汽车之家|20款奥迪A6L提车，C8转角遇到爱|奥迪A6L/A6(进口)|论坛

儿时的梦，成年后肩上的压力

时光飞逝有如白驹过隙，一转眼已到而立之年，看着陪伴了我6年的天籁，是该买一辆自己小时候梦想的车了。最主要日渐起色的公司也要添置一辆像样点的新车，目标非常明确BBA的C级车。如此明确的目标在世界级难题面前(奥迪A6L，奔驰E级,宝马5系选其一）还是产生了迷茫。

价格不是问题

本人从19年年中就开始看车了，我本来就是做新车综合品牌4S店二网生意的，所以省去买车最最重要的谈价烧脑环节，主要是看好车子，价格不是问题。期间断断续续去4S店看车试驾，最后在20年5月才提到车，下面的选车经历希望给各位朋友做个参考，希望给大家买车时减少点迷茫。

奔驰篇

奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车。奈何E300L有一点点超预算（没钱），其次E260L说实话真心说服不了自己下狠心花40几W买个1.5T的车子，哪怕老的E200L低功率2.0T发动机也行啊，再加上现在奔驰的口碑确实不是很好，最后还是果断放弃了。

宝马篇

宝马心路历程：宝马5系外观年轻运动，比较适合家用还能兼顾一定的商用，内饰复古，感觉5系不管怎么改款内饰一直没怎么变过，个人不是很喜欢，感觉有点老气，但是内饰用料方面还是非常扎实的。在4S店试驾了宝马530，6.9秒的百公里加速确实不是盖的，动力是三款车里最好的（除了55的A6L）,我朋友在试驾时坐后排差点晕车，那推背感爽的飞起。525和标配530的价格马马虎虎还能接受，本来在心里认定了5系，差不多以宝马车主的身份自居了。但是计划赶不上变化，听说今年夏天宝马5系中期大改款，外观中网大灯会有明显的变化，网上谍照已出。想着刚买的新车立马就变老款，等新款的话时间太久，新车上市价格坚挺，没个大半年价格降不下来，不划算（还是穷）。考虑好买车了也没必要再等了。再加上内饰一直不太喜欢，最后放弃了。

其他品牌篇

其他品牌主要就是ES,CT6，S90L.雷克萨斯ES，没去4S店看，因为平时也卖过这车。个人感觉这车充其量算B++级车（雷粉别喷），4米9几的车长，2米8多的轴距，还有麦弗逊前悬架，说C级车确实差点意思，再加上确实不咋地的动力还加价。凯迪拉克CT6，沃尔沃S90L（平时卖过，其实车还是很非常不错的），品牌价值稍微有点差距，也就没考虑了。

奥迪，命中注定的你

奥迪心路历程：说出来你们可能不信，买车初期压根没考虑过奥迪A6L，19款以前的内饰那是相当老气（朋友有辆18款A6L天天开，内饰印象根深蒂固），所以开始4S店都没进去过。在疫情前都是盯着5系在看，有时候命中注定的转折点到了想躲是躲不掉的。4月疫情稳定，正好有好哥们准备买车，带他去4S店选车，奥迪总归要进去看的喔，朋友看车不多说了，我也就顺便看了下A6L，我去，我的妈呀，进门一眼就看到一辆45四驱天云灰A6L，20寸的大脚爱了，外观非常惊艳，其实老款A6的外观我也喜欢，内饰3块超清大屏，科技感爆棚，奥迪虚拟驾驶舱就这么产生了。价格在预算范围之内，试驾完动力也不错，毕竟2.0T。黑色，3天全中国找车，提车。结尾说下1个月不到的用车感受。

高清大片来袭，外观篇

金属建筑的衬托下，有如变形金刚，C8超大进气格栅，大气稳重，可能也是A6卖的好的原因像A8，号牌不遮了，常州的兄弟路上看到了打个招呼

45度角一款车最美的地方

右前30度，这厚重感，车没个2吨都没人信啊

C8A6标志性尾灯，后背箱贯穿式镀铬饰条是点睛之笔，什么时候改个贯穿式尾灯就更完美了

技术有限，将就看看吧

西太湖的湖面高速公路不知道大家看不看得见

远处的''鸟巢"

选这车的一大理由，20寸大脚，就这钢圈小6整体气质提升了一个档次，有次停公司门口客户走过去说这新款A8真漂亮。心想这A8确实漂亮

LED大灯，眼神犀利，可选装的高清LED大灯也不知道有什么不同

A6前面机盖过了轮胎，机盖线条突然就低了，我老婆说从侧面看感觉憨憨的

灯厂大灯点亮的一刹那天亮了，也不知道是不是真的

，开这么几天下来大灯确实亮，比我的老天籁亮多了（天籁我也改了LED大灯）

9颗灯珠，够炫够酷

内饰篇

简约但不简单，12.3 10.1 8.6英寸三块高清液晶屏组成了C8虚拟驾驶舱，满满都是科技感

12.3英寸智能虚拟组合仪表，我的最爱，比手机支架导航方便太多

刷了车道保持，交通标志识别和运动指针。这些功能还是非常有用的

10.1寸带触摸，不大不小正好，太大反而有点突兀了，清晰度确实高。但是不自带网络音乐，每次要连自己蓝牙听音乐，不方便。现在10万左右的车就自带网络音乐了

8.6英寸的空调控制面板，按键有反馈触感，还是满人性化的，车道保持刷出来开关键就在这个页面顶上

飞机档把，也是我买这款车的原因之一，加上虚拟座舱，开车像在开飞机

金属启动按钮，按下去很有质感，全车仅有的几个实体按键

真皮/Alcantara材质混搭，Alcantara材质是用在跑车和性能车上的，耐用性支撑性更好

翻毛皮

主副驾12向电动调节，够用了，开长途对腰好，男人嘛腰还是很重要的

后排空间非常大，毕竟3米多的轴距，本人基本很少坐后面，在家就是开车的

最后来个大鹏展翅

新车认证，寻求组织，望***

最后打个广告，14年天籁寻求有缘人，小哥哥精品一手车无事故

总结加一月用车小感

        新车开了一个月，说下优点：外观沉稳大气商务气息浓厚也是我想要的，内饰科技感爆棚，晚上LED大灯开启的刹那天亮了（装个B），尾灯时尚炫酷，毕竟灯厂。车开起来不错，方向盘偏轻，仪表屏幕看导航***歪歪，非常清晰。车道保持，锁车声这些隐藏刷出来了，这些功能开车时还是很有用的。
        有几个不足说下：后备箱感应不是很灵敏。后排突起有点高，坐后排当中人比较难受。老婆孩子说车里有味道，其实我闻不出来了，新车卖多了没感觉了，多通风吧。过颠路时内饰偶尔有塑料撞击声。
        一句话总结：买这车不后悔

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用车感受

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