每天下班真堵啊，今天过桥花了半个多小时。上班还好，油耗可以开到7.8，6点下班，每次到市区就是一锅粥啊，下班直接开到9.2。这就是朝6晚6上下班的油耗差别。算了，新车暂时不关注油耗了，1.6的车油耗怎么也高不到那里去。
谈一下动力感受吧，首先1.6 CVT起步不能太急，原因你懂得，你急它不急，也可以急，转速拉高，油耗噪音也大哦，可以听发动机阶次声浪，只要你喜欢。不过开了这么多天车，发现大家的车起步都不快哦。。是不是国家经济不行啊，大家烧油烧不起，豪车太少哦。。另外有次在上地下车库的路上会车，停下来了，起步的时候，D挡轰油门到2500rpm才动起来，幸好带上坡辅助，好像有2秒时间，车没溜车。。如果溜车真的比较尴尬。
 整备质量1475kg，比CS75，博越这些质量要轻点吧。。（印象中）厚重！走的就是质感派。。外观内饰豪车感，动力屌丝型。。希望以后能升级啊。这车如果配1.5T CVT 或者1.8T，我觉得动力完成就上另外一个档次了，希望厂家后续能陆续推出。上班路上有段快速路，速度可以到90km，表显1800rpm，这个时候感觉发动机后劲很足的，想加速还可以上速度。轻松变道超车。
 起步后的城市中行走还是很轻快的，城市中走走停停，转速维持在1500rpm左右，主要为了省油，要想加速还是要踩油门，上2500rpm加速感就来了。真实感受到没有肉车，只要舍得踩，还有就是CVT变速箱没有顿挫感也是优点，很平顺。真是城市堵车利器，开车不累！厂家介绍BUNCH CVT变速箱是大速比的。对油门响应更敏感，降档发动机转速升很快，但是无奈1.6L发动机排量太小。变速箱厉害，也要靠发动机出力啊！
 总之城市走走停停，开起来很舒服，要急加速要舍得踩油，巡航转速2000rpm后劲还是有的，1.6就是省油的，对动力不能要求太多。内饰外观这么动感，要想进一步提高新X5的新车感受和性能，提醒厂家赶紧升级动力！这样才能和博越1.8T，CS75 1.8T，哈弗H7 2.0T对抗，希望小五争做SUV市场第四把交椅！