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  • 晓风残月11

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发表于 2019-11-30 11:39:34
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请问发动机的积碳到底是一种什么物质?

 

请问发动机积碳到底是一种什么物质?是怎么形成

 
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  • 梁静茹给我的勇气

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发表于 2019-11-30 11:41:08
这个由于汽油燃烧充分产生种物质,粘乎乎,就像我们灶台那种感觉。

 
  • 半痴半醉半虚伪

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发表于 2019-11-30 11:41:15
黑色物质就发动机做功后排出来没有完全燃烧物质,通俗来讲就积碳。车辆在原怠速、速爬行、冷车启动这些状态发动机燃烧充分,这时候油气混合气比较浓,尾气中碳含量,这些碳颗粒夹杂机油蒸汽等物质就会附在它经过方,时间排气管自然也会有,如果排气管外露式设计,我们就能看到排气管出口变成黑黑样子。
Q2:积碳什么?

积碳指燃料与串入燃烧室润滑油在能完全燃烧时,所产生胶质(主要成分羟基酸、沥青质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等, 经过发动机反复作用断积累形成硬质胶结碳,就积碳。
Q3:排气管积碳怎么办?
排气管积碳无需您过度担心,排气管发黑并代表发动机也有量积碳,如果仅仅排气管变黑,而没有车辆点火顺、怠速稳等现象则无需单独对排气管进行清洗。
Q4:发动机积碳症状?

1.冷车次点火易启动,热车正常。
2. 引擎怠速稳、忽。加空油时,感觉加速畅,有发闷现象。
3. 行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
4. 尾气刺眼、刺鼻、严重超标,油耗比以往增加。
Q5:发动机积碳危害?

1.损气缸内部结构:气缸内构成燃烧室各种结构发生积碳主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门进气管气缸入口处。
2.降发动机功率:当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减燃烧室容积(空间)提气缸压缩比,当压缩比过,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降发动机功率。
3.怠速抖动:当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭严以至漏气,发动机汽缸内压力降,直接产生结果就发动机激活困难,怠速工况出现抖动。
4.油耗升:节气门积炭使节气门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误供油量,使车辆油耗升
5. 尾气超标:当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。
6.拉缸:当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,严重时造成燃机油并拉伤缸壁。
Q6:积碳形成原因?

1.汽油机混合气过浓发动机供油量过,空气滤清器或气道阻塞,使空气量供给减,造成空燃比降, 燃油能完全燃烧。
2.点火或供油时间准确点火过早, 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行, 使气体压力在活塞到达止点前就达最值,造成燃烧温度发生变化,难以保证燃油完全燃烧。
3.发动机温度过火花塞或喷油器工作良, 造成雾化或气化良,从而使燃油能完全燃烧。
4.气门及气门座圈密封良气门杆与气门导管磨损过甚,间隙过,从而导致机油进人气缸以及吸附在气门
5.燃油品质差燃油品质对汽车排放污染物有程度影响,其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中积碳,使尾气排放增加。
6. 驾驶习惯时间处于怠速运转状态,导致汽油机混合气较浓,当较浓混合气经过同宽度、度及具有定弯曲弧度进气歧管时,由于空气汽油颗粒密度同, 空气比较容易改变方向, 而汽油颗粒受惯性作用则继续向歧管末端运动, 由此造成混合气浓度均匀性较差,燃油无法完全燃烧。
Q7:如何预防积碳?

1.使用品质汽油:汽油中胶质杂质形成发动机积碳主要成分,也就说清洁度汽油形成积碳趋势相对来说比较,坚持使用正规加油站汽油,避免去加油站加油。
2.时间怠速:经常怠速行使,容易形成积碳,而进气量足又会造成促进积碳沉积。
3.适当使用添加剂:使用些助燃为主保养性汽油添加剂或以去除积碳为主清洁型汽油添加剂。
最后还强调,发动机产生积碳正常现象,无法避免,如果现象严重,无需特别恐慌。在日常正常使用、养护,无需盲目些所谓清洁项目,仅性价比,而且可能对车其他部分有损伤。

 
  • 第一代优利欧

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发表于 2019-11-30 11:42:25
积碳包括两种概念:1.种概念发动机积碳:发动机在工作过程中,燃油中烯烃胶质在温状态产生种焦物质。2.第种概念电火花加工中积碳,积碳在电火花加工中应该尽量避免发生事,特别在精密模具加工会致命影响。
 
  • 52gaoda731

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发表于 2019-11-30 11:48:31
这个说白没有燃烧干净杂质,时间久点就会积攒在节气门,就像家里风扇之类时间转叶片会黑个道理。

[ 本帖最后由 52gaoda731 于 2019-11-30 11:48:54 编辑 ]
 
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