对于一个痴迷于音乐的人来说，最受不了的莫过于逐渐发现现有的音响系统逐渐不能满足自己的耳朵，高音不够通透了，中音也不够饱满了，中低音也不再扎实有力，这都是耳朵惹得祸，虽然囊中羞涩，但不愿意耳朵再受委屈，只有再次升级欧尚的音响系统，本次升级选择了全车赫兹，不说这个品牌如何，最后视频来验证吧，升级清单如下：主机建伍KDC-BT610U,至于为何舍弃先锋换上建伍，原因就在于一个暖和一个冷的问题，这个不懂的自行百度。DSP我用了两台赫兹H8,不过调音相对比较麻烦，前声场喇叭选择赫兹ML系列的主动分频喇叭系列，高音ML280.2，中音ML700.3,推动他们的是一台赫兹HCP4功放，中低音选择了8寸的ML1800.3,推这个中低音的功放是赫兹HP802两路大功率功放，这个功放额定300瓦，推动这两个额定功率200瓦的中低音绰绰有余了，事后证明，选择这个1800.3是不太明智的，有些浪费，因为这个喇叭低频太饱满了，事后不得不把低频往下调了又调，实际的使用程度也就用了一半，而6.5寸的ML1650.3中低音完全可以满足我的要求！
后声场我选择了赫兹的ESK165二分频，推这个套装我用了赫兹HCP2两路功放推动，这个没什么特别要说的，作为后声场这套喇叭完全胜任，最后面的倒模喇叭我用的是赫兹MPK165十五周年纪念版二分频，推这套喇叭我用了HDP4的两路，这样HDP4剩余两路，准备将来升级两路中置备用。这套喇叭的特点就是中低音特别出色，对比过同价位的喇叭，这一套的表现让我很满意。
低音炮我用了赫兹竞赛级的SPL系列12寸低音炮喇叭，推动它的是一台额定功率1440瓦的赫兹HP3001大体积大功率的单路功放，为了放下这么多的器材，我毅然舍弃了后排座椅，直接拆下不要，至于检车，只能到时再说

施工过程是漫长且枯燥的，经过八天的施工，终于完工，调试这套系统整整用了两天的时间，最后尘埃落定，接下来可以在开车的过程中细细品味美妙的音乐了……