9月29日，在南伞吃早饭，在街上又转了转。离开南伞镇前往耿马县的清水河口岸。原路返回到临清线S319省道，右转沿路直行，虽然是口岸可路上也没有什么车，时间不长就到清水河海关。

61、南伞镇的早晨

62、镇康县城的公交车

63、镇康县城街道

64、南伞到清水河原路返回

65、南班线镇康段云海

66、耿马县孟定清水河口岸

到了口岸下车去海关问问护照是否可以出关，回答是目前还不可以过一段时间升级为一级口岸后就可以了。没有办法就在海关口岸转转吧，走到海关大门照了几张像，向缅甸方向看看：出清水河海关大门有一座十几米长的桥梁与缅甸接壤，中国一侧规划整齐向花园一样，缅甸一侧乱七八糟象个村庄，桥下的南汀河河水是红黄色，河面不宽但是水流湍急。这里是临沧地理的最低点海拔450米。进边民互市市场看了看就几个菜店、副食店，几个修车打气的也没有什么可以买的，还想在口岸买几个玉器回去送人-没戏了，都是云南这里比起勐腊的磨憨口岸、勐海的打洛口岸和瑞丽的木姐口岸差的太远了。于是沿着市场的路向海关大门方向，去在海关大门的一侧有一条小路伸向缅甸，就问了两个当地人再走是什么地方和哪里有玉器可以买到，他们说向前走是边界线，从哪里可以偷渡到缅甸，可以买到玉器基本没有管。听他们的口气偷渡就和玩一样简单，我看了看路边有个摄像头立着，时不时还有汽车出入居然还有一辆湖北牌子的SUV车出来。犹豫半天也没有胆子偷渡缅甸，于是去沧源吧。

67、中国孟定清水口岸检查中心

68、清水河口岸边民互市贸易市场

69、清水河口岸南汀河边榕树

沿着S319省道返回,在检查站看到我们从清水河海关大门一侧的边界小路开出的那辆湖北牌子的SUV停在路边接受检查，看来是让那个摄像头给照下来了有麻烦了。过了检查站不远有向右的一小路口，顺着路转180度在上桥过南汀河右转，这条路向南走叫南立线，路况一般有一些坑坑洼洼的路段沿着这条路穿过大湾江隧洞到了沧源县。

70、南立线耿马段

71、南立线耿马段南汀河

72、南立线耿马大湾江隧洞

沧源县是本次自驾的重点，沧源佤族自治县隶属云南省临沧市，在北回归线的南侧，东北接双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县，东部和东南部与澜沧拉祜族自治县相连，北邻耿马傣族佤族自治县，西部和南部与缅甸国接壤，国境线长147.083公里，山区面积占99.2%，最高海拔2605米，最低点450米，县城勐董镇海拔为1270米，属亚热带低纬山地季风气候。沧源俗称阿佤山区，也称“葫芦王地”。
距省会昆明市886公里，距临沧市222公里。
1949年4月，沧源佤族武装接受中国共产党的领导，建立了沧源县临时人民政府，1964年成立了沧源佤族自治县，是临沧市唯一的革命老区县。沧源佤族自治县境内曾荣获“2015百佳深呼吸小城”、“2015年中国最美丽县”等称号。2018年5月，第十五届(2018)中外避暑旅游目的地排名”发布，沧源佤族自治县在2018中国避暑休闲百佳县榜中排第3名。是全国仅有的两个佤族自治县之一。
旅游景点有：阿佤山自然山水风情区， 勐来董棕林，勐来崖厦，翁丁原始村落，藏龙洞，司岗里溶洞、沧源天坑群、落水洞，沧源崖画，广允佛寺，班洪抗英纪念碑。可以说临沧的主要景点都在沧源。
到沧源的陆路公共交通有：从西双版纳到沧源，在景洪汽车客运站乘坐每天只有早上一趟班车，路程约11个小时。从临沧到沧源在临沧市客运站坐班车中巴车、大巴车都有多趟，路程约5个小时。

73、临沧到沧源的客车是这个样子的

74、西双版纳到沧源的客车时刻表

过大湾江隧洞进了沧源路不宽。没有什么车辆走在绿树茵茵的小路上时而有一种曲径通幽的感觉。时而可以俯瞰到一片云海弥漫在山间，一座座山峰犹如一个个小岛。

75、南立线沧源孟定到班洪段

76、南立线沧源孟定到班洪段

接近班洪乡的时候路况变的复杂了，时不时的遇见塌方。到了班洪乡下车休息一下。

77、南立线沧源孟定到班洪段

78、沧源县班洪镇乡

79、班洪乡客运站

80、班洪抗英遗址碑，非常可惜没有去看看

班洪乡是沧源县的六个边境乡镇之一，与缅甸接壤中缅边境线长6.48公里班洪乡是佤山十八部落王之一，是震惊中外的抗英事件发生地，有“班洪抗英纪念碑”、南滚河国家级自然保护区，万亩巨龙竹园等，是假日休闲的好地方。过了班洪乡路况很差，烂泥路、塌方、坑洼一段接着一段，最后是一个45度的大上坡，在坡下挂四驱一档比较轻松的上去了，上面是路虽然不那么宽敞，但是路面还是比较平整的，车子在盘山公路上左拐右拐，副座的朋友在车厢里东倒西歪，路两边一会是茂密的森林，一会是一边的向上的陡坡，一边是深邃的悬崖。

81、南立路班洪到沧源方向1

82、南立路班洪到沧源方向2

83、南立路班洪到沧源方向3

就这样在下午二点半到了传说中的翁丁。

由于沧源地处偏远直到解放前还一直处于原始社会，解放后一举过渡到了现代社会，但也留下了极多原始社会的印记，它依旧保持着神秘的原始风貌。
翁丁距离沧源县城30多公里，这里是云南省著名的非物质文化遗产传统文化保护区。佤族是一个山地民族，佤族在古语当中的意思为“住在山上的人”，佤族村寨多借山势而建。翁丁在佤语中是云雾缭绕的地方。翁丁寨保留了原始佤族民居建筑风格和原始佤族风土人情，处处散发着浓郁的原始部落气息。是迄今为止保存最为完好的原始群居村落。被国家地理杂志誉为“中国最后一个原始部落” 。
翁丁寨上部有一片神林，神林里供奉的是佤族“梅依吉”神，寨子下部有鬼林，鬼林紧靠墓地，还保留有原始的人头桩遗迹。
寨门、寨桩、撒拉房、打歌场、祭祀房、木鼓房、人头桩、牛头桩等，茅草房，图腾柱，牛头桩，全是佤族人的象征。

佤族创世纪神话：在人类远古的洪荒时期，只剩下一个佤族女人漂泊到司岗里的高峰上幸存下来。这个女人受精于日月，生下一男一女。一天，阿妈正坐在岩石上采用天上的彩云织布，突然一头牛跑来报信，说她的儿女双双掉进海里去了。那时候司岗里群山的周围是苍茫的大海。阿妈焦急万分，就请牛去救。牛会浮水，下到海里把兄妹俩托在脖子上送到了岸边。阿妈真感激不尽，便立下规矩，把牛作为佤族永远的崇拜。牛在阿佤人心目中是吉祥、神圣、高贵、庄严的象征；
翁丁寨里寨外的一切事物都是佤族历史文化的自然博物馆，翁丁就如同阿佤山的缩影一般，记录着佤山的远古和现在。如果没有亲身去过很难想象在国境之内，竟然还有着这么一个独特原始之处。
我们去时翁丁正在修建停车场、售票厅，这时也没有卖门票，游客陆陆续续有几波，过了风雨桥走在神林下的山路看着到处都是牛头还有点渗人。建好后不知道会不会向凤凰古城一样。

84、翁丁停车场，售票厅。

85、翁丁村

86、翁丁村旅游图

87、翁丁寨入口

88、风雨桥字牌

89、翁丁的神林

90、翁丁村大门

91、翁丁村村委会

92、寨王家

93、佤王府

94、粮仓

95、图腾桩

96、到此一游

看完翁丁村下一站是沧源了，又上了南立线向沧源进发，从翁丁到沧源的路明显好走路还是那么宽但是没有坑坑洼洼了，山也越来越少走了近20公里看到一条宽阔的大道S314耿沧二级公路。沿着这条路走出山区看到平原沧源到了。

97、S314沧源段

98、沧源县的佤族风格大门

到沧源不忘初心先去永和口岸看是否可以出关到缅甸转转。进入县城岔路很多不知道该怎么走，于是看地图司岗里大道和S314省道最后都汇合到一条路上去永和口岸，听导航的吧。顺着大路向西南一个大路口左转上广允路，直行过一个路口再直行丁字路口右拐上坡进县道X267。路况不错顺路走到又一个丁字路口左拐上山进永和线，路况依然不错但是路不好走，上下山180度回头路有6、7个。山路不止十八拐终于到了永和口岸。

99、沧源的大街

100、永和线佤山观景台

101、崎岖的永和线

102、本次自驾的终点沧源永和口岸

103、本次自驾的终点里程，

车停在口岸的停车场内，人刚下车就有3个边防军战士过来问干什么来，我们说旅游来看看，有护照是否可以出关，打头的战士说了一边在镇康海关一样的话，最后说在附近的观景台看看吧，然后3人转身回去了。既然如此把车停好上了观景台，永和口岸不大来往的车辆也不多停车场不小非常干净。

104、永和口岸观景台

105、远处的缅甸

106、缅甸境内存放的木材

107、缅甸佤邦的海关

108、永和口岸合打卡

离开口岸返回沧源找了住处转转县城找地吃饭，这里的建筑比较新都是一种风格，沧源最热闹的街道是司岗里大道和广允路，司岗里大道酒店多广允路商店多。沧源天黑的晚吃完饭转商店有个相对大点的超市买了一箱沧源出的酒回家送朋友，在缅甸人开的玉器店买了几个手镯200元一个看的过去。比起瑞丽来贵了一些。
9月30日在酒店吃完早饭，计划先在县城里的广允缅寺看看。广允是寺庙的名称，缅寺是缅甸风格的寺庙，我这么理解的。真正的解释是这样的：广允缅寺又称学堂缅寺(缅寺即佛寺)，
因滇西毗连缅甸，佛教由缅传入，故当地人都习惯把佛寺叫缅寺，寺庙与“西双版纳景洪曼飞龙白塔”和“勐海县景真八角亭”并列为南传上座部佛教三大古建筑，1988年国务院公布为全国重点文物保护单位。
寺庙在一个很不起眼的小胡同内，没有门票寺内在小规模的修建，游人不多寺庙的建筑风格与内地也不一样，寺内有个供桌香案，朋友烧了3柱香拜了拜这里佛，愿佛祖保佑今年可以摇到一个北京的小客车指标，估计没戏。

109 广允缅寺大门

110、寺庙大殿

111、广允缅寺到此一游

看完寺庙去开车在县城乱转还去了佤山观景台看了沧源的清晨，时间早很多商店没有开门于是就去看沧源崖画。

112广允路小广场铜牛

113、广允路广场准备演出

114、沧源广允路

115、县城佤族风格的建筑

116、沧源的早晨

沧源崖画是我国目前为止所发现的最古老的崖画之一。1965年、1978年和1981年先后发现崖画地点11处，主要位于沧源县勐省、勐来两乡，布在东西长约20公里的范围内。据测定，崖画产生于三千多年前的新石器时代晚期。2001年06月25日，沧源崖画作为新石器时代文物，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。
驱车出城走S314省道十几公里有一个三岔路口左拐走耿沧线路况一般，再走一会有个指路牌右拐进崖画公路，说是公路比土路还难走，中途穿过一个寨子后路就难走了，好在东风风度车底盘高晃晃悠悠的到了崖画的大门，售票处的也人刚刚到，如果来的再早点可以不买门票就进去了。崖画距大门估计有一公里，这可是有台阶的山路爬上去也挺累的。画面距地面高2至10米左右。画面大的高3米，长27米。图像个体大者约0.3米，小者约0.05米不等。可辨认的图像1063个，包括人物、动物、房屋、道路、山洞、树木、太阳、舟船、手印等，多为狩猎和采集场面，也有舞蹈、战争等内容。 不过没有什么保护措施看着可惜。一会陆陆续续来了几个云南本省牌照的车辆下来的人都抱怨路不走，而且如果没有车很难来到这里，我想如果交通真是方便了恐怕这里也就没有那么原汁原味了。

117、崖画大门没有停车场路边一靠

118、崖画上山的路

119、没有什么保护措施的崖画

120、沧源崖画门票

120、观看崖画的台子

121、介绍牌子

原路下山走在勐来峡谷耿沧线不远就是千米画廊，千米画廊是在两山之间的农田修了一条栈道。不知道是为看风景修的还是为种地修的，走在栈道里向两边看风景应该是很不错的。可惜我们去的时候地里的玉米和甘蔗都砍掉了光秃秃的露着土地。与别人看到的蓝天白云绿草青山大不一样，说实在这个季节没有什么可看的，下车拍照一下走人。

122、别人看到的千米画廊

123、我们看到的千米画廊

沧源也就这样了按计划从宁洱-昆明-宜宾往回家的方向走。从地图上看耿沧线向北可以和耿沧二级公路交汇可以不熟悉路况不敢贸然北进，还是原路返回安全，耿沧二级公路路面宽阔平整就是山路崎岖走了一小时有一个三岔路口左拐是耿沧二级公路向耿马，右拐是省道S314小沧线向临沧，于是右拐临沧方向又走了半个多小时到了国道G214，左拐临沧、双江方向，过了双江县天下起小雨，走在山路上速度慢了下来计划到宁洱住宿没戏了，过了勐库镇不远遇到三岔路口右拐上国道G323景谷方向，这时晴天了路过一个镇子停下来洗车傍晚到了景谷。

124、国道214双江段

125、景谷老酒味道不错

第二天是十一，高速路开始免费，计划晚上到峨山县。景谷县城不小出城有段烂路堵车过了堵点车辆越来越少路况也不错。雨后的G323国道风景如画，路边奇石隔不远就有一个象是人工修建的一样。上午10点半到了宁洱，进城看看买点水果之类的，别看宁洱这个没有什么名气的小县城非常热闹车多人多还有秩序，街道也整洁干净。溜一圈出城上昆磨高速G8511，这条高速我去年去西双版纳走过二次路况还不错，现在路上车也不少都是去景洪的。下午5点半到了峨山县。在练江边上的一个私人酒店住下了然后在县城找地吃饭。之所以不去玉溪市住那是因为节假日旅游城市住宿费贵，一般来讲县城酒店好还便宜。

126、景谷出城的烂路

127、国道323景谷段

128、国道323奇石林立

129、宁洱的街道

130、宁洱的一座小庙

131、峨山练江桥上

132、嶍峨时代广场商店

133、这么大的佛手头一次见放在车里一路芳香

10月2日早晨7点半出发上昆磨高速G8511昆明方向准备从昭通入川，十一国庆节走高速过昆明可是个技术活，昆明的高速交叉多、车多。我们在昆磨高速与昆明绕城高速互通立交桥出昆磨高速上昆明绕城高速向西安宁方向。这样车少还有一段滇池的风景可看非常惬意，车过安宁市继续沿绕城高速向北在九龙湾立交桥转向杭瑞高速G56嵩明方向，过了嵩明县在杭瑞高速G56与渝昆高速G85互通立交桥转渝昆高速昭通方向。天上时不时下点小雨路上车辆不多，沿渝昆高速过寻甸、会泽、昭通、大关在盐津的豆沙关停车休息。休息片刻继续前行出滇入川于晚上6点近宜宾北收费站。

134、豆沙关

135、豆沙关休息区

136、宜宾北收费站