高,高,实在是高!
原帖由 水滴上的火苗 于 2012-01-08 04:31 发表
现在才跑的5万公里.先拆下轮子现拆下减震器螺丝ABS连接线卡,刹车油管卡减震固定螺丝已拆下拆下平衡杆螺丝拆下减震器压力轴承螺丝减震器以拿下轴承外套去不下来,用电焊机焊了个螺杆才砸下来砸下以后安装新轴承没有收簧器只好用铁丝安装压力轴承座上部以安装完成给刹车锁钳刷个漆由于没有专用工具,第二天更换另一边轴承现在更换左边轴承上边支座还没有拿下减震器掉下来了现在拆上边支座减震器掉下来是因为轴承散架,同悦用的是6302滚珠轴承,我认为同悦在这里设置不合理,应该用压力轴承他们设计是不能更换轴承只能跟换总程现在用砂轮磨去上边总盖子打…
原帖由 胡燕娜 于 2012-01-08 08:59 发表在 28 楼
还有一个就是轴承的安装问题。要看这安装是怎么设计的。比如轴承的内径和轴是盈配合,(多数是的)那轴承外径和轴承座内径就要动配合。不能是硬敲压进去的,过紧就要用三角刮刀刮修轴承座内径,涂红丹粉修接吻点,到轴承用点推得进,手指也能拉得出,符合盈动配合最好。安装好上下拉主轴,轴承在轴承内座上下有一点间隙可移动,(1亳米)就可。严格的产品这种主要安装,工人做好都有专职人员查过签章的。如果拉不动就是卡往了,轴承的外径顶着轴承座的盖子或壳了。这时轴承的内径和外径受到一个向上,一个向下,不同方向的压力。轴承转动不灵活,有的…
原帖由 水滴上的火苗 于 2012-01-08 14:45 发表
现在才跑的5万公里.先拆下轮子现拆下减震器螺丝ABS连接线卡,刹车油管卡减震固定螺丝已拆下拆下平衡杆螺丝拆下减震器压力轴承螺丝减震器以拿下轴承外套去不下来,用电焊机焊了个螺杆才砸下来砸下以后安装新轴承没有收簧器只好用铁丝安装压力轴承座上部以安装完成给刹车锁钳刷个漆由于没有专用工具,第二天更换另一边轴承现在更换左边轴承上边支座还没有拿下减震器掉下来了现在拆上边支座减震器掉下来是因为轴承散架,同悦用的是6302滚珠轴承,我认为同悦在这里设置不合理,应该用压力轴承他们设计是不能更换轴承只能跟换总程现在用砂轮磨去上边总盖子打…
技术贴,支持!强顶!
真的好贴!
你们信不信?反正我是信了!
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