718boxster gt银 2000公里用车心得
1 17 发布于 2020-03-27 11:43:55 只看楼主 热门标准
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首先说下订车到提车用了半年时间,吐槽下等车周期太长了!
全款提车后,一把回到解放前,不过该浪就得浪的心情还是要有的。
本人是个运动控,选的都是运动沾边的配置:后差速器,运动降低避震,10mm?20轮毂,运动座椅。。
提车后贴了车衣,改了fde直通排气(2020款国6 718谨慎收国5 718头段,接下来会说)
提车到现在跑了2000km,详细说说感受吧
避震:选了运动避震,偶尔会按下,但是街道试不出来太大区别,不是骨灰级玩家别轻易换掉原厂避震。
刹车:前4活塞卡钳点赞,刹车一踩就有,信心满满,33米刹车距离不是盖的,但是放在20轮毂里,显得空荡荡。
排气:2020款718自带运动阀门排气!但是!但是!开启阀门基本没声音,就好比你在人群里放了个屁,只有你自己听到(感觉到)声音一样。受不了,咸鱼3000块收了条fde直通头端,安装后,声音大了百分之50以上,s模式+手动拨片3000转丢油门噼辣啪辣,翻天覆地的变化,建议手头紧张的保时泰718车主可以这样搞下试试,成本低提升明显。不过有一点要注意,我是国6车,原厂头段有2根金属支路,应该是废气回收装置,国5车头段没有的,我把2根金属支路串在一起了,不管它,不过故障灯是要亮的,不影响,虽说前氧调整空燃比,不过车不抖不增大油耗就行。
PDK:2升3挡,或者3挡降2挡会有少许顿挫,其他完美,一般模式39公里时速就挂5挡....这是运动型车吗?120公里7档2000转,省油!
2.0t发动机:虽说割了50p,凡是动力深踩还是有的,超个车压力不大,但是遇见2.0t的小钢炮该是乖乖的别找事吧。不过下周要去上海刷个pp二阶咯
先说到这吧,蹲坑写的有点杂乱请轻喷














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