时间真的是飞快！从16年底回国，17年5月提了这个自吸RS5，一转眼就到了18年的7月份。
忙碌的生活中充满了惊喜和挑战，对这台RS5也越加的熟悉和了解。


先说说一年以来的感受：

1. 发动机：

     8250断油的V8 发动机，扭矩释放的范围靠后。在市区里想要像涡轮机一样迅速起步还是比较困难，除非油门给的比较大，否则这台车和a5没有太大的区别。

2. 变速箱：

      7速S～TRONIC 双离合变速箱，也是被人诟病的0b5的强化版本。在我手里跑了5000公里的时候，出现了4档加油不走的情况，去4s点升级了变速箱程序以后，这个情况就解决了。当初设想了无数种维修 可能，如 滑阀箱，离合片更换，变速箱排线老化等。现在3w公里左右，没有再发生行驶中拖档的问题，也算是让我放心了。

3. 排气

      原厂排气实在是让人感到难受，起码也是个V8，为什么人家的车不改也那么有力量，奥迪是为了四驱系统简化了排气设计吗？？

RS5 可选的排气品牌不多，我选了AK 这个品牌，声音低沉有力，放大了V8的烧水声十分让我满意。 

4. 油耗

     这台车最让我惊喜的不是加速，不是四驱的稳妥，反而是他的油耗表现。市区里慢悠悠得开，大概在10～12的区间，高速定速巡航的话最低可以跑到8～9的表现，实在是让我惊喜连连。刚买的时候还在想以后是不是要做加油站的熟客，但实际开起来和一般2.0～3.0的家用车差不太多。60L的油箱有一点小，大概400公里就要加油了。

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说了那么多实际感受，再聊聊改装的部分。

      俗话说买车不改，不如推进海。那么对汽车着迷的我肯定不会就让他一直素素的。首先想到的就是排气，找了很多店家给我的报价都比较高，而且RS5比较少少没有人敢囤货，所以在车友群内找了半天才收到一条二手的AK. 装上以后的效果十分刺激，低沉有力又不会吵。只不过在2000转区间会有些许共振，这个一直没有找到好的办法去解决。 

       后来听习惯了，觉得AK 不够炸，便自己做了一个不锈钢的直通中段替换AK的中段。声音是出来了，随之而来的损失低扭，共振加大等问题让我觉得十分烦恼。后来还是回归了AK 的中段。大厂做的东西就是考虑的周到，这一点是别的厂家无法比拟的。

先放几张刚回来的样子，盛邦蓝的确是美，但是没有贴xp车衣的情况下，有些小石子很容易蹦出坑。

提车那么久都没有找到广东地区的RS 群体，据说有几个群也只是加V8T 高端车型。既然如此不如就自己弄个属于我们的小组织。