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【子弹评车】全新第五代RAV4荣放场地试驾体验，2.5混动再树标杆

1 273 发布于 2019-09-29 13:13:57 只看楼主修改帖子

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hello，大家好，我是余先森，
一位客观角度分享实际驾驶感受的评测爱好者。
微博@余先森故事会
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很高兴能和大家一起分享这次众所期待的全新第五代RAV4（荣放）
在这里今天不想说太多废话，直接开始，
来聊聊这次试乘试驾的全新RAV4给我的是一种什么样的感觉。

咱们直接说人话，RAV4一直以来的销量和口碑大家都是有目共睹。
而这一次全新一代RAV4不仅使用了TNGA-K架构，同时还第一次在国内添了2.5混动RAV4
这块是一个比较大的惊喜，特别是对于我这个三线城市的小市民来说，安排上一台混动车型，不要太完美

第一眼看到2.5混动RAV4的时候，讲实话，我就像上它，上去试它。
当时教练正带着部分媒体在进行试驾体验。随便扫出一张图，看上去非常的澎湃。
从外观表现上来说，还是非常的犀利，咱在想，这样的设计，设计师应该是学几何的。

不规则的几何设计，在这台全新RAV4上体现的淋漓尽致，
然而这次的数据给出来的也是比较让人惊讶，
从细节来讲，相比老款将轴距增加了30mm，
同时将轮距也增加了10mm，数据看上去很小，但聊胜于无。

灯组光源这块给我的感觉算是中规中矩，
采用的则是LED远近一体式大灯设计，雾灯还是原来辣个卤素灯，

整个前脸现在的几何设计看上去很协调，要肌肉有肌肉，要轮廓有轮廓
丰田LOGO的蓝色混动标识也类似小鼻子，非常性感。

前进气格栅的镂空设计能更好的散热，并且整体外观非常和谐

E-Four电动四驱在2.5混动车型上搭载，
能够更有效的将20:80的前后动力分配表现的更加极致。

轮毂这块是配备的18英寸轮毂，偷偷告诉你们，
全尺寸备胎没啦，~不过在轮毂的另一个地方细心了

那就是在挡泥板上方整圈都加固了隔音效果的材质，
这块造价不高，但是做了就得给个好评

整车尾部和大家说的一样，看上去就是汉兰达搬过来的。
不过还好，没有不和谐的感觉，反而整体表现正常。

内饰这块，非常简洁，先说几个表现优秀的
一个是整个中控台设计非常干净，层次分明。
并且整车软包材质很多，手感很佳，这些都是表现不错的地方。

其次就是这个小巧的多功能方向盘，在试驾体验过程中，
这样的方向盘非常的轻盈，转向力度也很不错，相比我之前开过的运动式方向盘，很好。

空间方面中规中矩，试驾过程中，做了4个人，非常宽敞。
5个人的情况下，没有大胖，也没问题，当然也没问题。
但你知道吗？这样的后排空间表现，既然在座椅下还有一台电机。

这里要小小吐吐槽了，多媒体界面很扎西德雷。
虽然干净整洁，但数据量小，界面对于我这个年龄段的肯定是难以接受的。
同时功能海外版的carplay也不支持，仅支持Carlife和Welink，意义就没有这么大了

另外比较优秀的一方面就是整车主动安全驾驶特别丰富，
这个大数据太多，咱们就去汽车之家查询吧、

后排上帝视角！

内饰搭配，真的很干净。

这一次试驾的过程中得知，这次全新RAV4做了很多工作，
比如将发动机舱还增设了三个液压装置，
可以有效减小了发动机的共振声躁，同时还能保护发动机的使用寿命。

这台2.5混动版的最大功率是：178马力
最大扭矩是221牛米，（前后搭载前2电机，后1电机）
说实话，动力真不是丰田家的主打。

2.0燃油版则是：171马力，209牛米的是数据表现

悬架这块：前麦弗逊，后E型多连杆独立悬架。
这个和燃油版没有区别，以往在交叉轴这项吃亏的RAV4貌似也重新站了出来。

整车质量现在看起来比以往上了不是一个档次。

这主驾驶是？（看清楚的可以在下方评论区告诉我）

重新认识第五代全新RAV4！

做个总结吧，视频当中其实有很多没有讲到，
当时完全沉浸在自己的世界当中，
这时候仔细想想又大概一下几个点，
1、0-100直线加速这块当时和教练交流的时候，没有官方数据，所以不好阐述
相比老款RAV4当然数据明显提升，不过我想说的，还算紧急制动效果感觉不错。
2、新车全系标配了TSS车道追踪系统，这个现场感受了一下，
实用性聊胜于无，但是不能不说厂家还算用心了，
在低速跟踪的时候可以解放双手，但前车急加速或者转弯幅度过大容易丢失。
所以，这块不太实用，但是好的地方就是预防碰撞，车道偏离预警等主动安全配置都很明显。
就说你自己在考虑的时候，电脑系统已经在帮你做出判断了。
3、高速转弯这时候回忆不起来，所以20:80的动力分配这块没有明显感受到。
4、S弯道绕桩，这块视频中就提了，很舒服，没有虚位，并且转向精确，这块感受明显。
5、炮弹坑、交叉轴、驼峰等非铺装路面整体来说，感受也有一点
一方面是在原来RAV4遇见交叉轴就头大，现在可以通过，这方面是做了改变的，
毕竟在突破自己的物力极限，但是既然是有物理极限，
我也想再这里说说另外一个话题，那就是，第五代全新RAV4定位于城市SUV，
有一定越野性能，但是和理想还是有差距。

OK，那么这一期的试驾体验到这里就结束了，
欢迎大家关注我，我是余先森，一位客观角度分享实际驾驶感受的评测爱好者。
我们下期见，88