18更大一些吧。汽车更换轮毂一定要在可控范围内进行选择，一般改装都是为了美观或提升性能，对于轮毂的选择也有铸造、锻造2种，一般都是选择铸造的相对价格便宜实惠，如果有更高追求那就是锻造轮毂，一方面是质量确实好、外形更好看，另一方面价格也是更贵一些。在更换轮毂后，最好是更换与之相匹配的轮胎，进行车载电脑数据的调教，保障行车安全。在汽车之家的家家商城有铸造、锻造轮毂的咨询销售，还有优惠活动可以参加，有想法的车友可以深入了解一下。

可以看看这个帖子，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2c08688853eb8dcb/64119857-1.html

轮胎决定舒适度，胎壁厚度大的，相对来说乘坐感受会更舒适一点的。如果只是轮毂尺寸不同，厚度一样，应该差不多

如果轮胎花纹、规格参数一致（除英寸外），应该18寸的更舒适一点，操控稳定性更好一点。

正常说轮胎宽度越宽。周长越扯大相对来说舒适性会更好，但是需要扁平比的支持扁平比越高的舒适性后就会越好。

不管舒适型和操控性如何都不建议改装更换，不改变原车轮毂、轮胎尺寸没问题！现在年审时全国交警队对轮胎尺寸的要求非常严格，改装过的不是原车尺寸的都通不过年审，希望我的回答会对您有所帮助。

肯定不会是一样的轮胎，因为要保持轮胎的直径一致，那么扁平比肯定会发生变化的，个人建议选的是17的。

其实这个的话一般来讲在舒适性方面的话，差异并不大的，不过18的更大气

如果是轮胎数据一样的话，那应该是差不多的，但这种轮胎外径应该有变化了！

大的轮毂意味这轮胎的胎壁更薄，滤震效果也就会相应减弱，反应到驾驶员则是路感更加清晰，而对于乘员来说会显得更颠，而且胎噪会更大。另外，由于普通车的原厂轮毂并非轻量化轮毂，轮毂尺寸增加会是车轮的整体质量也随之上升，使动力性能以及燃油经济性受到影响，但几乎可以忽略不计。最后一点就是大尺寸的轮胎售价会比小尺寸的轮胎贵，例如同一花纹的轮胎17寸的售价800元，而18寸的轮胎则需要1000元，所以大尺寸的轮毂会增加后期车辆的使用成本。
总结来说，17-18寸并不会产生很大差异，就是在性能方面可能会有所提升，比如刹车距离，所以预算充足还是可以优先考虑18寸。

舒服和轮胎扁平率有关系，要舒服好开点的用17，16不推荐除非你开车是乌龟的当没说，要超控的19，不推荐18不上不下的，一般改18都是为了换卡钳，17的可以215-55-235-50-17和225-50-245-45-17，前面的舒服点，后面的超控好点，19的225-40-255-35-19，235-40-265-35-19，后面比前面舒服点但是没什么用还是第一个好点，19不是为了舒服而是超控好看，18的225-45-245-40-18，超控不如19，舒适不如17，拦路一样鸡吧抖动

根据实际使用情况不同，轮胎的状况也会不同，您可以多关注米工交流日常轮胎保养知识，更好地保护您的轮胎。

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