昨天用了一个上午终于把断了的钢丝绳换好了，谢谢各位的热心帮忙，现把本人的实际操作总结如下：1、买自行车刹车绳时一定要拿上那个穿在钢丝绳上的钢帽和钢丝绳这两样东西（外壳不要啦）2、截断时尺寸可以比原来的钢丝绳稍长一点点（万一短了就没法挽救了）。3、把钢丝绳带原装卡头的那头装在转轮处并缠绕好，抹足黄油（缠一半卡槽，另一根缠完另一半卡槽）。4、把另一头穿过升降机原有的钢丝绳外壳直到玻璃导槽处也抹足黄油（别忘了把该穿进去的所有配件像弹簧等都穿上）。5、把那个钢帽放在需要的长度处，然后用锤子把它砸扁直到卡住而且能放进卡玻璃的导轮的卡槽为止。6、装上两根钢丝绳，大工基本完工。7、拿到车门前装上电机插头和开关插头试验，要用手较用力的控制玻璃导槽使它产生较大的阻力进行拉力试验，观察拉动过程中电机附近的那两个弹簧处是否会从插头处拔出，如果拔出就说明钢丝绳太松了，需要紧紧，紧的方法：在钢帽处缠需要长度的铁丝。直到试验时两根弹簧处都不能拔出且正常运行才行。8、在需要处再次抹足黄油，装上升降机及玻璃等，彻底完工。

        由于整个过程都是我一个人完成的，期间两手油污，没法照相，所以只照了开头和组装好的几张。只要你拆开升降机 ，看这几幅图及上面的文字介绍再加上你本人的聪明才智，就一定能搞懂

先拆下这四颗镙丝。打开后就露出缠钢丝的转轮，拆掉断了的钢丝，换上新的，缠法见上面第3点

做好上面我说的第4、5点。这是玻璃卡槽，钢丝绳头就卡在侧面的缝隙里

       全部装好后观察电机旁边的弹簧，应该压进去一半，或将近一半（见图，比图示稍微多露出来点也行），这是留在外面的。如果你装好后，整根弹簧都留在外面或压进去很少，弹簧几乎没有压力或压力很小，说明你装的钢丝绳太长了，必须缩短，否则肯定失败。方法见上面我说的第7点。

        组装时钢丝最后不要先经过这个转轮，先把两个钢丝头装在上面图2的玻璃导轮上，然后再把钢丝装在这个转轮上，就像装自行车链条一样。方法：用断掉的钢丝绳拉住新装的钢丝绳，用钳子夹住断掉的钢丝绳的两个头用力拉，再用螺丝刀配合。千万不要直接用钳子夹住新装的钢丝绳，会把新装的拉坏的。