一直觉得咱们和悦车的仪表到了傍晚的时候读书是比较困难，黑黑暗暗的，若是打开小灯嘛感觉时间又太早了。橙色的光色也不够时髦，所以想改成白色的，而且是ACC长亮的。搜索到不少帖子，感觉说的都比较模糊，但也给了我不少参考。这次我亲自“操刀”改造，并尽量留下解说图片，希望能给需要改造的车友一些帮助。下面上图……

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1，首先亮骚的是全身照，2012的1.5手豪，不会打码，雨伞帮忙，套牌党靠边去！

2，实用工具，有点像不求人，撬中控那些面板用的，倘若手头没有的话，可以用牙刷把代替磨一下

3，第一步，先卸下这条长的装饰板，用工具从缝隙插入慢慢撬开，然后用东西垫着先，从左往右撬，下面很多卡扣。这步要细心和耐心，不然断了卡扣这玩意装上去扣不住会有异响。

4，长的卸完了，卸下仪表下这条小的装饰条，撬就可以了

5，小装饰条右边一个扣，左边两个，撬了轻松拿下

6，其他工具有十字螺丝刀，万用表，笔……用来测和记录数据的

7，原来仪表不开背光的效果图

8，最后看一下这可爱的暖暖的黄色背光

9，固定仪表的只有左下和右的两个螺丝，分别卸下

10，卸下的螺丝放好，丢了可不好

11，卸完了螺丝，往外揪，就能把整个仪表盒拉出来，会卡着点方向盘，可以把方向盘往下调节。

12，仪表盒拿出来的时候不要用力过猛，后面还带着排线呢，如图，按下卡着紫色把手的部分掀开紫色把手就能脱下插头。

13，整个仪表拿出来了

14，回头看看这带锁的插头。后面还需要测线

15，用万用表测速插头每一个针脚的电压，找到ACC档和小灯档，记下备用

16，下面开始拆仪表，这个要拿回市内拆

17，分解非常简单，全部是卡扣设计，不需要拧一颗螺丝，撬开全部卡扣就能轻松得到如下3块。

18，外壳部分拿开，留下电路板和表盘部分，下面需要做的就是卸下指针。卸下指针前用铅笔记下现在指针的位置，不然装回头的时候，会不准。指针是直接套在电机轴上的，套得比较紧，我第一次试了直接拔，很难拔下，又怕伤到电机，于是上网搜索，得网友提示：指针顺时钟转到头再推一点，听到哒哒声再顺势往上拔，就可以了。四个表都是如此。

19，下了指针后，可以拿开表盘膜片，下面就是分光槽和电路板了

20，表盘膜片投过光，可以看见它可以支持很多其他功能，如定速巡航等……





21，开始换背光灯。在分光槽那就能看清哪些是背光的LED了。用接好地的烙铁焊下来。

22，取下来的原车的背光LED，一共15颗。

23，这是焊接工具：恒温电烙铁。

24，这是准备要换上去的白光，高亮LED，

625～640nm,112.5∽224mcd, 白色,20mA,1.85~2.45V，DDS-CJS-RS1-1

参数如上

25，卸下来的旧LED已经残的不成样子了。LED是有极性的，焊接上去的时候注意极性要正确，

26，图片有点乱了，下面的图还是在测线

27，关于自发光，就是要用到两条线。

28，电路板的背面

29，焊接好新LED的电路板。

30，依次装回指针，轻轻拨回到原来标记的位置。指针压到电机轴上的位置要适合。

31，按照原来拆卸顺序组装回来

32，整个仪表还原好了

33，仪表接上车，试试效果，嚯，眼前一亮啊，不错。

34，下面改ACC亮，找到线束上的小灯来电线，剪断，接到ACC来电线上，包好。OK





35，装回去。

36，拧螺丝

37，装小装饰条

38，装大装饰条，拍进去

39，完成效果图。

40，都是手机拍的，背光其实没有这么亮的，重新调一下时间，全部齐活了！


到此全部结束，提醒几点：

1，焊接的电烙铁要接地。焊LED时正负极性要装对，烙铁在LED上不能停留时间过长，不然LED会烧掉或者变色，松香也不能粘到LED上。

2，自发光的改造一定是要在线束上的，有朋友说在板子上飞线，从LCD背景照明取电，此法不可取。会烧坏LCD阀管。

3，安装指针要注意啊，一定要均匀用力的压到位，切不可弄歪表轴或者电机坏就完蛋了，我第一次装回来的时候指针没有装到位，卡到镜面上了，结果转速不转，哥差点吓尿了，后来反复检查才发现此问题，有惊无险……

4，装车前先通电看看指针的初始化，打开钥匙，指针会动点就说明指针没有卡住。

末了，欢迎加入我们车友群：广西爱悦团--17760982--

需要帮忙改的朋友，哥提供技术支持……