2019喜怒哀乐渐行渐远,2020新生活已迎面而来,愿各位新的一年心想事成,诸事顺遂,平安幸福
新的一年,途昂X继续相伴。9月份入手,已同路三个月,行驶里程9000多公里。家用、自驾游、接送客户之类,蒙迪欧之外就是它。本来之前瞅准途昂,然而7座确实没有必要,再就论造型来说,X是要更精致有型些,毕竟大众目前惟一一个轿跑版SUV,虽然体格之大令其轿跑风格单看是不那么明显,但把它和途昂放一起,外观上差别也不止一星半点,霸道得有颜有料。
车型为380TSI 四驱尊崇豪华版,胎压显示、自动泊车入位、可变悬架、全景天窗、电动/感应后备厢、10.2英寸全液晶仪表盘、主副都带4向腰托的真皮座椅、支持加热及靠背调节的后排、AI语音交互、LED大灯、10色氛围灯、全车双层隔音玻璃、分区控制的自动空调、锁车自动折叠倒车自动下翻的后视镜等等,配置上照顾得还是比较全面。就是相比起有些三十几万的车来说,智能辅驾系统方面配得没那么全面,比如盲区监测、360度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航这些,我买这款没有,顶配旗舰才有的。只能说大众确实很严格啊。
高功版的2.0T,完全无小马拉大车之感,动力比我想象的好得多。160码以内功力充沛,满载开到120轻轻松松。油耗表现可以接受,日常市区平均油耗9个,平时开也少有去注意油耗。NVH方面还不错,风噪路噪隔得差不多了,油门踩大发动机声音会稍微大了一点。至于操控,这么大个车就只能说一般了,不是它的拿手领域,转弯半径较大,但日常驾驶没问题。这车主要还是强调舒适、豪华感。