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【爱车作业大征集】一步到位,红旗H5升级民用最强轮胎-米其林PS4
1 19 发布于 2019-12-24 22:17:53 只看楼主 热门标准
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1.前言


楼主自从提车之日起,就有一个心病 ,就是H5原配的19寸轮胎是优科豪马advan db V551 尺寸是225/45/R19, 这个胎跟阿特兹是同款, 这款胎备受吐槽的有两点,1就是胎噪大,挑路面,在粗糙的路面胎噪非常大,2是抓地力堪忧,特别是雨天,大油门起步都会打滑 ,很多阿特兹车主已经升级成其他品牌的轮胎了,楼主最近荷包还算充盈,于是有了换胎的打算:

2.一顿分析


为了增强抓地力,肯定是要增加宽度的,原厂是225宽度, 对于这么大个车来说, 显得稍微有点力不从心了,要知道君威、雅阁 高配的是235 245宽度的胎,
楼主并不想把原厂轮毂换掉,原厂轮毂是19寸, 7.5J的, 理论上适配225-245的轮胎, 不过225的最合适 ,阿特兹的原厂轮毂也是同样的参数,楼主在阿特兹论坛看到很多车友都换了245的胎, 也没什么问题;
轮胎宽点还有个优点,就是能保护轮毂不被蹭到,而且好的轮胎在关键时刻可以保命,比如紧急刹车、紧急急转弯情况下有良好的表现,不容易出现失控、打滑现象,就算油耗高点也无所谓,所以打算上245的,
宽度选定了,接下来就是扁平比了,众所周知,胎壁厚的胎的舒适性、胎噪、以及耐用程度都要好一些,但是操控差点,扁平比低可以带来好的操控,外观也好看点,缺点就是滤震、胎噪都要大些,鼓包几率也贵大一些 ,本来想换45扁平比的,但是轮胎半径要比原厂高1cm左右,担心打死方向的时候蹭到轮拱内衬, 那只能上40扁平比的了, 245 40的胎, 跟原厂225 45的胎,轮胎半径只变薄了3.5mm ,还能接受


3.选轮胎


轮胎参数选定了,245/40/R19的,接下来就是根据参数找品牌了,看了几个轮胎评测,运动胎综合性能前几位的是米其林primacy4 (皓悦4) 米其林PS4(竞驰4)马牌MC6   


首先来看下:
米其林primacy4:综合不错,但是没有我这个尺寸的 pass  
马牌MC6的综合性能还可以,某宝最低价格1500
 米其林PS4的综合性能最强 ,缺点就是滚阻太大,对提速,油耗都不如另外两位友好,而且噪音 舒适性表现稍稍不如另外两位,但是湿地性能绝对牛逼, 轮胎侧面花纹图案也很好看,是绒面磨砂的,看了下某宝最低价格,1235一条, 比马牌便宜,来看下PS4的介绍:






 就它了!  立马下单,付款,第二天就到货了:

还没拆包装的新轮胎, 带二维码,这个很重要,可以注册米其林的鼓包轮胎险,

扒开外包装,米其林PS4特色之一  绒面磨砂胎壁 ,帅气

两道宽大的沟槽是湿地排水良好的保证

4.开始安装


后备箱备胎上的钩子拿出来,把轮毂盖取出

把轮毂盖取出

螺丝卸下

气门芯拆掉

气门芯拆掉

气门芯拆掉

上扒胎机

扒掉胎 

老郭出镜,哈哈, 把PS4装上喽 ,要注意轮胎有正反面, 绒面那一面朝外。

打气中

趁着老郭换胎的功夫,把轴头的锈渍用钢丝刷干净,  这个是正常的,不过看着难受, 哈哈

轮胎打好气了,接下来是最重要的一步, 上动平衡机, 做动平衡

做动平衡

大家可以看到轮胎边缘和轮毂是稍稍突出于轮毂的,但又不会突出太多,说明匹配的还是可以的。

换个角度 ,拍轮毂

换个角度 ,拍轮毂

换个角度 ,拍轮毂

这是换下来的四条原厂胎,跑了2000公里, 由于是下雨天, 都是泥  哈哈

离近拍一张 

离近拍一张原厂轮胎 ,这串英文翻译过来就是侧面帘布采用了2层聚酯纤维 +巴拉巴拉一堆其他的,有兴趣的可以百度翻译

离近拍一张原厂轮胎

装车了

上车效果, 帅气

?车一看,***  胎压不小心打多了,3.0 ,不过也没事,不会爆的
试了???打死方向情况?不会磨刀轮拱内侧,原地打方向盘比原来重一些,毕竟245宽度摩擦力更大
过减速带体验:   结果发现比我原厂优科豪马2.6胎压都要舒服! 过减速带更有弹性,而原厂优科豪马过减速带就像硬碰硬,没有缓冲,坐车里感觉硬邦邦的不舒服 
?路体验: 原厂轮胎饱受诟病的路噪已经降?了?多,作为一款标榜运动性能的轮胎,运动?噪音兼顾,这点真的挺?  而且做过底盘装甲?发动机隔音后,现在感觉更像是在开船 
油耗体验: 理论?, PS4的滚阻大,而且245宽度摩擦力更大, 会带来更?的油耗,不过这个要长期体验之后才行,楼主会在体验一段时间之后追加。

最后, 拿出我的小米充气宝,重新把胎压打到了标准的2.5 

  • 装饰改装
最后编辑于2019-12-24 22:31:47
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