汽车之家|【与车对画】（第十期）吾爱罗_手绘《新中国第一辆国产越野车》|汽车插画|论坛

【前言】---栏目介绍

大家好，我是吾爱罗。

我的栏目【与车对画】，用绘画的方式，与车对话。
读懂它的故事，画出它的样子。
我喜欢车，喜欢用绘画的方式来讲述它们。
仿佛在空白的纸面上，借用我的画笔，诉说着它们那些老去的故事。

这一期带来的内容是——《新中国第一辆国产越野车》
接下来大家跟随我一起来了解它，并跟随我的画笔画出它的样子。
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【车型】---1958‘新中国第一辆国产越野车

在抗日战争时期，我军装备以小米加步枪为主。在解放战争时期，我军装备则小部分使用缴获蒋军的美式装备。在建国后的抗美援朝战争时期，苏式装备成为我军制式装备。随着国内一个“5年计划”的开始，”一汽”被用于生产5吨级载重卡车（非CA-30A越野载重6轮驱动载具）。而长安厂（456机械厂）在1956年接受研发0.5/1吨级轻型指挥车的任务,用来替代解放军大量使用的威利斯吉普车。

“长江牌”46型吉普车

抗美援朝战争中，美军已经开始装备了威利斯M38A1(CJ-5)轻型吉普车。通过缴获，军方高层对这款轻型越野车高度认可，遂由长安厂（456机械厂）以M38A1为原型进行仿制。“时间紧、任务重”，长安厂（456机械厂）对缴获而来的5台M38A1进行分组拆解测绘，并有针对性地进行改进设计。

1958年5月第一辆样车驶出了456所的装配间，在进行了2.5万公里的道路试验后开始定型生产，同时被正式命名为“长江”46型。

“长江牌”46型吉普车

”长江牌”46型吉普车，该车重1150公斤，最大载重量440公斤，乘员6人。搭载了4缸4冲程气化器式水冷发动机，排量2199毫升，最高时速115公里，100公里油耗13.7升，最大爬坡度30度。

1959年，长江牌46型吉普车参加了国庆10周年的阅兵。

“长江牌”46型吉普车

到1963年，累计生产长江牌46型吉普车1390辆，并装备了部队。现在，长安集团公司的产品陈列室里，还可见到它沧桑的身影。

（资料参考于网络）

【效果】---完成稿的拍照效果展示

【工具】---手绘工具详解

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纸：A3肯特纸
笔：自动笔黑色圆珠笔
擦：软橡皮硬橡皮

在这次的绘图过程中，主要用自动铅笔起形，橡皮修改线稿，黑色圆珠笔绘制。
通过慢慢地描摹，刻画细节，最终绘制完成。
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【过程】---详述绘画过程的方法

绘制线稿。

绘制顶棚以及座椅。

绘制后车轮。

加深后车轮阴影，完善细节。

加深座椅阴影。

刻画细节，完善车顶棚部分。

绘制前挡风玻璃。

绘制车大灯。

绘制前轮毂以及格栅。

绘制前轮胎。

加深前轮组件阴影。

继续绘制前轮组件。

完善保险杠细节。

继续绘制前部形体。

绘制侧面的LOGO部分，以及车门。

绘制前引擎盖板，以及倒车镜。

最后，调整整体画面，完善细节，绘制完成。

接下来看看细节。

再来一张竖版，拍照到此结束啦。

【总结】---归纳这一期的绘画心得

画到这里，总结一下这一期的感受。

画这一期的越野吉普车的时候，我感受很深，这辆车让我不由得想起，革命先烈在战场上用鲜血换来了现在的和平，是多么的不容易。然而在那个战争背景下依然能研发出这样的车型，都是由于我们的技术人员艰苦奋战的精神，这种精神非常值得我们学习。

感谢祖国带给我们的美好生活，感谢为祖国发展默默奉献的人。

好了，感谢大家的支持。
下一期再见！