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卡罗拉E+\\定速巡航\\360全景倒车记录\\bsd盲道\\自动大灯\\锁车升窗

1 67 发布于 2019-12-30 16:10:29 只看楼主修改帖子

换车了，车没什么好说的卡罗拉，就是不喜欢真皮座椅，所以选了次低配领先版。
直接进入主题，加装升级改造，各位大哥不要喷小弟，我就喜欢折腾，1-14已完成，自己安装无工费、配件5000元+吧，感谢大连的卖家大哥技术支持，陆续更新
1、定速巡航（原厂），跑高速都喜欢这个。200+
2、自动大灯（原厂）。900+
3、360全景倒车影像，由于卡罗拉没有原装只能使用广汽雷凌的。这个只带行车影像没有录像功能，之后又改造了一下，加了个录像机具有24小时循环记录及停车监控。1200+
4、车窗锁车智能升窗器。200+
5、电动折叠后视镜，锁车可以折叠。1100+
6、bsd盲道检测，变道时可以提供车侧后方盲区预警功能。700+
7、前2后4倒车雷达600+
8、挂挡自动落锁。100+
9、usb快速充电插座，点烟器无损对插。100-
10、中央扶手箱加长箱。100+
11、后备箱液压自动生举器100-
12、车载4gwifi。200+
13、车门扶手荧光贴，原厂的没有灯光，光线暗的地方看不见，不想换电子配件，所以贴个发光纸。50-
14、手缝真皮方向盘套。100+
15、舒适进入需要焊接芯片和喷漆有点麻烦，没有改，待定。
16、自动防眩目后视镜，没有改，待定。

1、定速巡航（原厂），跑高速都喜欢这个。

忘了拍手柄了，网上找了一个，就是这个样子的

这个是线束

转动方向盘，这有一个螺丝，反方向也有一个，都拧开就可以拆下来了

这个是拆喇叭和气囊的，共有三个孔，捅一下里面的卡子，就可以了。（两个直接的孔，还有一个孔是在巡航手柄位置，抠下挡板就看见了。）

这里有个喇叭的卡扣，把这个抠开。

移开喇叭和气囊

安装手柄，从方向盘里面向外安装。

插好线，拧螺丝，安回喇叭气囊，放正用力按，就好了。

开始飞线，这个是卖家给的连线图，由于我的车刹车灯开关有蓝线，蓝线就没有飞。只飞了红线和黑线。
先将线由主驾驶室穿红线和黑线到副驾驶室储物箱后面。

这个是副驾驶的储物箱后面

拆下这个插头

飞红线，将红线插入这个插头的孔

下面那个插头拔下，飞黑线。

固定好电线。副驾驶这边完成。

主驾驶室方向盘下面游丝开关飞红线。

主驾驶室方向盘下面对插插好

白色的插回原处

这个是主驾驶室下面刹车上面，有个蓝色的刹车灯开关，拔出，对插白色插头，拔出时要小心不要弄坏棕色部位的连接塑料。

对插，固定好，刹车灯开关这个就完成了

这个是蓝线飞线，原车处有白线就不飞了。忽略

固定好电线，完工，按下开关，仪表盘会有巡航图标，就成功了。试车40以上，就可以开启，

2、自动大灯（原厂）

原厂配件

光线感应装在主驾驶室前挡风玻璃下有个孔。

熄火后，拆下电瓶负极，开始拆方向盘，拆气囊等步骤详见定速巡航篇有介绍，这里就不重复了。

撬起黄色的卡扣，拆下气囊连接。拔下黑线（喇叭）。

拔下两个电线插头

坐好标记，防止方向盘不正错位。用19号套筒松开中间的螺母，不要卸下。用力左右各推几下，方向盘活动后，卸下螺母。

拆下护套。

拔下游丝上的插头，拨卡扣，拆下游丝。

拨卡扣，拔出雨刷开关。

拨三个卡扣，拆下大灯总成。

换上自动大灯总成，插好

插回雨刷开关及游丝。

继续按原路复位

开始飞线，先飞黄线，在方向盘下面有个插头。

撬卡扣，插入黄线，上面完成。

拆下主驾驶室下面保险盒附近的这个插头，飞黄线和光感开关的红、黑、白线。

光感的三根线按颜色飞入下面的插头，撬开卡扣，再插入。

方向盘的黄线飞入黄线位置。按颜色插入。
这个插头用工具撬开两边的卡扣分离出需要飞线的那层，再飞入线。然后复原。

插回原处，完工。

3、360全景倒车影像及360监控录像

原车不带屛，4s给装了一个飞歌车机导航，应该是专供的，网上找不到，将就用吧，原厂屏要3000+呢，没必要换。就是感觉倒车不准也无轨迹，决定换360全景影像倒车。
卡罗拉没有，只有用雷凌的了，广汽配件和一汽配件几乎可以通用，而且无需破解协议，支持运动轨迹，所以立马换倒车系统，不用换屏。

4s给装的车机

决定换这个,广汽丰雷凌原厂360，主机没留图片，网上找的，全套是这样的。

据说是索菱代工的。

遥控器及调试布

前摄像头

前摄像头这个地方按不上，所以只能按在下面进气格栅里了。

左右摄像头按在后视镜的下面，详见电动折叠后视镜，穿线忽略。
后摄像头安装在左牌照灯上。

由于需要行车轨迹，需要从方向盘游丝插头对插一个这个，取出信息can+、can-两根信号线，网上购买这个配件对插无损取信号。

穿到导航这里

按照对应位置，将白线和蓝线拆出来，插到原车显示插头中。这样就有协议信号了，然后这个插头，一端对插360主机的插头，另一头对插导航的转接端口。

360主机的电源可以从导航上取点，一个接acc（红线）一个接地线（黑线）

主机共3组插头，一组连导航电源，一组对插导航的视频插头，另外一组插头是对接4个摄像头的，对接就可以。

按照说明，用调试布及遥控选自动调试，几秒后调试完成，就可以用了，红色线是运动轨迹，倒车标尺可以取消也可以调出。

清晰度很好，两侧标尺很准，无误差。

360全景这套系统优点是原厂，支持运动轨迹而且标尺十分准确。遗憾是无录像功能，于是有个想法加个录像机不就完美了吗？也省去了购买行车记录仪了。
有了想法就开始行动，查看说明书和经过测试，这套360全景影像的摄像头使用的是SONY的225芯片，也是是130万的ahd摄像头，清晰度是720p的。

购买了一个四路的录像机，支持720p ahd的+64G卡。

原理就是让摄像头将视频信息同时输出给360全景和录像机。

由于录像机是航空头，360全景是宝马头，需要转换，从网上购买了转换头，12v转5v
。

又购买了N个宝马公头、母头

一头连接360主机，用万用表测四根线，找到+极（电源5.5v电压）、-极（地线）、视频信号线（0.2v左右电压）、还有一根无用（可能是调整摄像头角度的）。
主机是公头（有针的），摄像头是母头（带孔的），知道了公头排列对应母头也就知道了。

再用万用表测量连接录像机的那根转接线的4根线的排列，也找到+极（电源5.5v电压）、-极（地线）、视频信号线（0.2v左右电压）、还有一根无用（音频）。

开始对接线，由于我需要停车录像用录像机供电，所以360主机宝马头的电源线不要接任何线，否则会烧坏机器。每个头有4根线，电源接电源（2线连接-录像机和摄像头），视频线接视频线（3线连接-录像机和摄像头和360），地线接地线（3线连接-录像机和摄像头和360），360主机宝马线还有一个无用的对接摄像头的无用线（2线连接--摄像头和360）。

剩下的宝马头接360主机延长线、航空头接录像机