冬天是需要热车的,根据当地的气温状况来决定要热多久。东北零下十几度甚至零下二三十度,最好热车2-3分钟,零度以下最好热车1-2分钟,南方地区没有零下的,热车30秒-1分钟。
热车的原因
1、考虑机油的润滑。车经过一夜的停放,部分机油因为重力作用会流回油底壳,而机油泵把机油重新打上来,需要一定的时间,所以需要原地热车,因为机油润滑不足对车的伤害是比较大的。但是发动机的油道并没有多长,所以机油只需要五六秒钟就会上来,达到良好的润滑条件。
2、考虑发动机的工作状态。汽油燃烧的能量分两部分,一部分推动活塞做功,另一部分转化成了热量,我们希望的是转化的热量越少越好,用来做功的越多越好,因为热量都是浪费掉的能量。
热量太多还需要加入冷却液给降温,不然温度会太高,使活塞无法工作。考虑到让汽油燃烧转化成的热量最小,汽油雾化燃烧效果最佳,标定水温90度为最佳工作温度。
所以发动机本身就是个热机,因为机械件都有热胀冷缩的特性,水温90度时设计的是最佳配合间隙,凉车时因为部件收缩,所以配合间隙不是最佳状态。所以热车也是在等待活塞、活塞环等部件受热膨胀到最佳状态。早上打着火后,发动机本身就会有一个高怠速的过程,此时混合气加浓,增加热车速度。
扩展资料原地热车
1、温度低于零下35℃以下时,需要原地热车其实只有温度低于零下35℃的时候,发动机和机油才可能无法正常工作。国标GB/T12535-2007年,《汽车起动性能试验方法》,它这个国标里面说,低温起动的温度要求是零下35℃,低于这个温度,发动机的起动才有可能会受到影响。
2、机油的温度极限也是零下35℃,而且机油标号现在一般都0W20和0W40,这个0W就是指发动机的低温流动性了,它至少是可以适用于零下35℃的环境的。所以说发动机和机油的温度极限是零下35℃,没到这么低的话,基本上点火就走,没有什么太大问题的。