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3年近4万公里帝豪ev253续航实测

1 15 发布于 2019-03-13 17:53:38 只看楼主修改帖子

我的车是16年5月底提的车，全是吉利新能源最早的一批客户，当时作为吉利的第一款纯电动车，买时其实心里也很是没谱，当时可选的太少了，除了帝豪ev，要不就是北汽eu(性价比不高，当时要14万多，标成续航260，实际以后正事续航比帝豪253实际差三四十公里)，比亚迪e5(太丑，内饰车租车级别，当时没高配，车里连个中控小屏都没有)，秦(贵+太太太丑，16款秦简直是丑出翔。。那前脸，那生硬放上去的突出新能源的蓝条，还不如被吐槽很多的后屁股好看，现车主无视哈)。最后没办法，迫于牌照，只能选了相对还看得上眼的它，现在觉得真是没选错，起码到现在也还不算太落伍
我知道新能源车主最关心的问题无非是两点，一是真实续航，二是衰减程度
先说下我车的情况，16年5月底提车，帝豪253中配，行驶里程3.9万公里

市区工况，里程相加268，别看现在车里显示17度，要知道我每天早上上班时，温度不到5度，所以这温度并不是最适合刷续航的温度但是依然轻轻松松超工况nedc续航

马上就要没电了，不过心里一点都不慌，因为对这车已经非常熟悉，即使电量到10%以内，电量依然不虚，表掉1公里实际依然能跑1+公里，现在里程想加是269。

不得不说现在新车的里程真是一个比一个虚假，等速续航就别说了，就是nedc续航又有几个实际能达到1:1的，更别说原来这种轻松超过nedc续航的了
好了，到充电桩了，试试充电速度吧

电流143.7a，电压355.3v，充电功率51kw，不错很快了，现在新出的车，也就这样了

够回家的路的，拔枪走人，还是家里充电便宜哈，11分钟充了8.27度电

我驾驶风格算激烈的，红灯永远是第一个冲出去，如果佛系开，轻松上300+
该有肯定有人想问衰减了吗，我是没有感觉出来衰减。或是说衰减太少了，可能五到十公里吧最多，觉不出来。
最后，我想说下，总有一些从来没接触过新能源车的人嘲笑说，你第一年能开200公里，第二年电池不行了就只能开100公里了，第三年就50公里。。。。你以为是你家电瓶车啊？？？！！！
最最后。。。我想说，电芯终身质保，有当然好，没有也不用太在意，之前以我现在衰减的程度来看，99%的人用不上换电池车就已经报废了

最后编辑于2019-03-13 18:18:55

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