如果你对比一下PWR和ECO模式,除了空调使用策略不同之外,最重要的就是发动机介入时机不同,也就是我常说的混动车低速用电,高速用油原则(包括THS,单电机混动,48V微混,IMMD)。如果想手动实现ECO 模式,就要刻意放大低速用电,高速用油原则,在确保发动机不强启的情况下,尽量用电起步到更高的车速,只有在过度拥堵,发动机有可能强启时,才尽量早启动发动机。
另外,增程式混动有点特殊,无论发动机启动与否,都是纯电动模式。比如说,IMMD在70公里以下,无论发动机是否启动,都可以认为他是纯电动,只有在70公里以上时,才有可能是用油。
羽箫留 2020/04/01 16:04:06 发表在 地板
这么开是不是少了很多乐趣?
auoa8tmj5bc 2020/04/02 10:40:30 发表在 5楼
更低没用开不到亮黄灯830以上
桀骜孤星 2020/04/03 08:01:45 发表在 6楼
上次920才亮,这次应该950
桀骜孤星 2020/04/01 21:10:07 发表在 4楼
这么开就是乐趣,追求油耗的乐趣。你也不可能哪种费油哪种开
羽箫留 2020/04/05 23:02:49 发表在 8楼
省油有成就感,但绝不是开车的乐趣。
桀骜孤星 2020/04/06 22:06:51 发表在 9楼
混动的乐趣就是追求更低油耗
中山战国 2020/04/07 16:45:06 发表在 10楼
好比打怪升级……现在有plug-in那个管理能量,还有长途中的技巧就更考验人了
桀骜孤星 2020/04/09 15:42:30 发表在 12楼
战国你也应该来2.5俱乐部指导下
中山战国 2020/04/09 18:05:46 发表在 13楼
油耗也就那样了,长期3.9表显…不讲究。
桀骜孤星 2020/04/09 21:43:14 发表在 14楼
他们许多人都能到3以下
中山战国 2020/04/10 07:44:37 发表在 16楼
他们是谁?跑滴滴的?
桀骜孤星 2020/04/10 07:54:45 发表在 17楼
跑滴滴的不可能,跑滴滴的不可能根据自己的思路跑
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