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全论坛首发牛仔蓝豪华版全新S60测评---9号攻路

1 41 发布于 2019-12-05 00:04:30 只看楼主修改帖子

大家好，我的上一个帖子说过:
我自己的一台6年的小车就是上一代标准轴距S60。
那个帖子可能因为小姐姐的缘故，阅读量上18万。
我也当时预告了我会在全新S60上市前试驾他。
没想到机会真的来了，很激动。
说实话一直对于全新S60我一直充满着好奇和期待。
感觉像多年不见的老同学，熟悉的感觉还在。
但是又有了很多新鲜变化和新气象。
在沃世界公众号里有全新S60专区，能看到全新S60的最新资讯
这次也非常开心来到广州参加全新s60的试驾活动。

估计大家在很多媒体和官方宣传图都看到了，
其实全新s60的广告色是运动版红色，
我个人也非常喜欢运动版，尤其是T8。
但是这次分到的车型却是非常罕见的牛仔蓝T4豪华版。
而且还是米色内饰。
论坛里喜欢牛仔蓝这个颜色的网友超级多。
买车的时候论坛网友们经常和我感叹:
牛仔蓝的xc60，xc90太好看了，但是现车非常少。
尤其南方的网友们极其喜欢米色内饰，这次也让我赶上了。
内外颜色都很罕见，那我怎么办？抓住这次机会多上图，多码字呗！
毫不吝啬，开始吧！

相对于上一代车型，全新一代S60外观设计总体就是
更加棱角分明，但是豪华版优雅的基因还在。

豪华版复古风格的瀑布式中网，和牛仔蓝的车漆最配。

车头犀利的雷神之锤大灯，是这一代最亮眼的设计。
灯厂的大灯设计，也没有沃尔沃有特点。

十幅的轮毂和镀铬雾灯亮条搭配，豪华感满满的。
如果不注意看车身尺寸，你甚至以为他是一台中大型豪华轿车。

车尾设计比较活泼，后备箱顶端微微翘起。
好像自带尾翼，让人觉得这台车开起来会很灵活。

尾部的大灯设计也是沃尔沃的标志。
感觉就是缩小版的s90尾灯，识别度很高。
有的网友觉得这个尾灯设计不如大灯犀利，需要适应。
不过这就是典型的原汁原味北欧风。

这台试驾车侧面虽然没有镀铬条，
但是多条棱线的设计感觉在优雅又活泼。
总体感觉就是线条的布置和这台车的尺寸很搭配。
在优雅的基础上，很讨巧的展示着自己犀利的一面。
再搭配上我最喜欢的牛仔蓝车漆，豪华版这个颜色最美。

内饰的话相对于上一代十年前的设计，肯定是翻天覆地的变化。
仪表台，中控台，各个细节几乎是复制XC60的设计，总体比较年轻化。
这台车别看是T4豪华版，但是配置很高。
总有全液晶仪表盘，导航，座椅通风，座椅加热，电动腿托等等配置。
我猜会叫T4智远豪华版，具体配置表，会在双十二的上市发布会上公布。

由于是一台米色内饰，他的方向盘自然就是最优雅的米色双拼方向盘。
这个大家都知道，好多网友买米色内饰，就为了方向盘。
被我说中的车友，评论里留个言吧，哈哈哈。
确实特别好看，期待豪华版多排产米色内饰的车。
网友们的呼声我先说啦，哈哈哈。

这一代沃尔沃内饰设计，我觉得空调出风口真的是太美丽。
本来全新S60就配备了领先同级的全新一代车内空气净化系统。
再配上这个优雅的镀铬出风口，车主坐在车里。
真的感觉沃尔沃是内外兼修，既养眼，又给予健康上的关怀。

刚才我说了，这台车带座椅通风。
所以坐垫和靠背都打了孔，而且是nappa皮。

米色内饰给人的高级感优于其他颜色的内饰。
这也是没办法的事，米色太温馨，天生丽质。
唯一的缺点就是需要好好保养。
我觉得南方的网友们还是可以买的。
南方灰尘少，而且米色不吸热，相对凉快点，

标准轴距的车，原汁原味。
后排空间相对于我得13款S60，还是有挺大进步的。
因为我看了下，他的车身长度和轴距，比我的老款增长了不少。

再配上一个大天窗，我觉得高级感和舒适性真的提升了不少。
这里要说下，这台车生产了一个月，但是我们白天暴晒一中午。
下午开车门，车内空气还是相当自然。
沃尔沃的性格就是表里如一，内在的东西和外表设计一样优秀。
我还是建议大家去摸一摸，闻一闻。这几天4s的展车也都到店了。

再来几张后排图片，让大家看看空间。

后排的隆起是没办法了，但是腿部空间确实有了一定的进步。
大概比我的13款s60，腿部空间多出半个拳头。

这台车开起来是什么感觉呢？
首先我要说T4的动力是绝对够用甚至奢侈。
我们车做了4个成年男同胞，在广州的高速公路上开会穿梭和超车。
我以为动力会减弱，没想到绰绰有余。
我每次大油门超车时，同胞们总是赞叹，T4动力可以啊！够用！

其次就是电子助力的方向盘非常轻柔，这台车很易于驾驶。
我的13款车型，也是电子助力，低速打方向还是很沉，
这台车真的觉得原地打方向2个手指即可，女车主们的福音。

再来说说这台车的悬挂:
据说豪华版和运动版的悬挂设定会有差异。
这台车的悬挂相对于我得老款车，软多了。
再转弯时候，给予的支撑肯定是足够的。
但是高速前进时候，遇到路面颠簸和细微震动时候，
悬挂非常从容的过滤了震动，给我们带来了不可思议的舒适。
这一点确实是出乎我的意料，因为毕竟s60出自欧洲。
欧洲车的硬悬挂已经印在大家心里，但是这次s60针对中国路况做了调整。
尤其豪华版的悬挂，在舒适度上进步明显，建议大家试驾下。

车辆的静音还是维持在豪华车型的同一个水平线上。
我发现现在奔驰c，宝马3，沃尔沃s60用的发动机。
他们发出的噪音都不太小，哒哒哒的链条声音都是标配。
速度上了40公里每小时以后，基本就听不到了。
而且沃尔沃的发动机声音，算是小的。

一天的试驾，行驶了400公里。还有很多细节想继续体验。
尤其是对于运动版T8车型，还是相当的垂涎。
但是豪华版的外观，内饰，悬架，操控，优点多。多整体质感真的很好。
是一台非常适合家庭的高品质，内外兼修的轿车。

虽然没有机会摸到T8，但是车队一起行驶时候，我给她拍了几张美图。
期待下次能接触到T8小红，给大家分享更多混动驾驶感受。