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回头看这篇***，大家觉得丰田混动的电池更换率会是多少

1 25 发布于 2020-01-05 14:03:24 只看楼主修改帖子

多年以前，国外车友转了一篇关于丰田和本田混动汽车电池更换率调查的***，我据此文得出丰田混动汽车在10年用车周期的电池更换率是16.9%，但遭到版主卡总及部分车友的强烈质疑，认为我极端夸大了更换率的数值，卡总还转了篇更换率为1%的***（加拿大丰田官网）以此作为反驳我的论据。这么多年过去，回头看包括我大家是不是too young too simple了？我现在判断，丰田混动汽车（暂不包括8代混凯）在12年的用车周期内，电池更换率几乎肯定会超过30%，也许更高，大家能说说自己的判断吗？
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5178d4a651500bb9/28067659-4.html

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2020-01-05 19:56:56 IP 沙发
中国15年前买丰田混动，这几年80%-100%要换电池
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2020-01-06 00:03:35 IP 板凳
p3，ct，老混凯电池理论寿命就是5-6年
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2020-01-06 09:04:52 IP 地板
2003年P1动力电池仍在正常使用的漂过。
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2020-01-06 09:33:17 IP
痴情浪哥1 2020/01/06 09:04:52 发表在地板
2003年P1动力电池仍在正常使用的漂过。
NB....................
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2020-01-06 13:20:10 IP
痴情浪哥1 2020/01/06 09:04:52 发表在地板
2003年P1动力电池仍在正常使用的漂过。
全网第一家
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2020-01-06 13:56:10 IP
痴情浪哥1 2020/01/06 09:04:52 发表在地板
2003年P1动力电池仍在正常使用的漂过。
大哥你的闪现，会误导不少没买车的人···
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2020-01-06 21:44:16 IP
痴情浪哥1 2020/01/06 09:04:52 发表在地板
2003年P1动力电池仍在正常使用的漂过。
你可以给丰田混动电池的可靠代言，本人7代混凯11.5W公里实际油耗不到5.0，我也可以给丰田混动的低油耗代言，但我们都不是典型的使用者。无论如何，还是要恭喜你，并且真心希望你的电池能不断刷新记录，勇攀高峰。
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2020-01-07 16:19:13 IP
我同意你的看法，坛子里太多无脑吹了。这是电池，目前的电池技术有限，电池就一定会有寿命的，频繁用能达到十年已经很了不起了。既然真能达到十二年更换率为1%，那为什么丰田不直接电池保修12年呢?这样还用苦口婆心的证明自己的电池耐用吗？这是多么好的一个广告啊？能打消很多人的顾虑。有些人无脑吹，总感觉自己比原厂工程师牛逼，自己没坏，就不允许任何人提出质疑。其实有时候问题非常简单，从其他方面思考很能反应问题。目前丰田的电池还是太坑。一点几度电的电池容量换电池居然要三四万。坑死人了，如果能控制到五千块钱，我想哪怕是五万公里一换，很多人都不会顾虑电池政策。目前丰田想要推广混动一定要打消人们的顾虑。顺便说一下，我就是怕电池出问题，才买了广汽的雷凌，就是冲着终身质保，不要给我提有没有套路，我都已经了解好了，某些人就不要吃不着葡萄说葡萄酸了。
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2020-01-07 19:08:06 IP
cqbachelor 2020/01/06 21:44:16 发表在 7楼
你可以给丰田混动电池的可靠代言，本人7代混凯11.5W公里实际油耗不到5.0，我也可以给丰田混动的低油耗代言，但我们都不是典型的使用者。无论如何，还是要恭喜你，并且真心希望你的电池能不断刷新记录，勇攀高峰。
P1的电子配制相比P2、P3少很多，就连空调都是发动机提供动力的，但确实省油，目前综合油耗也就是4.2升/100公里这样，这大概是动力电池耐用的原因吧。
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2020-01-07 20:31:43 IP
痴情浪哥1 2020/01/07 19:08:06 发表在 9楼
P1的电子配制相比P2、P3少很多，就连空调都是发动机提供动力的，但确实省油，目前综合油耗也就是4.2升/100公里这样，这大概是动力电池耐用的原因吧。
在此之后，空调都用的是动力电池的电了，夏天很容易两格电……
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2020-01-08 13:01:49 IP
P1比p***P3，电池使用率增加导致故障率增大。但电池的新技术也在进步。
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2020-01-08 14:57:12 IP
p1，电池使用逻辑有问题，连续倒车，电池就坏了，
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2020-01-08 19:34:21 IP
毛驴遛大奔 2020/01/07 16:19:13 发表在 8楼
我同意你的看法，坛子里太多无脑吹了。这是电池，目前的电池技术有限，电池就一定会有寿命的，频繁用能达到十年已经很了不起了。既然真能达到十二年更换率为1%，那为什么丰田不直接电池保修12年呢?这样还用苦口婆心的证明自己的电池耐用吗？这是多么好的一个广告啊？能打消很多人的顾虑。有些人无脑吹，总感觉自己比原厂工程师牛逼，自己没坏，就不允许任何人提出质疑。其实有时候问题非常简单，从其他方面思考很能反应问题。目前丰田的电池还是太坑。一点几度电的电池容量换电池居然要三四万。坑死人了，如果能控制到五千块钱，我想哪怕是五万公里一换，很多人都不会顾虑电池政策。目前丰田想要推广混动一定要打消人们的顾虑。顺便说一下，...
雷凌那个终身不能营运吧。
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2020-01-09 15:57:29 IP
motofox 2020/01/08 19:34:21 发表在 13楼
雷凌那个终身不能营运吧。
当然不能营运了，那不得赔死，你真以为都像那个加拿大司机一样，一百万公里电池不坏啊？个例不能代表所有。
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2020-01-09 18:42:29 IP
没有大数据支持，这样的猜测参考意义也不大。为二手买家打预防针的作用都很小。
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2020-01-10 10:13:51 IP
默默在这里潜水好多年了，也记得当初讨论电池耐用性的事，各种数据，各种夸！也许当初的p1p2确实电池耐用性不错！但到了p3，卡混，感觉换电池的此起彼伏，当然用户基数大了，但感觉在6年12、3万的概率非常大，这个我个人感觉是有问题的。难道厂家设计如此？还是有瑕疵？
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2020-01-10 10:18:23 IP
毛驴遛大奔 2020/01/07 16:19:13 发表在 8楼
我同意你的看法，坛子里太多无脑吹了。这是电池，目前的电池技术有限，电池就一定会有寿命的，频繁用能达到十年已经很了不起了。既然真能达到十二年更换率为1%，那为什么丰田不直接电池保修12年呢?这样还用苦口婆心的证明自己的电池耐用吗？这是多么好的一个广告啊？能打消很多人的顾虑。有些人无脑吹，总感觉自己比原厂工程师牛逼，自己没坏，就不允许任何人提出质疑。其实有时候问题非常简单，从其他方面思考很能反应问题。目前丰田的电池还是太坑。一点几度电的电池容量换电池居然要三四万。坑死人了，如果能控制到五千块钱，我想哪怕是五万公里一换，很多人都不会顾虑电池政策。目前丰田想要推广混动一定要打消人们的顾虑。顺便说一下，...
终身保电池确实很需要。如果电池的耐用性不行的话，混动卖多了估计以后会够丰田喝一壶。
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2020-01-10 16:51:21 IP
毛驴遛大奔 2020/01/07 16:19:13 发表在 8楼
我同意你的看法，坛子里太多无脑吹了。这是电池，目前的电池技术有限，电池就一定会有寿命的，频繁用能达到十年已经很了不起了。既然真能达到十二年更换率为1%，那为什么丰田不直接电池保修12年呢?这样还用苦口婆心的证明自己的电池耐用吗？这是多么好的一个广告啊？能打消很多人的顾虑。有些人无脑吹，总感觉自己比原厂工程师牛逼，自己没坏，就不允许任何人提出质疑。其实有时候问题非常简单，从其他方面思考很能反应问题。目前丰田的电池还是太坑。一点几度电的电池容量换电池居然要三四万。坑死人了，如果能控制到五千块钱，我想哪怕是五万公里一换，很多人都不会顾虑电池政策。目前丰田想要推广混动一定要打消人们的顾虑。顺便说一下，...
说的没错！
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2020-01-12 10:45:19 IP
无所谓，也没打算用8年啊。。
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2020-01-12 14:03:23 IP
我的ip XR马上满一年了，我用浅充浅放的方法，电池健康100。另一只ip7早买半年，经常用到自动关机，电池健康76。
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