电动汽车不管是快充还是慢充时，理论上都是可以打开暖风进行取暖的，此时暖风系统所耗费的电量并不来自于电池，而是来自于充电桩输入的电，而电池也还是处于正常充电的状态，不过一边充电一边开暖风会增加充电的时长，所以尽量不要一边充电一边开暖风。
欧尚EV前后排均配置空调出风口，即使内部空间再大，也可以迅速变暖，不过想要冬季开暖风省电，可以在开空调时使用内循环模式，这样可以减少热量的损失，在需要透气的时候适当开开外循环或开窗，车内空气既温暖又清新。
就欧尚EV综合工况315km的续航来说，日常通勤完全没有问题，所以也就不必担心因为开暖风而增加耗电的问题。