中国中低端商务车和面包车，国内唯一能和宝骏叫板的品牌，是长安。针对六座车而已，其实长安早已先于宝骏360，然而，宝骏360惊艳了眼球，长行商务为什么反而不开窍了呢？

第一，没有ESP！价格我不说你什么，手动挡配这样的车，7万以下，也是这个样了。可为什么没有ESP？为什么不紧跟市场方向？目前中国的中低端国产车市场，ESP是个坎儿！就像女人不是***，虽然爱她的男人嘴上老说无所谓，不看重那些东西，但是，心里好像总是有刺儿，不舒服！

第二，短已经是致命了！如今还小！宽度太小了！车宽在1.75米以下的车，高度不能超过一米七！否则看起来就是面包！如果车高超过一米七，车宽最好在一米八以上！我不是反对小型商务，小型商务也非常好，可是，你别把小型商务活生生地搞成微型面包车啊！知道启辰M50V是怎么死的么？从后面看就是最老款的五菱宏光！从前面看，就是花俏版的前置后驱微面！

不要拿COS和我说事，那个欧尚新品牌已经给长安玩死了，销量已经“冇眼睇”了，COS品牌下的SUV和MPV外观内饰确实惊艳了眼球，可是，犯了纳智捷大7的死忌：车子太重了！国产车有个弊病：又要搞高端，又想走平民路线！
要高端，就给我彻底抛弃平民！包括价格！既然定在9万起步，就给我减轻车重，减至1450至1550之间的整车装备质量，差不多1.8吨了！你让多少想买中低配的人望而却步？

看着吧！长行的销量，比之前的欧尚和现在的A600还要惨多了！A800和凌轩已经走过的老路，长行竟然还想走！