很多人都喜欢德系车，毕竟德国人是出了名的严谨细腻，很多车的细节做得很好。众所周知大众也是一款德系车，但大众途观的变速箱故障问题一直在风口浪尖上，大众途观变速箱引起的众多问题让很多车主很是扎心，今天我们给大家分享一款大众变速箱故障的案例，里面有详细的图文说明，还给大家介绍了一些大众途观的通病，废话不多说，给大家上图。

故障现象：一档升二档，二档升三档，三档升四档，冲击打滑
车辆故障现象：在低速行驶过程中出现空油门然后向前冲击现象（在车速20码到60码之间）。
经检测：是一档升二档，二档升三档，三档升四档打滑冲击，更换了新阀体故障依然存在。
检验结果：变速箱机械离合器烧蚀，导致离合器工作不好。
解体后发现：K2离合器总成，K1离合器总成，输入轴，输入行星架，严重烧蚀，需更换还有滤网.大修包.变速箱油
好，看完上面描述的具体情况，是不是发现很多时候还是需要解体才能全方位的找出故障的根源并加以修复。那么下面我们就开始解体吧。

看见这个电瓶了吧，我们先断电，并把电瓶拆下来，然后现在大家在上面还看不到变速箱的位置在哪里对不对，没关系，一会儿我们就知道了。

我们在车底可以看见变速箱和发动机，现在我们开始拆下面的部分。

老板让我去拉货，回头再来更新

为什么拆变速箱要先放油呢？有两点：1.在拆变速箱之前放油，可以从油的状态中看出变速箱是否有损坏，油浑浊并有刺鼻味，这就需要变速箱要进行一个拆检了，有的油中还带有大量铁屑，这就说明变速箱里的零件在运转时可能收到了损坏，这也是很多人在行驶爱车时自己的车为什么会发出异响，甚至还有打滑的现象。

说到油，大众途观有一个常见故障：大众途观变速箱缺油症状。这是因为变速箱工作中齿轮之间的啮合和传动会产生大量的热和磨损产生的金属碎屑，如果没有润滑油的清洗和冷却，一是会产生噪声让你驾驶不愉悦，还会降低变速箱的齿轮寿命。这样极大的损害，严重会烧变速箱，变速油缺了就一定不要使用，不然变速箱直接报废。建议车主多关注车辆的日常维护。好，我们接着往下看。

在这里说一下，很多车主在意的一个问题。变速箱出现问题怎么办？
如果你的车还在保修期内，一定要态度强硬的跟4S店交涉。别被当成不懂车的白痴糊弄几句就搪塞过去。异响打滑冲击烧灼现象均不属于正常现象，4S店都应积极帮助解决。他们可以说目前没有好的解决方案，但是如果不认账，说正常现象，甚至说所有车都这样，你一定要捍卫自己的权益。

出保车就别回4S店了。老司机都知道，出了保，之前不是问题的问题都变成问题了，而且也都有解决方案了。不过也都会跟你收取不菲的维修费，还不见得彻底解决问题，回去就是给自己找气受。外面的修理厂，可以说问一家一个价格，有的车主都迷茫了，维修下来的费用从4000左右-1万多都有，小编在这里告诉您，机械故障最严重的也就是4000封顶，要准确的判断故障问题，才能最大程度上的降低维修费用。

很多人看了大众途观的问题可能会想，那我还是别买大众途观的车了。大众还是可以直面问题的。因为世界上没有完美的工业产品，机械这种东西试问哪个厂家没出现过，生意做的这么大，肯定不会愚蠢到砸了自己的牌子吧！