郊区新土著 2020/01/06 22:05:07 发表在 主楼

iA-5的i-PEDAL模式就是单踏板模式，具有较强的动力回收能力。由于无需在两个踏板间切换，驾驶变得非常简单。但动力回收带来的顿挫感，可能令乘客不适。如果只有车上只有司机一人，建议切换到单踏板模式，你会体会到动力 召之即来，挥之即去的痛快感觉。选择i-PEDAL模式后，在显示屏的中部下方出现了标识。

果果73 2020/01/07 10:44:59 发表在 沙发

真的省电增加续航吗，，我个人感觉应该只是减少了刹车的磨损，，比如我的目的地是500米，我用10度电花100米提速到60并匀速行驶到500米停下，，这个过程中你100到500米这400米是不是要一直保持油门在一定位置来维持车速，，这个时候是不是还要继续消耗电量为2度，，到500米处松油门能量回收为0.7度这样总耗电11.3度这只是举例 如果你能量回收关闭，同样的用10度电花100米提速到60并匀速行驶到500米停下，在行驶200米左右松油门使车辆开始滑行到500米停下期间60的速度缓慢减速到40了，这个过程中100到200米是不是要一直保持油门在一定位置来维持车速，，这个时候是不是还要继续消耗...

果果73 2020/01/07 10:44:59 发表在 沙发

真的省电增加续航吗，，我个人感觉应该只是减少了刹车的磨损，，比如我的目的地是500米，我用10度电花100米提速到60并匀速行驶到500米停下，，这个过程中你100到500米这400米是不是要一直保持油门在一定位置来维持车速，，这个时候是不是还要继续消耗电量为2度，，到500米处松油门能量回收为0.7度这样总耗电11.3度这只是举例 如果你能量回收关闭，同样的用10度电花100米提速到60并匀速行驶到500米停下，在行驶200米左右松油门使车辆开始滑行到500米停下期间60的速度缓慢减速到40了，这个过程中100到200米是不是要一直保持油门在一定位置来维持车速，，这个时候是不是还要继续消耗...