯定不会错,但是我怀疑河北汽油耐烧一些。你想想看啊,像叫兽拉那么多石头,山里到处跑一天试试看,你就知道这个耗油水平多牛!
   我负责说(对天发誓真实有效),这台奔腾X40是叫兽拍摄过那么多自主品牌SUV里,目前油耗表现最低一台!


   这次试驾挺有意思,之前官方活动说车子够安全,车身刚强度钢运用多。叫兽就直接点了,直接重货拉走烂路,看看你车身底盘抗扭怎么样,响不响。奔腾X40表现良好,没有出现瑕疵。最要命是油耗表现让我惊叹,简直不可思议。
   相比于花俏配置,我看重大件稳定车子。调校好,还省油,那就是极品了。


   对于奔腾X40这类型车子,它个性不够鲜明。可能在大家推荐购买车型中它不是排在前列。但是可以这么说,当你都不知道买哪一个型SUV时,又想追求性价比,那么直接入手这类型车就好。它没有新鲜感和惊艳度,但它皮实可靠。


给奔腾X40几个升级建议:
   1,提升一发动机舱声音控制水平;
   2,方向盘做粗一点,握感好!
   3,有机会能多个自家1.2T动力选择会完美!但是6AT必须保留。
   4,增加自家“YOMI”进来,年轻人会喜欢
   最后一点,赶紧大改款!别浪费这么好车身构造和动力总成。


   叫兽想说,双胞胎车型大多数是外观内饰区别,主要是为了提供审美选项。但是他们本质和调校相差不大,所以大家以后买这类型车子,只要遵循“一见钟情”即可,其它没什么担心
   好啦,本期试驾内容到这。我们一期再见,有啥问题给叫兽留言,我都会给大家回复!!

[ 本帖最后由 广西南宁李叫兽 于 2019-11-08 18:22:32 编辑 ]
 
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发表于 2019-11-8 16:41:47
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发表于 2019-11-8 16:45:10
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帖子标题:到8升油耗拉400斤石头山里跑天!这台型SUV骨架有点刚!

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发表于 2019-11-8 18:46:13
现在人家叫奔腾T33
 
发表于 2019-11-8 19:55:59

P870TMG 2019/11/08 18:46:13 发表在

现在人家叫奔腾T33

这个继续销售哈
 
  • 勤奋的MAC

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发表于 2019-11-8 20:11:36
叫兽评车专业

 
发表于 2019-11-8 21:44:44
给叫兽点赞,个人在山里评车辛苦
①山:河北这些山,炸山炸成那个样子,有开矿,有制作石材。所以坦白说污染严重。
②水:河北临海,除山脚、水库附、湖泊附,基本光秃秃山,河流非常。有河流,夏季有水,冬天就干夸张说,南方随便路边河流瀑布,都要比河北部分景区内水系要看。
③路:道具方面没问题,尤其石家庄,速、铁、架桥都两年新修,或者翻新过,道路水平应该
④恭喜叫兽入手新相机??。
(我猜哈)
文章走心,搬石头就当锻炼身体
 
发表于 2019-11-8 23:51:04

轻风祈愿 2019/11/08 21:44:44 发表在 6楼

给叫兽点赞,个人在山里评车辛苦①山:河北这些山,炸山炸成那个样子,有开矿,有制作石材。所以坦白说污染严重。②水:河北临海,除山脚、水库附、湖泊附,基本光秃秃山,河流非常。有河流,夏季有水,冬天就干夸张说,南方随便路边河流瀑布,都要比河北部分景区内水系要看。③路:道具方面没问题,尤其石家庄,速、铁、架桥都两年新修,或者翻新过,道路水平应该。④恭喜叫兽入手新相机??。(我猜哈)文章走心,搬石头就当锻炼身体

叫兽跟你学习哈。相机没变哈
 
发表于 2019-11-8 23:51:33

勤奋MAC 2019/11/08 20:11:36 发表在 5楼

叫兽评车专业

动石头
 
  • 勤奋的MAC

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发表于 2019-11-9 00:45:50

广西南宁李叫兽 2019/11/08 23:51:33 发表在 10楼

动石头

 
发表于 2019-11-9 08:06:02

广西南宁李叫兽 2019/11/08 23:51:04 发表在 9楼

叫兽跟你学习哈。相机没变哈

叫兽太谦虚
哦哦那我猜错啦,我看你发个佳能店照片,以为你买新相机
 
发表于 2019-11-9 08:50:15

轻风祈愿 2019/11/09 08:06:02 发表在 12楼

叫兽太谦虚哦哦那我猜错啦,我看你发个佳能店照片,以为你买新相机

新镜头而已啦
 
发表于 2019-11-9 09:47:43
拉点河北石头特产回来纪念
 
发表于 2019-11-9 10:44:49

新赛欧新轩逸 2019/11/09 09:47:43 发表在 14楼

拉点河北石头特产回来纪念

太重
 
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发表于 2019-11-9 15:22:55
教授给你点赞
 
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发表于 2019-11-9 15:23:24

广西南宁李叫兽 2019/11/08 16:41:47 发表在 沙发

1

2
 
发表于 2019-11-9 16:11:02
垃圾车
 
发表于 2019-11-9 19:04:52

广西南宁李叫兽 2019/11/09 08:50:15 发表在 13楼

新镜头而已啦

哦哦,那也恭喜叫兽哈??
 
发表于 2019-11-10 18:31:55
 
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