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长安欧力威 拆解点评 实用多功能车
那宜商宜家的欧力威在安全保障方面做的好不好呢？
其前置前驱的布置形式造就了优异的装载能力，满足了用户对于大容量装载的需求，装箱测试中装载多达27个纸箱。
欧力威车型采用笼型车身结构，车身纵梁、加强筋、元宝梁、加强杆等部件通过多方连结，带来良好的车身刚度，为车内乘员带来良好的安全保障。
欧力威的采用了金属材质的翼子板，翼子板周边采用螺丝和车身连接，翼子板中间的固定支架则用钣金胶粘合，固定支架用螺丝固定在前轮内悬上，此支撑点增强了翼子板的强度，避免了行驶中因震动产生共振而导致噪音。
欧力威前部由保险杠外皮、内衬金属防撞钢梁以及金属材质的吸能盒三部分构成。
金属材质的吸能盒长度为145mm，采用多褶皱设计。在前部事故碰撞中通过溃缩变形有效吸收碰撞能量，降低发动机舱和驾驶舱变形的可能，同时也为车内乘员带来有效的安全保障。
欧力威发动机进气口设置在前格栅附近，垂直地面高度为770mm，在经常遭遇强降水、积水的路况下有不错的通过能力。
欧力威后部由保险杠外皮、金属材质的防撞钢梁和吸能盒三个部分构成。
欧力威采用一体冲压成型前后车门，值得称道的是，前后车门均采用了圆形钢梁+单帽形钢梁的复合双防撞结构，为驾乘人员构筑了最佳安全防护的驾乘空间。
欧力威后车门和前车门一样，为一体冲压成型，也采用了圆形防撞钢梁+帽形防撞钢梁的复合双防撞结构，为后排乘客提供良好的侧面防护。两根防撞钢梁都和门皮粘合，抑制了车门外皮在行驶中因震动导致共振而产生的噪音，
总体而言纵观欧力威整个拆解过程，欧力威是基于成熟产品进化而来的欧力威是一款较为成功的车型~车辆装载能力值得肯定。
望版主认静
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希望是五毛发帖
准备复产
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再见杰克嘎嘎 2018/07/13 00:52:34 发表在 主楼
那宜商宜家的欧力威在安全保障方面做的好不好呢？其前置前驱的布置形式造就了优异的装载能力，满足了用户对于大容量装载的需求，装箱测试中装载多达27个纸箱。欧力威车型采用笼型车身结构，车身纵梁、加强筋、元宝梁、加强杆等部件通过多方连结，带来良好的车身刚度，为车内乘员带来良好的安全保障。欧力威的采用了金属材质的翼子板，翼子板周边采用螺丝和车身连接，翼子板中间的固定支架则用钣金胶粘合，固定支架用螺丝固定在前轮内悬上，此支撑点增强了翼子板的强度，避免了行驶中因震动产生共振而导致噪音。欧力威前部由保险杠外皮、内衬金属防撞钢梁以及金属材质的吸能盒三部分构成。金属材质的吸能盒长度为145mm，采用多褶皱设计。在...
这个车除了噪音太大，别的都还行
准备复产
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