你这油耗怎么开的呀,我的常年跑国道二级也得7以上,机油倒是不烧也不抖,就是这油耗下不来呀,很温柔很温柔地开匀速六七十的国道最低最低也只能到6.3了
楼主分享确实精辟,这车烧机油除了废气阀,涡轮 就是油封和活塞环。能不大修就不大修。大修后,发动机拆装痕迹明显,车的残值一下就降低了一节。大修的费用+残值降低,实际的费用和潜在的价值合起来 ,就很多了。最主要大修后的组装是在常温进行的,发动机核心部件的组装是在零下30度完成的,这里就存在一个不可预知的后期问题。
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造成活塞环卡滞的原因是积碳,积碳的根源是油路没有及时清洁,所以,归根到底还是没有解决根本问题,后期再次烧机油就难免了。缸壁没有大划痕的前提下,尽量采用不拆解的方式释放活塞环就可以,目的就是活塞环好用,大修可以实现,不大修也可以实现,肯定选择不大修去实现了。
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之前1000烧一升机油,换了废气阀,涡轮中冷管都不行,也更换了油封,烧机油从1000一次提升到了1800公里加一次机油,还是没有很大的改善。最后按照车友圈的建议,搞了4次司有普原液类的烧机油修复剂,活塞顶也清洁干净油路也干净了,活塞环也释放了,7000公里不报警,但是机油表还是会下去一些,到中线位置附近。保养周期内不加机油了,这个是做到了。
楼主这是在柯桥哪里维修的?费用多少?
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